Подруливающее устройство

О ПИ,С: А НИ ЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 39 Ю 06 Союз СоветскихСоциалистицескихРеспублик Зависимое от авт, овидетельспва-Заявлено 09 Х.1971 ( 1680581/27-1 )с присоединением заявки-Приоритет -Опубликовано 25.11.1973. Бюллетень3Дата опубликования описания 24.Х.1973 л, В 636 25/42 осударственныи комитетСовета Министров СССРпо делам иэооретенийи открытий ДК 629.12;532,5.075, ,014.6 (088.8) Авторыизобретен Я, Г. файнберг, Л. Ч. Дайнаускас и Е. В, Шуран аявите ПОДРУЛ ИВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО Изобретевие относится к области судостроения, а именно к подруливающим устройствам.Известны подруливающие устройства, содержащие два противоположно вращающихсявинта, размещенных в поперечном канале корпуса судна и кинематичеоки связанных с приводом через раздаточный редуктор,Цель предлагаемого изобретения - упростить конструкцию и повысить эксплуатационные качества устройс пва,1 Для этого привод устроиства выполнен среверс-редуктором, совмещенным с раздаточным редуктором и содержащим ведущие конические шестерни, соединенные с двумя концентрическим(и ведущими валами, две дистанционно управляемые муфты с ведущими управляемыми полумуфтами, укрепленными навалу двигателя и ведомыми барабанами, установленными на концентрических ведущих валах,Особенность устройства состоит также втом, что в качестве дистанционно управляемых муфт применены шенно-пневматическиемуфты.25На чертеже изображено предлагаемое устройство.На концах вала нереверсивного электродвигателя 1, установленного в корпусе судйа,закреплен ведущий барабан шинно-пневматики чеаких муфт 2. В барабане закреплены два шинно-пневматических баллона 3, по внутреннему периметру которых установлены фрикционные колодки 4. Ведомые барабаны б и б установлены на концентрических ведущих валах 7 и 8, размещенных в гондоле. Концентрические ведущие валы соединены с нижней и верхней ведущими шестернями 9 и 10. Ведущие шестерни находятся в зацеплении с ве домыми когоическими зубчатыми колесами 11 и 12, закрепленными на пребных валах 13, На концах гребных валов закреплены гребные ви нты.Запуск двигателя производят при выключенных баллонах 3, при этом массы, присоединегоные к ротору электродвигателя, минимальны.Ковда число оборотов электродвигателя станет равным или близким к номинальному, включают верхний или нижний баллон, При подаче сжатого воздуха в баллоны фрикционные колодки прижимаются к ведомому барабану 5 или б, В зависимости от этого крутящий момент передается на один из ведущих валов, При включении верхней шинно-пневматической муфты крутящий момент передается на нижнюю ведущую шестерню 9, которая приводит во вращение гребные валы. В это время вал 7 и шестерня 10 вращаются в противоположную сторону вхолостую.391006 Составитель С, ЖаботинскийТехред Т. Курилко едактор Н. Козл рректор ку Изд. Ъ"а 857осударственного комитета по делам изобретенийМосква, Ж, Раушская Тираж 496овета Министровоткргитп йаб., д. 4/5 аказ 613/1993 ЦНИПодписноССР ий. арьк. фил, пред, Патен Реверс п 1 роизводят переключением воздуха с верхнего баллона в нижний, при этом ведущими становятся вал 7 и шестерня 10, и гребные валы начинают вращаться в противоположную сторону, Шестерня 9 и вал 8 при этом начинают вращаться вхолостую,Временное выключение устройства производится выключением обоих шинно-пневматических муфт. При этом электродвигатель вращается вхолостую. Предмет изобретения1. Подруливающее устройство, содержащее два противоположно вращающихся винта, размещенных в поперечном канале корпуса судна и кинематичеоки связанных с приводом через раздаточный редуктор, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения его эксплуатационных качеств, привод выполнен с реверс-редуктором, совмещенным 5 с,раздаточным редуктором и содержащим ведущие конические шестерни, соединенные с двумя концентрическими ведущими валами, и две дистанционно управляемые муфты с ведущими управляемыми полумуфтами, укрепленными на валу двигателя и ведомыми барабанами, установленными на концентрических ведущих валах,2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, 15 что в качестве дистанционно управляемыхмуфт применены шинно-пневматические муфты.