Устройство для термомехаиического бурения

Номер патента: 6145

Опубликовано: 31.08.1928

Автор: Ромашкин

МПК: B60T 15/36, B60T 17/00

Метки: воздуха, воздушного, главный, использования, качестве, насоса, паровозах, паровых, подачи, резервуар, тормоза, целью, цилиндров

...15 в тройной клапан, 1 б в выв наружу 17 в соединен с котлом, 18 - вы. вод наружу,Между паровыпускными отверстиями цилиндров паровоза и главным резервуаром 10 соединительного трубопровода устанавливаются клапаны а, р и т. Клапан а сна. бжен на свободном конце хвостовика 4 поршнем 2, который нахо. дится с одной стороны - под воздействием пружины. С другой стороны поршень 2 находится (в случае подачи воздуха в главный резервуар) под давлением атмосферы, через посредство крана 3, при чем паровыпускные отверстия цилиндров паровоза соединяются через обратный клапан р с главным резервуаром 10, для подачи паровыми цилиндрами, работающими как воздушные насосы, воздуха,который используется для тормо.жения, Воздух не подается в резервуар 10,...

Номер патента: 1831641

Опубликовано: 30.07.1993

Авторы: Микко, Тапио, Юхани

МПК: F24F 11/047, F24F 12/00

Метки: воздуха, давления, каналах, кондиционирования, расхода, системы

...А/В потока свежего воздуха к потоку приточного воздуха и, одновременно, разность А-О между потоками свежего и отработанного воздуха или их отношение А/О не достигают своих заранее заданных значений,Таким образом, устройство 10 выходного воздуха и, посредством его, поток Е возвратного воздуха могут быть отправной точкой цепочки шагов управления, если они устанавливаются с начала в соответствии с другими критериями, или, как вариант, устройство выходного воздуха может использоваться в качестве средств управления для получения желаемого отношения А/В свежего воздуха к приточному.В случае, если устройства имеет упрощенную конструкцию, не включающую в себя возможность использования возвратного потока Е, в которой поток С выпускного...

Номер патента: 420

Опубликовано: 30.06.1925

Автор: Таиров

МПК: C21D 9/00, F27D 17/00

Метки: воздуха, нагревания, отработавшего, теплотой

...касается усовершенствования в приспособлении для нагревания воздуха теплотой отработавшего воздуха, описанном в привилегии27081, и заключается в том что брусками, служащими для распора металлических листов, которые разделяют отработавший теплый воздух от нагреваемого, пользуются для направле. иия движения того и другого воздуха наиболее выгодным для передачи теплоты образом. Далее края означенных металлических листов соединяются между собою на рамках приспособления фальиами,таллических листов 1 разделенных рамками 2 и распорными брусками 3, при. чем листы соединены с рамками и брусками сквозными болтами 4. Краи листов загнуты на рамках 2 и соединены фальцами 5, которые для герметичности камер могут быть запаяны. Для возможно...

Номер патента: 13235

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Таиров

МПК: F28F 3/00

Метки: воздуха, нагрева, отработавшего, теплотой

...металлические прокладки или трубы, приклепанные, приваренные или свободно лежащие с обеих сторон каждого из листов.На чертеже фиг. 1 изображает разрез приспособления в случае применения штампованных прокладок; фиг. 2 - вид его; фиг, Я - разрез приспособления в случае применения трубы; фиг, 4 - вид последнего.К листу 2 привариваются (или приклепываются) с обеих сторон металлические штампованные прокладки а (фиг, 1, 2), располагаемые с одной стороны вдоль листа (направление с д), а с другой - поперек же лица от 30 июня 192 б год4 420,публиковано 81 нарта 1930 года. Дейирается на срок до 29 июня 1940 год его (направление е) и прикрываемые листами 1 и д. На последний накладывается лист 4, аналогичный листу 2, и т, ди все листы стягиваются...

Номер патента: 1600638

Опубликовано: 15.10.1990

Автор: Детлеф

МПК: F02B 71/00

Метки: внутреннего, двигателем, двигатель, преимущественно, привод, свободнопоршневой, сгорания, силовой

...поршня, и находящийся в левой камере сгорания воздух (или рабочая смесь) начинает сжиматься, Окна 23 и 24 перепускных каналов 22 такта запираются в результате указанного перемеп;ения поршня. Затем при достижении поршнем 9 заранее заданного положения чувствительный элемент 26 выдает управляющий сигнал на подачу порции топлива в распылитель 6 или на электрод 7 зажигания, в результате чего происходит сгорание рабочего заряда и повьппение давления газов в левой камере сгорания.Таким образом, благодаря поочередной работе левой и правой камер сгорания поршень 9 совершает возвратно- поступательное движение, которое через плунжеры 11 и рабочие камеры 2035 40 45 50 55 передается текучей среде (жидкостиили газу) и далее испсльзуется дляпривода...