Рабочее колесо гидромашины
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 393472
Авторы: Бергер, Меловцое, Рудепкс, Трампольский, Чогин
Текст
ОП ИСАЙ ИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУсоюз Советских.СоциалистическихРеспублик Зависимое от авт, свидетельстваЗаявлено ЗО,Х 1,1970 ( 1493839/24-6)с присоединением заявкиПриоритетОпубликовано 1 О.Л 11,1973. Бюллетень33Дата опубликования описания 24.Х 11.1973 М. Кл, Г ОЗЬ 3,06 Государстеенный комитет Совета Министров СССР па делам изобретений и открытийЗаявитель РАБОЧЕЕ КОЛЕСО ГИДРОМАШИНЫ Изобретение относится к энергомашиностроению и может быть использовано в гидротурбинах.Известны конструкцип рабочих колес поворотнолопастных гидромашин, содержащие закрепленные в ступице корпуса лопасти с цапфамп.В таких конструкциях одними из наиболее нагруженных элементов являются перемычки между наружными окнами корпуса рабочего колеса, Превалирующихои напряжениями в наружных перемычках между окнами корпуса рабочего колеса оказываются изгибные напряжения.В диагональных глдротурбинах, особенно при сбросах нагрузки, они могут достигать очень больших величин, что приводит к увелцчению размеров перемычек между окнами, а это, в свою очередь, приводит к снижению быстроходности агрегата и ухудшению энергетических свойств турбины. Целью изобретения является разгрузка наружных перемычек корпуса от усилий, параллельных оси лопатки.Для достижения поставленной цели ступица слабкена приливами, имеющими пазы для установки упорных гребней, соединенных с цапфами лопастей.Таким образом, наружные перемычки корпуса рабочего колеса полностью разгружены от усилий, параллельных оси лопасти. Вследствие этого размеры перемычек можно уменьшить и, следовательно, повысить быстроход ность турбины за счет уменьшения втулочцого отношения.На чертеже показано рабочее колесо, разрез.В корпусе 1 рабочего колеса размещена 10 развитая внутрегоняя ступица 2. Она имеетцилиндрические приливы 3 с внутренними резьбовыми пазами, в которых установлены упорные гребни 4. 15 Внутренний опорный подшнлник 5 цапфы 6лопасти 7 запрессован в рычаг 8 лопасти ц надет на цилиндрический прилив 3 внутренней ступицы 2, Рычаг 8 соединен с цапфой 6.В рычаге 8 выполнена специальная выточка, 20 котороц он упирается в упорный подшипник9 гребня 4. Во время работы в лопасти 7, цапфе 6 ии рычаге 8 возникают центробежные силы, 25 которые резко возрастают,при сбросах нагрузки и разгонных режимах. Составляющие этих усилий, параллельные оси лопасти, воспринимает упорный гребень 4, а через него - внутренняя ступица 2 корпуса 1 рабочего ко леса,393472 Предмет изобретения тем, что, с целью разгрузки наружных перемычек корпуса от усилий, параллельных оси лопасти, ступица снабхкена приливами, имеющими пазы для установки упорных гребней, 5 соединенных с цапч 1 а:ви лопастей. Составитель Т. Довгелиехред Е. Борисова едактор Н. Вирко Т Корректоры: Е. Давыдкин и В. Петровказ 3430/11ЦНИИПИ Гос Изд,956дарственного компо делаги изобретеосква, Ж, Рау Подписив СССР ипографця, пр. Сапунова, 2 Рабочее колесо гидромашины, например поворотнолопастной турбины, содержащее размещенную в корпусе ступицу и закрепленные в ней лопасти с,цапфами, отличающееся Тираж 551итета Совета Минисний и открытийшская цаб., д, 4/5
СмотретьЗаявка
1493839
А. А. МеловцоЕ, Л. М. Бергер, И. А. Чогин, В. И. Рудепкс, В. Д. Трампольский
МПК / Метки
МПК: F03B 3/06
Метки: гидромашины, колесо, рабочее
Опубликовано: 01.01.1973
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-393472-rabochee-koleso-gidromashiny.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Рабочее колесо гидромашины</a>
Ступица для рабочих колес с поворотными лопатками в водяных турбинах
Номер патента: 2025
Опубликовано: 15.09.1924
Автор: Энглессон
МПК: F16H 41/28
Метки: водяных, колес, лопатками, поворотными, рабочих, ступица, турбинах
...служит приспособлением для, вращения лопаток, Лопатки имеютдвойную поддержку; одной из них служит одна или несколько цилиндрических, расположенных радиально отно-сительно оси ступицы, цапф 9, кото-рые принимают на себя те, действую- , щие на лопатки 7, усилия, которые направлены перпендикулярно к этим цапфам 9. Диаметр каждой цапфы 9меньше диаметра кольцевого тела 10, составляющего вторую опору лопа-ток 7. Каждое кольцевое тело 10 вхо-, дит. с одной стороны, в выемку 2 в ло-; паточной поддержке. а с другой - в гнездо в корпусе 1 ступицы и укре. пляется либо к лопатке, либо к ступице, служа, главным образом, для принятия тех, действующих на лопатки 7, усилий. которые направлены параллельно цапфам 9, Для уменьшения,по возможности, трения,...
Устройство для диагностики состояния рабочей поверхности зубьев зубчатых колес
Номер патента: 737776
Опубликовано: 30.05.1980
Авторы: Берестнев, Бирюков, Кузьменков, Соболев
Метки: диагностики, зубчатых, зубьев, колес, поверхности, рабочей, состояния
...зубчатого колеса.На фиг, 1 схематично показано устройство; на фиг. 2 - участок зубчатого венца колеса с накатанной на подверженные выкрашиванию части зуба прокладкой (мед О нои фольгой).Устройство содержит деформирующийэлемент, выполненный в виде установленного с возможностью вращения и радиального перемещения ролика 1 из упругого материала,например резины с зубьями, имеющими профиль, соответствующий профилю контролируемого зубчатого колеса 2, прокладку 3, выполненную из пластического материала, например из медной фольги, располагаемой в зоне контакта ролика 1 с рабочей поверхностью зуба контролируемого зубчатого колеса 2, два направляющих ролика 4 и 5, обеспечивающие точную подачу прокладки 3 и съем диаграмм, один конец которой связан с...
Устройство для диагностики состояния рабочей поверхности зубьев зубчатых колес
Номер патента: 1051368
Опубликовано: 30.10.1983
Авторы: Берестнев, Бирюков, Кузьменков, Соболев
МПК: G01B 5/20
Метки: диагностики, зубчатых, зубьев, колес, поверхности, рабочей, состояния
...незначительная производительность и сравнительно низкая точностьопределения рабочего состояния мате 35риала залы контакта, так как основной, контролируемьл параметр величиныполучаемых контактных напряжений .недает представления о степени исчерпания ресурса работоспособности материала контролируемой поверхности.Кроме того, устройство не позволяет получить точной копии объемногорельефа контролируемой поверхности,так как основная прокладка непосредственно не контактирует с контро"45лируембй поверхностью,Цель изобретения - повышение производительности и точности диагностики.указанная цель достигается тем,что в устройстве для диагностики состояния рабочей поверхности зубьевзубчать 1 х колес, содержащем деформирующий элемент и прокладку,...
Датчик определения усилий колеса на дорожноепокрытие
Номер патента: 161944
Опубликовано: 01.01.1964
Автор: Петров
Метки: датчик, дорожноепокрытие, колеса, усилий
...части тензоднормальных усилий,полого стержня накизмерения касательнНа чертеже изобрчик.Датчии полог датчике ьных и оты кол егося п ановлен орого н ной с атчикаа на леены ых усил ажен и Пред)етсии т из са 1 с крышкой 2 2хнюю асть стержк состоит из кориу о стержня 3. На вер одписнпя гриппп Л 11 б Известны датч са на дорожное пуса с крышкои внутри корпуса ния, Наложение прокатываний к ным замером но часто приводит сти точного повт и погрешностей ня навинчивается крышка 4 с мембраной, на которую снизу наклеены тензодатчики для измерения нормальных усилий. Касательные усилия измеряются тензодатчиками, наклеен ными на полый стержень . Провода от наклеенных тензодатчиков пропускают через специально просверленные в корпусе 1 отверстия.При...
Способ смазки механизма поворота лопастей рабочего колеса гидромашины и рабочее колесо гидромашины
Номер патента: 1830429
Опубликовано: 30.07.1993
Авторы: Веремеенко, Кириченко, Колганенко, Соколов, Шилов
МПК: F03B 3/14
Метки: гидромашины, колеса, колесо, лопастей, механизма, поворота, рабочего, рабочее, смазки
...11, отделяющее полость 5 от полости сервопривода 3. Благодаря этому полость 5 рабочего колеса остается безнапорной, В нижней части шток 8 удлинен за счет присоединенного к нему плунжера 12. размещенного в направляющем стакане 13, установленном в полости 5 рабочего колеса. Причем в теле плунжера 12 выполнен глухой канал 15, соединенный с каналом 14, и радиальные каналы 16(напри 1830429мер, четыре канала), соединяющие канал 15 с воздушной частью полости 5, при этом в полостях 16 установлены форсунки 17. В системе каналов 14-16 установлен предохранительный клапан (не доказан), а в стенках стакана 13 выполнены каналы 18 и 19, соединяющие полость 20 стакана 13 с масляной частью полости 5 рабочего колеса, в которых установлены...
Предыдущий патент: Насос двойного впрыска топлива
Следующий патент: Йсесолзная пдтотш-техйнмесна
Случайный патент: Химический источник тока