387334

Номер патента: 1450045

Опубликовано: 07.01.1989

Автор: Инешин

МПК: H02K 23/66

Метки: двигатель-усилитель, реверсивный

...тока которого подсоединена обмотка якоря 9 коллекторного двигателя. Часть 2 обмотки возбуждения последовательно и согласно соединена с частью 4 обмотки, а часть 3 обмотки последовательно и30 согласно соединена с частью 5 об- мотки.Начало части 2 обмотки возбуждения и начало части 5 обмотки, помеченные точками, соединены друг с другом и с первой клеммой 6 сети, а конец час ти 3 обмотки и конец части 4 обмотки соединены друг с другом и с первЫмвыводом 10 диагоналипеременного тока диодного моста 8, второй вывод которой соединен с вторым выводом 7 для подключения сети. Конденсатор 11,служащий для компенсации реактивнойсоставляющей тока обмоток возбуждения как рабочих обмоток магнитногоусилителя, подсоединен параллельнодиагонали...

Номер патента: 211634

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Свечарник, Ямпольский

МПК: H02K 17/08, H02P 7/64

Метки: асинхронный, двигатель, двухфазный, реверсивный, управляемый, усилитель

...б, частично проходит через воздушный зазор, пересекая тело ротора, а остальная его часть замыкается по боковым стержням полюса.При отсутствии тока в о7 и наличии его только в осоответствующего оптимальной рабочей точке на магнитной характеристике управляемых полюсов, ротор 1 двигателя пронизывает встречно направленные потоки обмоток управляемой фазы 6, и его вращающий момент равен нулю.В зависимости от полярности тока управления на одном полюсе управляемой фазы намагничивающие силы обмоток смещения и управления направлены согласно, а на другом - встречно, что вызывает разность тока в обмотках возбуждения этих полюсов и величины потока, пронизывающего якорь. В результате в обмотке 9 одного полюса э.д.с. будет возрастать, а у другого -...

Номер патента: 1527598

Опубликовано: 07.12.1989

Авторы: Баранов, Грибовский, Повстень

МПК: G01R 31/34

Метки: асинхронных, воздушного, двигателей, зазора, неравномерности, обмоткой, статорной, трехфазной

...двигатель по -вторно доводят до трогания в постоянном магнитном поле при различных направлениях его ориентации в пределах 40о0-360для чего постоянное магнитноеполе в воздушном зазоре двигателявозбуждают путем подключения источника постоянного напряжения к двумлинейным проводам двигателя через за 45граждающий фильтр 3 для переменноготока. Поворот оси полюсов постоянного магнитного поля на 120 эл.град,осуществляют путей подключения источника постоянного тока поочередно50к фазам А и В, В и С, С и А.Степень неравномерности воздушного зазора оценивают по максимальномуотносительному изменению напряжениятрогания двигателя 1 при наличии постоянного магнитного поля в воздуш 55ном зазоре к при его отсутствии. Вкачестве дополнительного...

Номер патента: 1293798

Опубликовано: 28.02.1987

Автор: Инешин

МПК: H02K 23/66

Метки: двигатель-усилитель, реверсивный

...четырехплечего моста подсоединены выходные зажимы двухтактного управляемого блока 14. Двухтактный управляемый блок питания обмотки возбуждения двигателя-усилителя имеет входные цепи 15 и 16, гальванически развязанные и служащие для замыкания различного рода обратных связей. Между зажимом 6 и выводом диодного моста включен источник 17 однофазного переменного тока. Таким образом, обмотки, расположенные на спинках пакета статора, одновременно выполняют роль рабочих обмоток магнитного усилителя, обмоток управления магнитным усили- З 5 телем и обмоток возбуждения двигателя постоянного тока. Двигатель-усилитель работает следующим образом.При наличии выходного напряжения постоянного тока на двухтактном управляемом блоке 14 по обмоткам 2 - 5...

Номер патента: 948302

Опубликовано: 30.07.1982

Авторы: Йозеф, Отто, Ханц-Георг, Юрген

МПК: H02K 41/02

Метки: двигателя, индуктора, линейного, обмоткой, переменного, трехфазного

...обмотки и затем непрерывно изымают из двигающегося 45дальше макета 9, при этом одновременно новые витки укладывают в следуюцие промежутки между блоками 9,Согласно фиг. 2 в данном случаесначала укладывают фазу 7, затем фазу б укладывают в промежутке междублоками 9, предусмотренными для нее.При прокладке отдельных. витков обмотки лобовые части 10, находяциесяснаружи пазов, укладываются какм 9 жно плотнее для того, чтобы онине выступали далеко в сторону от инуктора 1 в готовом электродвигателе. Поскольку лобовые части обмотки10 благодаря упругости применяемых.кабелей не могут сохрачять Форму,представленную на фиг. 2, они жестко соединяются друг с другом специ-альными вспомогательными средствами,Эти специальные средства представля-.ют...