387064

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик,ф 4- Аь Зависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 02,И 1.1971 ( 1685155/27-11)с присоединением заявкиПриоритетОпубликовано 21 тт 1,1973, Бюллетень27Дата опубликования описания ЗО.И 11.1973 М, Кл. Е 01 Ь 29/17 Комитет по делам изобретений и открытий прн Совете МинистровУДК 625.145(088,8) Авторыизобретения К, Г. Арутюнян и Е, Ф. Цупак Заявитель Проектно-технологическо-конструкторское бюро Главного управленияпути УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ РЕЛЬСОВЫХ ПЛЕТЕЙ НА ПЛАТФОРМАХ РЕЛЪСОВОЗНОГО ПОЕЗДАИзобретение относится к келезподорожно му транспорту, а именно к устройствам, предназначенным для крепления длинцомюрных рельсовых плетей при их перевозке.Известны устройства для крепления рельсовых плетей на платформах рельсовозного поезда, включающие смонтированный на раме платформы рельсозахватцый механизм. Однако для известных устройств характерны недостаточная .падежность крепления, а также необходимость расходовать значительное время,Цель изобретения - повышение надежности и ускорение операции крепления плети.Для этого рельсозахватный механизм выполнен в виде шарнирно закрепленных на оси зажимных рычагов, в средней части наружной поверхности которых выполнены спиралеобразные выемки, образующие клиновое соединение с аналогичными поверхностями выступов ца подпружиненных упорах, свободно насаженных по боковым сторонам рычагов на оси, снабженной поджимцым эксцентриком.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство в,разрезе; на фиг. 2 - то же, разрез по А - А на фланг. 1,Каждая рельсовая плеть 1 крепится отдельным рельсозахватным механизмом, закрепленным на раме 2 платформы рельсовозцого поезда. оРельсозахватный механизм содержит шарцирно закрепленные на оси 3 зажимные рычаги 4, в верхней части которых выполненыпазы под подошву рельса. В средней части5 наружной поверхности зажимных рычаговвыполнены спиралеобразные выемки.С боковых сторон рычагов 4 на оси 3 под.вижно насажецы упоры 5 с выступами 6 иподпружинецы цилиндрическими пружинами10 7, которые зажаты подвижными опорами 8и 9. С наружной стороны опоры 9 установленподжимной эксцентрик 10, а по концам оси3 навернуты гайки 11 и 12.Для закрепления рельсовой плети подошву15 рельса заводят в пазы зажимных рычагов 4,сдвигают упоры 5 к рычагам так, чтобы выступы 6 упоров вошли в выемки рычагов, образуя клибчовое соединение, и поворачиваютподжимцой эксцентрик 10 в горизонтальное20 положение, после чего заворачивают гайки 11и 12, предварительно сзкимающие пружины 7.В таком положении пружины будут сжиматьрычаги с предварительным усилием,25 При изменении скорости движения в случаеразгона или торможения поезда рельсовая плеть 1 будет перемещаться вместе с зажим- ,ными рычагами, сжимая в зависимости от направлеттия инерционной силы одну из пружин,387064 10 У 7 ог. Г оставитель Г. Ельченинова Техред Л. Богданова Корректор Т, Гревцова Редактор Н. Козлова зд.701 аказ 2388/1 Типография, нр. Сапунова,усилие сжатия которой передается через клиновое соединение упоров и зажимных рычагов на рельсовую плеть и сильнее зажмет рельсовую плеть, удерживая ее от продольного перемещения. При изменении направления инерционной силы усиленное зажатие,рельсовой плети будет передаваться уже от противоположной пружины.Чем больше будет ускорение состава, тем больше будет усилие, прикладываемое к зажимным рычагам и удерживающее рельсовую плеть от перемещения.Для освобождения рельсовой плети от крепления отворачивают гайки 11 и 12, переводят эксцентрик в вертикальное положение и раздвигают упоры 5. Предмет изобретения Устройство для крепления рельсовых пле 1 ей на платформах рельсовозного поезда, 5 включающее смонтированный .на раме, платформы рельсозахватный механизм, отличаюи 1 ееся тем, что, с целью повышения надежности и ускорения операции крепления плети, рельсозахватный механизм содержит шарнир но закрепленные на оси зажимные рычаги, Всредней части .наружной поверхности которых выполнены спиралеобразные выемки, образующие клиновое соединение с аналогичными поверхностями выступов на подпружи пенных упорах, свободно насаженных по боковым сторонам, рычагов на оси, снабженной поджимным эксцентриком. Тираж 551 Подписное