Гидрозубчатая реверсивная передачаь-i: . -“: •: ; ” ••”; .; .,: пitcc. ••: l•-: r.,: . l

Зависимое от авт. свидетельства71 (М 1648066 27-1 аявлеио 1 М. Кл, В 630 23/1 с присоединением заявкиПриоритетОпубликовано 25.И 1,1973, БюллетеньДата опубликования описания 10.Х 11.1973 Государственный комитет Совета Министров СССР ла делам изобретений н открытийвторызобретения Храмцов, М. В. Смирнов, В, В. Богомолов и Г. М, Хуршудян Специальное конструкторское бюро дизелестроения явитель РЕВЕРСИВНАЯ ПЕРЕДАЧА ИДРОЗУБЧА ие тяговых сокращения Изобретение относится к реверсивным передачам, в частности, к гидрозубчатым реверсивным передачам, преимущественно для судовых двигателей,Известны гидрозубчатые р евер сивные передачи, содержащие гидромуфту с насосным и турбинным колесами, планетарную передачу и гидротрансформатор переднего хода с насосным и турбинным колесами и направляющими аппаратами. Однако известные передачи имеют низкие тяговые характериетики заднего хода и длительное время реверса.Цель изобретения - повышенхарактеристик заднего хода ивремени реверса.Для этого насосное колесо гидромуфты и насосное колесо гидротрансформатора соединены с ведущим валом, а турбинное колесо гидромуфты соединено с солнечной шестерней планетарной передачи, при этом неподвижное водило связано с направляющим аппаратом гидротрансформатора, а эпицикл планетарной передачи соединен с турбинным колесом гидротрансформатора и ведомым валом передачи, обеспечивающими передний ход через гидромуфту, а задний - через гидро- трансформатор переднего хода.На чертеже изображена предлагаемая гидрозубчатая реверсивная передача, Ведущий вал 1 гидрозубчатой реверсивной передачи соединен с двигателем (на чертеже не показан), ведомый вал 2 - с гребным винтом (на чертеже не показан).5 На ведущем валу установлены насосноеколесо 3 гидромуфты 4 и насосное колесо 5 гидротрансформатора 6. С ведомым валом связано турбинное колесо 7 гидротрансформатора и эпицикл 8 планетарной передачи 9.10 Водило 10 планетарной передачи неподвижно,Внутренний направляющий аппарат 11 гидротрансформатора Соединен с водилом. 1 урбинное колесо 12 гидромуфты соединено с ведущей солнечной шестерней 13 планетар.15 ной передачи.Гидрозубчатая реверсивная передача рабо.тает следующим образом.При пуске и прогреве двигателя гидро.муфта 4 и гидротрансформатор б опорож нены. Ведущий вал 1 и связанные с ним насосные колеса 3 и 5 вращаются, а турбинные колеса 7 и 12, планетарная передача 9 и ведомый вал 2 неподвижны. При ходе вперед гидромуфта заполняется рабочей жидкостью, 25 При этом турбинное колесо гидромуфты приводит во вращение солнечную шестерню 13, которая передает движение через планетарные шестерни неподвижного водила 10 эпициклу 8 и связанным с ним турбинному коЗо лесу гидротрансформатора и ведомому валу.Заказ 32577 Изд.828 Тираж 496 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий Москва, уК, Раушская наб., д. 4/5Типография, пр. Сапунова, 2 гаправлени: вращения ведомого вала 2 противоположно направлению вращения двигателя. Для реверса и работы па задний ход гидромуфта оп:7 ро 71;пясся, а гидротрансформатор заполняется рабочей жидкостью. Передача мощностиидромуфтой прекращается. Ведомый вал приводится во вращение турбинным колесом 12 гидротрансформатора. При этом направление вращения ведомого вала изменяется н он вращается в том же направлении, что и двигатель. При работе Гидротрапсформатора реактивный момент направляющего а 1 гпарата 11 передается на кор пус передачи срез неподвижное водило. Предмет изобретенияГидрозубчатая реверсивная передача, преимущественно для судовых двигателей, содержащая гидромуфту с насосным и турбинным колесами, планетарную передачу и п 1 дротрансформатор переднего хода с насосным и турбинным колесами и направляющими аппа рата к 1 и, Отлнчйюы(17 яся тем, 1 то, с цслвО повышеня тяговых характеристик заднего хода и сокращения времени реверса, насосное колесо гнурозуфты и насоснос колесо гидро- трансформатора соединены с ведущим валом, 10 а турбщпюс колесо гидромуфты соединено ссолнечной шестерней пла нетарной передачи, при этом неподвижное водило связано с направля 1 ощим аппаратом гидротрапсформатора, а эпицикл планетарной псредачи соединен 15 с турбинным колесом гидротрансформатора иведомым валом передачи, обеспечивающими передний ход через гндромуфту, а задний - через гидротрапсформатор переднего хода,