Привод стартера для запуска двигателя внутреннего сгорания

О П И С А Н И Е 383867ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Сациалисти вских Республик-"-"1 ФФ вз йя ф.;ь, гЗависимое от авт, свидетельства М М. Кл. Г 02 п 15/00 Заявлено 06,1 т 1,1970 (Ло 142389124-6)с присоединением заявкг МПриоритетОпубликовано 23,7.1973. Бюллетень М 24Дата опубликования описания 7.Л 11.1973 Комитет па делам изобретений и открьтий при Совете Министров СССРПРИВОД СТАРТЕРА ДЛЯ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯИзвестны устройства привода стартера, содержащие шестерню, муфту свободного хода, втулку, установленную на валу стартера с возможностью перемещения по цитоьм шлицам вала, тормознуо тцабу и маг;цт;ый тормоз для ввода шестерни стартера в зацепление с венцом маховика двигателя.С целью упрощения устройства привода в предложенном приводе стартера тормоз ьь - полцен в виде кольцевого постоянного магнита с пазами, заключенного внутри цилиндрической чашки. Последняя снабжена выступами, размещенными в пазах для фиксации голожения магнита в чашке и их совместного перемещения в продольных шлицах крышки привода ста ртер а.На фиг. 1 показан привод, общий вид; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1.На валу 1 с винтовыми шлнцами 2 и упором 3 расположен привод, состоящий из шестерни 4, муфты 5 свободного хода, втулки б, имеющей на наружной поверхности шлицы 7. На втулке находится тормозная шайба 8 с выступами 9, входящими в шлицы 7, упоры 10 и 11 и шайба 12 для возвратной дружины 18, заключенной между шайбой 12 и стальной чашкой 14. Шайба и чашка имеют выступы соответственно 15 и 1 б, входящие в пазы 17 на крышке 18. В крышке между тормозной шайбой 8 и чашкой 14 находится постоянный магнит 19, имсодц пазы 20, в которье вхо, ят вьсту:ть 1 ацки 14. При вклточеции стартера ал 1, вращаясь, перемещает привод . оль винтовх шлцц 2 к упору 8, так как 5 орОзца 5 Шайо" 8, прцтяц",тая к постоянному.тагциту 19, остаеся неподвижной ц препятствует праще.о грвода вместе с вращающимся галом 1. Если зуб шестерни 4 попадает ца зуб ве,:са хахО.и.а, то двжение привода 10 к утору прцостаналивается, и вал 1 проворачивает :ривод и тормозюю шайбу 8 на угол достаточный для ввода цтестерци в зацепление. Если зуб шестерни 4 попадает межзубьями венца маховика, то привод пере мещается к упору 8, и в когце хода приводаупор 1 О отводит тормозную шайбу 8 от постоянного хагцт 1, образуя зазор 2 - 3 лгл длястр.:ея трения в процессе работы.Прн запуске ц при отдельных вспышках в цц лнцдрах дцгателя шестер;я 4 начинает вращаться быстрее гала 1 стартера. При этом в випсовых т.:лцах 2 ала пояляются осев.те усилия, выводящие привод из зацепления за с:ет того, что муфт 5 свобс.ого хода ча ст цо церсдае. меме т с шестерни 4 ца втулку б и чеоез ш.товые шлццы 2 на вал 1 стартера. Зазор выбирается, тормозная шайба 8 подводится к постоянному магниту 19 и тормозится магнитом. В винтовых шлицах ва,:а 1 появляется осевое усилие, препятствуюедактор Е Караулова Подпнсно инистров СССРаказ 2135/12 Изд.1556 Тираж б 02Ц 1 ИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при СоветМосква, Ж, Раушская наб., д. 45 пографпя, нр. Сапунова,щее дальнейшему выходу привода из зацепления, Если после вспышки двигатель не завелся, вал 1 стартера опять становится ведущим элементом, и привод доходит до упора о, отрывая тормозную шайбу 8 от постоянного магнита 19. Привод удерживается в зацеплении до тех пор, пока включен стартер. После пуска двигателя и выключения стартера привод возвращается в исходное положение возвратной пружиной 13. Предмет изобретения Привод стартера для запуска двигателявнутреннего сгорания, содержащий шестерню,муфту свободного хода, втулку, установлен.ую на валу стартера с возможностью перемещения по винтовым шлицам вала, тормозную шайбу и магнитный тормоз для ввода 5 шестерни стартера в зацепление с венцом маховика запускаемого двигателя, отличающийся тем, что, с целью упрощения устройства привода, тормоз выполнен в виде кольцевого постоянного магнита с пазами, заключенного 10 внутри цилиндрической чашки, снабженнойвыступами, размещенными в пазах для фиксации положения магнита в чашке, с возможностью их совместного перемещения в продольных шлицах крышки привода стартера.