Делительное устройство

Номер патента: 860956

Опубликовано: 07.09.1981

Автор: Лобастов

МПК: B23F 9/04

Метки: внецентроидных, гипоциклоид, зубчатых, колес, которых, огибающими, очерчены, профили, семейства, эквидистантами, эпии

...венцом, произвольных размеров и различных чисел зубьев.Поставленная цель достигается тем, что приспособление снабжено зубчато-рычажным механизмом, содержащим смежный блок колес с числами зубьев, равными числам зубьев нарезаемых колес и кинематически связанным с планетарным механизмом, зо а шпиндель выполнен разъемным из двух эксцентрично расположенных частей, на одной из которых установлено солнечное колесо планетарного механизма, а на другой - ведомое зубчатое колесо зубчато-рычажного механизма, причем последнее жестко связано со столом,На фиг. 1 изображено предлагаемое приспособление для обработки зубчатых колес, профили которых очерчены огибающими семейства внецентроидных эпи- и гипоциклоид и их эквидистантами; на фиг, 2 -...

Номер патента: 388923

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Львовский

МПК: B60B 31/02

Метки: закручивающий, затяжки, колес, механизм, ниппелей, предварительно, собранными, спицами

...предлагаемый закручивающий механизм, вид спереди; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - разрез по А - А на фиг. 1; на фиг, 4 - разрез 5 по Б - Б на фиг. 1.Механизм содержит корпус, состоящий изплоских пластин 1 и 2, внутри корпуса размещены,ключ-шестерня 3 с вырезом-ловителем спиц, паразитные шестерепи 4 и б, меж- О центровое расстояние которых больше, чемвырез ключа-шестерни , промежуточные шестерни б, 7 и 8, кронштейн 9, дополнительная косозубая шестерня 10 возврата, прукина 11 и обойма 12, укрепленная на кронштейне 9.15 Все шестерни выполнены косозубыми.Механизм работает следующим образом,Спица колеса при помощи выреза-ловителяпопадает в ключ-шестерню 3 и включает вра щение шестерен. Ниппельпопадая квадратомв ключ-шестерню,...

Номер патента: 533513

Опубликовано: 30.10.1976

Авторы: Аношкин, Крупенин

МПК: B62D 7/14

Метки: задних, колес, механизм, поворотом, средства, транспорного

...положение деталей механизма при совместном, повороте передних и задних управляемых колес.Механизм управления повотором включает в себя неподвижное звено 1 с упорами 2, крышку 3, рычаг 4 ведущето звенаведущее звено 5, ведомое звено 6, рычаг 7 ведомого звена и четыре цилиндрических пальца 8.Ведущее звено 5 изготовлено пустотелым и имеет фланец 9 с пазами 10 для входа в них пальцев 8. Нижняя часть фланца 9 - съемная, Ведомое звено б расположено .внутри ведущего и содержит фланец 11 с пазами 12, в которые помещены пальцы 8. Рычаги 4 7 соединены тягами соответственно с рулевыми трапециями передних и задних управляемых колес.При повороте,передается посредущему звену 5.2 вается в пределах угла +а (угол сс соответствует максимальному углу...

Номер патента: 1830429

Опубликовано: 30.07.1993

Авторы: Веремеенко, Кириченко, Колганенко, Соколов, Шилов

МПК: F03B 3/14

Метки: гидромашины, колеса, колесо, лопастей, механизма, поворота, рабочего, рабочее, смазки

...11, отделяющее полость 5 от полости сервопривода 3. Благодаря этому полость 5 рабочего колеса остается безнапорной, В нижней части шток 8 удлинен за счет присоединенного к нему плунжера 12. размещенного в направляющем стакане 13, установленном в полости 5 рабочего колеса. Причем в теле плунжера 12 выполнен глухой канал 15, соединенный с каналом 14, и радиальные каналы 16(напри 1830429мер, четыре канала), соединяющие канал 15 с воздушной частью полости 5, при этом в полостях 16 установлены форсунки 17. В системе каналов 14-16 установлен предохранительный клапан (не доказан), а в стенках стакана 13 выполнены каналы 18 и 19, соединяющие полость 20 стакана 13 с масляной частью полости 5 рабочего колеса, в которых установлены...

Номер патента: 422652

Опубликовано: 05.04.1974

Авторы: Аношкин, Красного, Крупенин, Куперман, Московский, Ордена

МПК: B62D 7/14

Метки: задних, колес, механизм, поворотом, средства, транспортного

...углубления 9 радиусом, равным радиусу ролика 6. В результате этого 10 края паза удалены от оси поворота ведущегозвена дальше, чем его средняя часть. Неподвижное звеножестко крепится к раме транспортного средства, а тяга 4 ведущего звена соединена с рулевым механизмом непосред ственно нли через маятниковый рычаг передней рулевой трапеции. Тяга 7 ведомого звена соединена с задними управляемыми колесами.20 При управлении транспортным средствомсначала поворачивают передние колеса. Одновременно с пх поворотом перемещается тяга 4, которая вызывает поворот звена 2. Вращение 25 звена 2 вокруг оси 3 в пределах угла а не вызывает перемсщсния тяги 7, поскольку ролик 6 заблокирован во впадине 8 между ее боковыми стенками и поверхностью Л паза а....