В птб чонд 3kcojptc3

Союз Советских Социалистических Рестгублик.Ч, Кл. В 65 д 17,3 присоединением вки-осударственный комнтеСовета Министров СССРоо делам изооретеннйе аткрытнй риоритет Опубликовано 03.Х Дата опубликовани 973, Бюллетень39описания 8.11.1974 УДК 621.867.154 (08 Авторыизобретени ВПТБ чЮ ич 3 Ги 3, С, Арасланов, В мялов и С. 3. Зсаулов Заявитель ОДВЕСКА ГРУЗОНЕСУЩЕГО КОНВЕЙЕР Изобретение относится к устройствам для транспортировки штучных грузов и может быть использовано в различных областях народного хозяйства, например, в шинной промышленности для транспортировки автопо крышек.Известна подвеска грузонесущего конвейера, включающая ходовую каретку, перемещающуюся по направляющим конвейера и снабженную вертикальной стойкой с горизон тальными грузонесущими полками, расположенными поперек оси конвейера.С целью обеспечения выборочной автоматической разгрузки подвески в заданных местах стойка подвески выполнена из двух частей, 15 соединенных шарнирно, причем в место стыка установлен Г-образный рычаг с контргрузом, взаимодействующий со сбрасывающим устройством конвейера.На чертеже изображена предлагаемая под веска со сбрасывающим устройством, общий вид.Подвеска содержит ходовую каретку 1, перемещающуюся по направляющим 2 конвейера и снабженную вертикальной стойкой с 25 горизонтальными грузонесущими полками 3, расположенными поперек оси конвейера.Вертикальная стойка подвески выполнена из двух частей 4 и 5, соединенных между собой с помощью шарнира, причем в месте сты- ЗО ка установлен Г-образный рычаг 6 с контр- грузом 7, взаимодействующий со сбрасываю. щим устройством конвейера. Сбрасывающие устройства устанавливаются в заданных ме. стах разгрузки и содержит кронштейн 8 с конечным выключателем 9 и кронштейн 10 с электромагнитом 11, Кронштейн 8 закрепляется на верхней полке ездовой балки, а кронштейн 10 - на балке 12, расположенной параллельно ездовой балке. Стержень электромагнита 11 связан с рычагом 13, шарнирно закрепленным на упоре 14. Винт 15 служит для регулировки зазора между рычагом 6 замкового устройства подвески и рычагом 13.Работа осуществляется следующим образом. В транспортном положении звено 5 подвески находится в вертикальном положении и удерживается в нем при помощи плеча Г-образного рычага 6, конец которого отогнут и опирается на упор 16 звена 5 подвески. Надежность запирания замкового устройства обеспечивается собственным весом откидывающейся части подвески и транспортируемого груза 17, вследствие того, что ось шарнира смещена относительно центра тяжести откидывающейся части. В требуемом месте разгрузки включается цепь электромагнита 11, который последовательно соединен с конечным выключате399430 Редактор Л. Лавров Заказ 199/15 Корректор Л. Новожилова ехред илко д 1 о,4 Тираж огдписн пография, пр. Сапунова,3лем 9, Подвеска с грузом 17, двигаясь по направляющим конвейера, упором 18, закрепленным на ходовой каретке, нажимает на рычаг конечного выключателя 9, включая в работу электромагнит 11. Сердечник электромагнита 11, втягиваясь, увлекает за собой рычаг 13, который, поворачиваясь вокруг оси 19, ударяет по рычагу 6 с контргрузом 7. При этом Г-образный рычаг 6, поворачиваясь па шарнире 20, освобождает зазор в месте стыка двух частей подвески 4 и 5. Звено 5 под дей. ствием силы тяжести груза 17 и грузонесущих полок 3 резко поворачивается на шарнире, занимая положение, показанное па чертеже пунктиром. Происходит сброс груза 17. При возврате звена 5 в первоначальное положение отогнутый конец Г-образного рычага 6 под действием контргруза 7 входит в зазор между ,звеньями 4 и 5 подвески, в результате чего :происходит запирание подвески. колебание звена 4 в момент сброса гаситсяпри помощи упора 21, выполненного в виде лыжи и установленного также в местах выгрузки. Далее в местах навески 17 снова на вешивается на полки 3 подвески и транспортируется до мест выгрузки, Цикл повторяется.Предмет изобретенияПодвеска грузонесущего конвейера, вклю чающая ходовую каретку, перемещающуюсяпо направляющим конвейера и снабженную вертикальной стойкой с горизонтальными грузонесущими полками, расположенными поперек оси конвейера, отличающаяся тем, что, с 15 целью выборочной автоматической разгрузкиподвески в заданных местах, стойка подвески выполнена из двух частей, соединенных шарнирно, причем в месте стыка установлен Г-образный рычаг с контргрузом, взаимодейству ющий со сбрасывающим устройством конвейера.