Опорный валок

Номер патента: 1773518

Опубликовано: 07.11.1992

Авторы: Артюх, Голобоков, Лоза, Шишкин, Шмельков

МПК: B21B 31/02

Метки: валков, кварто, клети, опорный, рабочих, узел

...следующим образом. При эксплуатации опорного узла рабочих валков с комплектом подушек 5 и б (фиг. 4), растачки которых имеют цилиндрическую форму, выравнивание распределения радиальных нагрузок на тела качения, подшипника 1 верхнего рабочего валкаобеспечивают при смещении подвижных опор 10 ат оси гидрацилиндров 9 на величину а, При этом нижняя подушка б нагружена усилием противоизгиба Р со стороны нижней опоры 11, которое, будучи приложенным к опорной перемычке подушки б, деформирует перемычку и выравнивает эпюру радиальных нагрузок на тела качения подшипника 2 нижнего рабочего валка 4.Исходя из условия равновесия балки в статическом положении, величина дополнительного выравнивающего усилия(2) где а, Ь - расстояние между осями...

Номер патента: 1225631

Опубликовано: 23.04.1986

Авторы: Гулаков, Дубинский, Жеребцов, Коробейник, Попов, Скаскевич, Щекин

МПК: B21B 27/02

Метки: валков, комплект, рабочих

...на величину параметра шероховатости (ток или напряжение при искрообразовании),Комплект прокатных валков работает .следующим образом.Валки захватывают подаваемую к ним полосу. После заполнения металлом очага деформации полоса выходит из валков без отклонения от уровня прокатки, Это облегчает заправку полосыв последующие клети или на моталку.Стабильность уровня прокатки, несмотря на асимметрию процесса, обусловлена следующими причинами. В поперечных сечениях, перпендикулярных осям валков, шероховатость парных валков, как правило, асимметрична. Вследствие асимметрии шероховатости на каждом участке полоса стремится изогнуться в сторону одного из валков. На соседнем участке, где асиммет рия изменяет знак на противоположный, полоса...

Номер патента: 1210086

Опубликовано: 07.02.1986

Авторы: Баиашвили, Гогелидзе, Курбанов, Леиашвили, Молашвили, Ходжава

МПК: G01M 17/02, G01M 17/06

Метки: контакте, опорной, пневматической, поверхностью, стенд, усилий, шины

...каркасы 24,закрепленные в.нижней части платформ 3 и 4. На опорных каркасах 24с помощью кронштейнов 25 и пластины26 установлены дополнительные датчики поперечных 27, продольных 28 ивертикальных 29 усилий с возможностью контактирования с различнымиточками пятна контакта пневматической шины, Для установки задних колестранспортного средства над платформами 3 и 4 смонтирована передвижнаяплатформа 30,Стенд работает следующим образом,Транспортное средство заезжаетпередними колесами на подвижные платФормы 3 и 4, при этом задние колесатранспортного средства устанавливаются на неподвижной платформе 30.Для Фиксации транспортного средства10086 5 10 15 20 25 30 35 40 45 от продольных перемещений под задние колеса с обеих сторон устанавливают...

Номер патента: 1472791

Опубликовано: 15.04.1989

Авторы: Аржаев, Щербинин

МПК: G01M 17/02

Метки: контакта, опорной, параметров, пневматической, поверхностью, шины

...канавкой 10, На раме 1 установлен фиксатор 11.На протекторе пневматической шины 6 установлен в пазу или закреплен, например приклеен снаружи, проводник 12 из экранирующей оплетки с резино" вым шнуром внутри или другой конструкции. В плоскости опорного стола 2 радиально от центра его поворота размещен резистивный элемент 13,Устройство работает следующим образом.Для измерения длины контакта Ь, шины с опорной поверхностью проводник 12 устанавливают на протектор шины вующее ему положение, проводят измерение координат цругих точек контура пятна контакта шины. 3 ил,6 в ее экваториальной плоскости, При этом длина проводника Ь может быть равной длине окружности шины, замеренной по ее экватору, если требуется.провести исследования шины в ее...

Номер патента: 1522067

Опубликовано: 15.11.1989

Автор: Леиашвили

МПК: G01M 17/02

Метки: контакте, опорной, пневматической, поверхностью, стенд, усилий, шины

...23 на их концах со стороны, обращенной к опорной поверхности платформы 3. Контакты 23 электрически связаны тывании колеса по опорной поверхностиплатформы 3 через индикатор 21 происходит последовательное замыкание контактов зубьев 22, т.е. последовательное закорачивание резисторов 24,что изменяет величину электрическоготока, фиксируемого измерительным прибором, и позволяет оценить положениепятна контакта шины относительно датчиков стенда, 4 ил. с таким же количеством последовательносоединенных резисторов 24, включенных в электрическую цель с источникомтока 25 и измерительным прибором 26через токопроводящую поверхность платформы 3, зазор между которой и контактами 27 обеспечивается шайбой 28,Стенд работает следующим...