Реверсивный двигатель-усилитель

,ЯО 12937 02 К 23 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИ б 3ОПИСАНИЕ И ТЕНИЯ Н АВТ МУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(56) Электричество, 19Электричество, 1959,8,6,с.56 - 581, с. 46. области мещенным обретения и потерь. хтова нный четырьмя а стенках збуждения тение относится и, а именно к со машинам. Целью и ньшение габаритов литель содержит ши статор с ярмом с иными полюсами. Н ещены обмотки во ре ик ым еф(57) Изобэлектротехнколлекторнявляется умеДвигатель-усиоднопакетныйявно выражестатора разм НЫЙ ДВИГАТЕЛЬ-УС 2 - 5, соединенные в четырех плечи и мост. В одну диагональ этого моста к зажиму 6 подключен источник однофазного переменного тока, а к зажиму 7 - один вывод переменного тока диодного моста 13. Обмотка якоря 12 питается от выводов пост. тока диодного моста 13. В другую диагональ четырех плечего моста подключен двухтактный управляемый блок 14 с двумя гальванически развязанными входными цепями 15, 16. Электродвигатель подключается к источнику однофазного переменного тока 17. В данном электродвигателе обмотки возбуждения 2 - 5 выполняют одновременно функции рабочих и управляющих обмоток магнитного усилителя, что способствует уменьшению габаритов и потерь.2 ил.Изобретение относится к электротехнике, в частности к совмещенным коллекторным электродвигателям постоянного тока.Цель изобретения - уменьшение габаритов и потерь в совмещенном двигателе-усилителе.На фиг. 1 схематически изображен предлагаемый двигатель-усилитель, поперечный разрез; на фиг. 2 - электрическая схема питания обмоток двигателя-усилителя.Двигатель-усилитель содержит шихтованный однопакетный статор 1 с ярмом и четырьмя явно выраженными полюсами. На спинках статора размещены обмотки 2 - 5 возбуждения, которые соединены в четырехплечий мост с зажимами 6 и 7 переменного тока, образующими с включеннымежду ними конденсатором 8 одну диагональ между зажимами 9 и 10. К другой диагонали четырехплечего моста подключен двухтактный управляемый блок питания. На пакете 11 якоря установлена об мотка 12, которая через щетки подсоединена к выходной диагонали постоянного тока диодного моста 13, а к зажимам постоянного тока четырехплечего моста подсоединены выходные зажимы двухтактного управляемого блока 14. Двухтактный управляемый блок питания обмотки возбуждения двигателя-усилителя имеет входные цепи 15 и 16, гальванически развязанные и служащие для замыкания различного рода обратных связей. Между зажимом 6 и выводом диодного моста включен источник 17 однофазного переменного тока. Таким образом, обмотки, расположенные на спинках пакета статора, одновременно выполняют роль рабочих обмоток магнитного усилителя, обмоток управления магнитным усили- З 5 телем и обмоток возбуждения двигателя постоянного тока. Двигатель-усилитель работает следующим образом.При наличии выходного напряжения постоянного тока на двухтактном управляемом блоке 14 по обмоткам 2 - 5 возбуждения двигателя постоянного тока течет постоянный ток, при этом уменьшается индуктивное сопротивление ввиду протекания по ним постоянного тока, подмагничивающего спинки магнитопровода статора 1. Напряжение однофазного переменного тока подано на зажимы переменного тока диодного моста 13. Постоянный ток, протекающий по обмоткам 2 - 5 возбуждения двигателя, создает магнитный поток, который замыкается через пакет 11 якоря. Увеличивается переменный ток, протекающий по обмоткам 2 - 5, представляющим собой рабочие обмотки магнитного усилителя, и далее после выпрямления его диодным мостом 13 ток протекает по обмотке 12 якоря двигателя постоянного тока. Таким образом на валу двигателя создается вращающий момент. Изменение направления вращения вала двигателя осуществляется путем изменения полярности выходного напряжения двухтактного управляемого блока 14 питания.Формула изобретенияРеверсивный двигатель-усилитель постоянного тока, содержащий якорь с обмоткой, статор с шихтованным сердечником с явно выраженными полюсами, обмотки возбуждения, диодный мост, к одной из диагоналей которого подсоединена обмотка якоря, а другая диагональ снабжена выводами, один из которых служит для подсоединения к сети однофазного переменного тока, двухтактный управляемый блок питания обмотки возбуждения двигателя, отличающийся тем, что, с целью уменьшения габаритов и потерь, реверсивный двигатель-усилитель выполнен однопакетным, четырехполюсным, снабжен конденсатором, обмотки возбуждения соединены в четырехплечный мост, к одной из диагоналей которого подсоединен конденсатор, к одному выводу этой диагонали подключен другой вывод переменного тока диодного моста, а другой вывод этой диагонали служит для подключения к сети однофазного переменного тока, а к другой диагонали подсоединен двухтактный управляемый блок питания.Редактор С. ЛисинаЗаказ 393/57ВНИИПИ Государственного13035, МоскаПроизводственно-полиграф Составитель В. Техред И. Верес Тираж 66 комитета СССР по де а, Ж - 35, Раушска цеское предприятие, расиКорректор В. БутягаПодписноелам изобретений и открытийя наб. д. 4/5г. Ужгород, ул. Проектная, 4