Глубоководный якорь

Номер патента: 821289

Опубликовано: 15.04.1981

Авторы: Дубенский, Куно, Пунсон, Пустошный, Турбал, Шпаков

МПК: B63H 5/16

Метки: корпусе, крылья, направляющие, судна

...в корме одновинтовогосудна над винтом с целью. улучшенияпропульсивных качеств и снижениявибрации кормовой оконечности 11.Однако установка таких крыльевне приводит, как показывают испытаниямоделей, к существенному улучшениюпропульсивных характеристик. 15Наиболее близким техническим решением к предлагаемому являются направляющие крылья на корпусе суднас дВумя гребными винтами, установленные в кормовой оконечности 12, 20 ия - улучшениееств и уменьшениесудна. 30 53) УДК 629. 12: 532.821289 Составитель Л. ДитеровРедактор Е. Дорошенко ТехредМ.Рейвес КорректорС. Шекмар аказ 1693/31 ное. ВНИИПИ Государст по делам и 113035, МОсква, 4/5Тираж 489 Подпис венного комитета СССР зобретений и открытий Ж, Раушская наб д Филиал ППП "Патент",...

Номер патента: 567999

Опубликовано: 05.08.1977

Авторы: Елисаветский, Ильичев

МПК: G01N 3/42

Метки: грунта, завинчивания, задавливания, зонда, зондирования, переносной, статического, установки, якорей

...ич а ю ш е е с я тем, что, с целью повышения производительности устройства, оноснабжено закрепленной нв колях 1 итокаскобой с кулачками и полым валом, на кстооом смонтирована шестерня с правой и 60 левой зубчатыми полумуфтами, а гидроцицилиндр 10 имеет фланец 11, зубчатуюрейку 12 и направляющие 13 штока 14.На штоке 14 с двух сторон закрепляетсяскоба 15 с направляющими 16, при помощикоторых она связана с гидроцилиндром 10,В скобе на подшипниках скольжения 17смонтирован полый ввл 18, на котором свободно входит шестерня 19 с правой и левой зубчатыми полумуфтами 20 и 21 наторцах, Крутящий момент от шестерни 19 10нв вал 18 передается при помощи двухполумуфт 22 и 23 со скошенными зубьямии шестигранными отверстиямир поджатыхпружинами 24....

Номер патента: 1219740

Опубликовано: 23.03.1986

Автор: Дьячков

МПК: E02F 3/54

Метки: якорь

...фиг.2 - сечение А-А на фиг.1, на фиг.3 - секция устройства.Якорь состоит из несущих элементов, образованных размещенными одна над другой секциями, включающими верхние 1 и нижние 2 одноплечие рычаги, одни концы которых шарнирно соединены между собой при помощи пальцев 3, а другие связаны между собой соединительными кольцами 4, Секции связаны между собой соединительным кольцом, на котором закреплены нижние концы нижних рычагов верхней секции и верхние концы верхних рычагов нижней секции. Верхние рычаги 1 выполнены с ограничителями 5, препятствующими складыванию секций вовнутрь. Секция помещена в кожух 6, имеющий пазы 7, направляющие 8 и опорную плиту 9. Конец якорного каната 10, являющегося толкателем, пропущен через соединительные кольца...

Номер патента: 889519

Опубликовано: 15.12.1981

Авторы: Арчаидзе, Гуревич, Перельман, Чубиков, Юферев

МПК: B63B 1/24

Метки: корпусом, крыла, подводного, соединение, судна

...приспособлением к наборуи наружной обшивке корпуса,Кроме того, соединительное приспособление выполнено в виде стыковогосварного шва,СоединительноЕ приспособление выполнено в виде фланца с болтовымкреплением,На фиг. 1 изображено соединениеподводного крыла с корпусом судна;на фиг. 2 - днищевый профиль со стыковым сварным швом; на фиг, 3 - бортовой профиль со стыковым сварнымшвом; на фиг. 4 - днищевый профильс фланцевым соединением,Крыло 1 крепится .к корпусу судна2 при помощи бортовых профилей 3 иднищевых профилей 4, к нижней кромке которых. присоединяется стыковымисварными швами 5,или фланцами Ь стойка 7 крыла, а остальные кромки стыкуются с набором 8 и наружной обшивкой 9 корпуса.889519 Соединение обеспечивает...

Номер патента: 1034942

Опубликовано: 15.08.1983

Автор: Лютиков

МПК: B63B 1/24

Метки: корпуса, крыло, лютикова, несущее, переднее, подводное, судна

...кРыла является сложность проведения монтажных и демонтажных работ при оборудо-.вании ими судов,Цель изобретения - удобство монтажа и демонтажа крыла.Поставленная цель достигаетсятем, что у переднего несущего подводного крыла корпуса судна, содержащего пластины, соединенные посредством крепежных элементов с двумябоковыми стойками, снабженными устройством для их крепления к корпусусудна, и центральный опорный элемент вышеуказанных пластин центральный опорный элемент выполненсосъемной накладкой, спрофилированнойпо. форме киля корпуса судна и снабженной носовым крепежным элементом.На фиг.1 схематически изображеносудно с подводным крылом, общий вид;,на Фиг.2 " вид А на фиг.1; на Фиг.3 вид Б на Фиг.1,Переднее несущее крыло корпусасудна 1...