Способ контроля вертикальных кривых
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 387065
Автор: Андреев
Текст
О П И С А Н И Е 387065ИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических РеспубикиЗависимое от авт, свидетельстваЗаявлено 09 Л,1968 ( 1214855/27-11)с присоединением заявкиПриоритетОпубликовано 21.И.1973. Бюллетень27Дата опубликования описания ЗОХ 111.1973 М. Кл, Е О 1 Ь 35/02Е 01 с 1/00 омитет по пепзм обретений и открытийри Совете МинистровсссР ДК 625.11.113:625.144 .4(088,8) Авторизобретен В. Б, Андреев аявител СПОСОБ КОНТРОЛЯ ВЕРТИКАЛЬНЫХ КРИВЫХ соответ. оследу- кривой бращенны выпук- выпукащенных д обеспечениертикальных 15 ого выбирают отнок, определяют раформуле1000 а с(го - и Для эт трех точе кривой посительные отметкидиус вертикальной ОВа1 л 1.1) соседними25 о иняю - расстояние межд точками,в метрах;- угол наклона лини щей точки п - 1 и- относительная отме рассматриваемых кальной кривой в гд и, седп+1;тка средней иточек вертимиллиметрах; 3 Изобретение относится к строительству и эксплуатации железных или автомобильных дорог, а именно к способу контроля продольного профиля на площадках и уклонах.Известны способы конгроля вертикальных кривых в плане путем измерения стрел изгиба и определения нивелированием относительных отметок близко расположенных точек рабочей поверхности. Однако такие способы не обеспечивают точности вертикальной съемки кривых, например, из-за прогиба под действием собственного веса и неточности теодолитов.Целью изобретения являетсяточности определения радиуса векривых,О О,+т - относительные отметкиственно предыдущей и пющей точек вертикальнойв миллимеграх;знак + - для кривых, о хлостью вверх;знак -- для кривых, обрлостью вниз,и затем сравнивают полученный рпроектным. Предлагаемый способ контроля состояния вертикальных кривых состоит в определении нивелированием относительных отметок головки рельса или верха покрытия автомобильной дороги с расстоянием между соседними точками 5 - 10 м. По полученным относительным отметкам определяют радиус (Р) кривой, на которой находятся три выбранные точки, по вышеприведенной формуле, причем Р - радиус, вертикальной кривой, на которой находятся точки тг - 1; тг; и+1.Для углов наклона, встречающихся на железных и автомобильных дорогах, допуск погрешности в определении радиуса может быть до 1%.Определеньный расчетом радиус вертикальной кривой, на которой расположены каждые из трех рассматриваемых точек, сравнивается с проектным или установленным техническиКорректор Т. Гревцова Заказ 2388/11 Изд,701 Тираж 551 Подписное ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5Типография, пр, Сапунова, 2 ми условиями радиусом, что позволяет контролировать состояние вертикальной кривой,Предмет изобретенияСпособ контроля вертикальных кривых, например, железных или автомобильных дорог, заключающийся в том, что определяют нивелированием относительные отмепки близко рааположенных точек рабочей поверхности, отличающийся тем, что, с целью обеспечения точности определения радиуса вертикальных кривых, выбирают относительные отметки трех точек, определяют радиус вертикальной кривой по формуле где а - расстояние между соседними точками в метрах;а - угол наклона линии, соединяющей точки гг - 1 и и+1;Н, - относительная отметка среднейи рассматриваемых точек вертикалыной кривой в миллиметрах;Н и + - относительные отметки, соответственно предыдущей и последующей точек вертикальной кривойв миллиметрах;знак + - для кривых, обращенных выпуклостью вверх;знак -- для кривых, обращенных выпуклостью вниз,и затем сравнивают полученный радиус спроектным,
СмотретьЗаявка
1214855
В. Андреев
МПК / Метки
МПК: E01C 1/00
Метки: вертикальных, кривых
Опубликовано: 01.01.1973
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-387065-sposob-kontrolya-vertikalnykh-krivykh.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ контроля вертикальных кривых</a>
Предыдущий патент: 387064
Следующий патент: Устройство для контроля положения железнодорожного пути в плане и продольном
Случайный патент: Приспособление для использования пишущей машины в качестве телеграфного передатчика