Способ ограничения динамических сил перекоса в кранах мостового типа с раздельным приводом механизма передвижения
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
р 440324 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик, Гасударстеенныи комитет Совета Министров СССР ро,делам изобретений н открытий. Балашов и 3. Е. Шафиров Заявит 4) СПОСОБ ОГРАНИЧЕНИЯ ДИНАМИЧЕСКИХ СИЛ ПЕРЕКОСАКРАНАХ МОСТОВОГО ТИПА С РАЗДЕЛЬНЫМ ПРИВОДОММЕХАНИЗМА ПЕРЕДВИЖЕНИЯ 2 енных масс оженном на крана.ктеристиках, ьны массам ения), достиинамических н, а следова- металлоконе приведе, располот опорна харапорциона.(тор можснижеие дющих краежности ольшее различиесто на участкнии 1/4 пролетаой двигателейы которых пропериоды пускаавтоматическоеекоса, нагружаповышение над Наиб имеет ь расстоя 25 Работ момент опор в гается сил пер 30 тельно, Изобретение относится к подъемно-транспортной технике, а именно к способам ограничения динамических сил перекоса в кранах мостового типа с раздельным приводом механизма передвижения.Известны способы ограничения динамических сил перекоса в кранах мостового типа с раздельным приводом механизма передвижения, Известные способы основаны на использовании для приводов опор двигателей разной мощности, пропорциональной сопротивлениям движению опор. Однако известные способы целесообразны только в том случае, когда при работе крана тележка с грузом во время движения моста крана постоянно находится в определенном фиксированном месте пролета крана. Практически такое условие редко выполняется, в связи с чем силы перекоса, действующие в период пуска и торможения крана, возрастают.Целью изобретения явлеятся снижение динамических сил,перекоса в период неустановившихся движений крана.Это достигается тем, что пуск двигателей опор осуществляют в режиме, определяемом условием, при котором пусковые моменты двигателей опор пропорциональны суммарным приведенным к опорам массам, причем переключение на режимы осуществляют при наибольшем различии приведенных масс, что имеет место при положении тележки в пределах 1/4 пролета от опор крана.На фиг. 1 изображена тележка крана принаибольшем различии приведенных масс; на5 фиг, 2 - пусковые характеристики двигателейопор, В период пуска (торможения) при переходе тележки 1 из средней части пролетана участок наибольшего различия приведенных масс упор 2, закрепленный на тележке,0 взаимодействует с переключателем 3 характеристик, установленным на пролетном строении крана, в результате чего происходит переключение пусковых характеристик двигателей опор.5 Эти характеристики определяются из условия, при котором пусковые моменты двигателей опор М 1 и М пропорциональны суммарным приведенным к опорам массам ти тъМ, т,т, е. - = - .Мд т440324 г,7 Составитель И. Конаш Техред Г. Васильева Корректор Т. Добровольская Редактор 3. Твердохлебо аказ 57/5ЦНИИП Изд.198Государственног по делам и Москва, ЖТираж 811комитета Совета Министбретений и открытийРаушская наб., д, 4/5 ПодписноеСССР ипография, пр. Сапунова, 2 струкции и механизмов крана, а также снижение износа ходовых колес и повышение точности остановки крана. Предмет изобретен ия Способ ограничения динамических сил перекоса в кранах мостового типа с раздельным приводом механизма передвижения, о т л ич а ю щи й с я тем, что, с целью снижения динамических сил перекоса в период неустановившихся движений крана, пуск двигателей опор осу 1 ществляют в режиме, определяемом условием, при котором пусковые моменты 5 двигателей опор пропорциональны суммарным приведенным к опорам массам, причем переключение на режимы осуществляют при наиболыпем различии приведенных масс, что имеет место при положении тележки в преде лах 1/4 пролета от опор крана.
СмотретьЗаявка
1883894, 19.11.1973
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ А-7255
БАЛАШОВ ВИТАЛИЙ ПЕТРОВИЧ, ШАФИРОВ ЗОЛЯ ЕФИМОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B66C 9/16
Метки: динамических, кранах, механизма, мостового, ограничения, передвижения, перекоса, приводом, раздельным, сил, типа
Опубликовано: 25.08.1974
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-440324-sposob-ogranicheniya-dinamicheskikh-sil-perekosa-v-kranakh-mostovogo-tipa-s-razdelnym-privodom-mekhanizma-peredvizheniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ ограничения динамических сил перекоса в кранах мостового типа с раздельным приводом механизма передвижения</a>
Способ динамического масс-спектрометрического анализа смеси газов и устройство для его осуществления
Номер патента: 1711262
Опубликовано: 07.02.1992
МПК: H01J 49/38
Метки: анализа, газов, динамического, масс-спектрометрического, смеси
...электрическое поле направлено45 вдоль оси Х и имеет вид Е = 1 Е сов ( йЪ т),постоянное магнитное поле действует пооси Е, а частица имеет начальный векторскорости 50 ЧоЧхо + )Чуои начальное положениег = 3 Х +)Уо,.Обозначив в 1 =-и - и К = -дВ Еа В 55 получаютследующее решениеуравнения(1)в любой момент времени.В случае, когдасобственная циклотронная частота иона в не равна частоте возбуждения ао,+ - т СОЗ Во т - З 1 П Во1 с К 25Полученные решения интерпретируются следующим образом.Каждый, образовавшийся на оси оме-,гатрона, ион участвует одновременно в двух 30независимых движениях - в круговом с собственной (циклотронной) частотой, обусловленном начальной скоростью иона в моментвозникновения, и в движении по спирали,. шаг которой...
Моментный двигатель постоянного тока с ограниченным углом поворота
Номер патента: 1810962
Опубликовано: 23.04.1993
Авторы: Андреев, Лемешкин, Макаричев, Овсянников
МПК: H02K 26/00
Метки: двигатель, моментный, ограниченным, поворота, постоянного, углом
...моментного двигателя постоянного тока.Электродвигатель предлагаемой конструкции содержит внутреннюю магнитнуюсистему, состоящую из магнитопровода 1 срадиально намагниченными постояннымимагнитами 2 чередующейся полярности,Внешний тороидальный магнитопровод 3,на цилиндрической поверхности которогорасположена кольцевая распределеннаяобмотка статора 4, В активной зоне в пределах полюсного деления обмотка статора4 снабжена вставками 5, состоящими изферромагнитных 6 и немагнитных 7 прокладок. Соотношение ферромагнитных 6 и немагнитных 7 прокладок в вставке 5 от края 35обмотки к ее центру соответствует формированию прямоугольной формы основногомагнитного поля в воздушном зазоре.Принцип действия моментногодвигателя следующий. Обмотка...
Механизм передвижения мостового кран; »
Номер патента: 247483
Опубликовано: 01.01.1969
Авторы: Йкин, Карасев, Крылов, Кулешов
МПК: B66C 9/00
Метки: кран, механизм, мостового, передвижения
...опа крепится к крапу, апуц)332ИПРКС Галав 1)п 1 1 эсльс 2 падкР 2333)1)ых 131733 13 Взоне этого рельса пмсст П-брд)333,333 3 д ),с л у и( д и 3 3 Й3 17 с д а х 1 э д и и т с л е .,1,7 л я у,с) ж 3 3 3 3 3 3 53к 1)2112 В случае полози 1 Ос 1 ра,11 г,д, 15311 гс25 .,алого расстояния от Осп рсльсд д) (3( шпсхд пл 1 3(оланпы П 217 уж 133)с ра,1;1(п -3 мст 3313)КЛОПЫ Пд 3 ОДН 31 ПППКДХ С)3)э.3(0333353, ТО3302 Вас 5 СТ 310 3)С 1)0.3 33 Г)э 3(3) д 33)Л 312 б)сз 3) Сс),) 3)д)33,3калссд в пролстах.Во время установки механизма и в процессе эксплуатации его можно регулировать расстояние между роликами и рельсом за счет предусмотренных мерных прокладок 10, устанавливаемых между кронштейнами и кор пусом. Установка корпуса каретки сбоку торца...
Устройство для ограничения перекоса опор крана
Номер патента: 1126527
Опубликовано: 30.11.1984
МПК: B66C 9/16
Метки: крана, ограничения, опор, перекоса
...диагоналях прямоугольника 1). Недостаток известного устройства сравнительно низкая надежность,Цель изобретения - повышение надежности работы устройства.Указанная цель достигается тем, что в устройстве для ограничения перекоса опор крана, содержащем по крайней мере четыре индуктивных датчика, расположенные в плане в вершинах прямоугольника, два из которых, расположенные на одной стороне прямоугольника, установлены на одной опоре крана с внешней стороны головки одного рельса, и блок управления устранением перекоса опор крана, вход которого соединен с выходом блока выявления перекоса опор крана, включающего в себя электрически последовател ьно соединенные индукти вн ые датчики, расположенные на соответствующих диагоналях...
Устройство для ограничения перекоса опор крана мостового типа
Номер патента: 1209576
Опубликовано: 07.02.1986
Авторы: Дьяченко, Масленников, Меньшиков, Пивоваров, Салихов
МПК: B66C 9/16
Метки: крана, мостового, ограничения, опор, перекоса, типа
...устройство для ограничения перекоса опор крана мостового типа, общий вид; на фиг, 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - функциональная схема устройства,Устройство для ограничения перекоса опор крана мостового типа содержит датчик перекоса опор крана, выполненный в виде П-образного магнитопровода 1 с установленными на его стержнях электрическими обмотками 2. Магнитопровод 1 расположен на опоре крана над головкой рельса 3. Обмотки 2 включены вместе с резисторами 4 по схеме электрического моста, одна диагональ которого подключена к источнику 5 переменного напряжения, а другая - к входу блока 6 управления электроприводом механизма передвижения крана. Магнитопровод 1 снабжен полюсными наконечниками, представляющими собой пластины 7 с...
Предыдущий патент: Автоматический захват
Следующий патент: Противоугонный захват для грузоподъемных кранов
Случайный патент: Устройство для тренировки и развлечения