Машина для противоэрозионного уплотнения

Номер патента: 1705131

Опубликовано: 15.01.1992

Авторы: Ефремов, Заводнов

МПК: B60C 5/18

Метки: колесо, ободом, упрочняющим

...предел пропорциональности и модуль упругости соответственно;В - радиус обода ца его наружной поверхности;1- максилальный прогиб обода. равный расстоянию между его цаоужцой повеохностью про 1 ектора и ободол 1 колеса.На фг.1 показана схема колеса с упрочняющим ободом: на фиг,2 - схема решетчатого обола отдельно от шины; на фиг.З - обод, вид сбоку.Устройстго содержит шину 1 с протектором 2, в котором ил:еются выступы 3 и 5 10 15 20 25 ЗО 35 пазы 4, в которые утоплен решеэчэтый обод 5. Шина 1 установлена ца ободе колеса.Колесо с упро ця 1 ощил 1 ободом работает следующим образом.При нагрузке соприкасающийся с дорогой протектор 2 передает усилие шине 1 вместе с ободом, При этом выступы 3 препятствуют просорачивацию обода 5, который утоплен в...

Номер патента: 107935

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Иванов

МПК: F04D 29/12

Метки: горловины, колеса, насоса, рабочего, уплотнения, центробежного

...кольцо установлено в крышке на упругом основании.На фиг. 1 изображено устройство с уплотнительным .кольцом, подвешенным на гофрированной диафрагме; на фиг. 2 - то же устройство, но с кольцом, установленным на резиновом основании,Уплотнительное кольцо 1 жестко соединено с гофрированной мембраной 2, укрепленной винтами 3 на крышке 4 центробежного насоса.Внутренний диаметр кольца 1 несколько больше, чем диаметр горловины 5 рабочего колеса. Для обеспечения подвижности кольца 1 в радиальных направлениях на его опорной поверхности установлены шарики б.При неконцентричном расположении кольца 1 относительно горловины 5 скорость истечения жидкости через зазор между кольцом и горловиной и давление жидкости на разных участках этого зазора...

Номер патента: 279351

Опубликовано: 30.03.1981

Автор: Савельев

МПК: B60B 21/10

Метки: колеса, обод, пневматических, шин

...2, а близлежащая к закраине 5 часть поверхности 6 посадочной полки выполнена с постепенным уменьшением ее высоты по направлению к бортовой закраине 5. Опускаясь радиально от максимального участка поверхности 4 в обе стороны вдоль от колеса, посадочная поверхность создает повышенный натяг в средней части борта шины, разгружая тем самым бортовые (каркасные) кольца шины, и создает надежную герметизацию шины на ободе, Уменьшение высоты участка поверхности 3 вдоль по оси внутрь обода освобождает носок подошвы борта от чрезФормула изобретения Составитель В. Луковенко Редактор М. Квзнецова Техред А, Бойкас Корректор Н. Швыдкая Заказ 1413/48 тираж 7 Зг Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035,...

Номер патента: 777535

Опубликовано: 07.11.1980

Автор: Ларин

МПК: G01M 13/00

Метки: герметичность, гидротурбины, испытания, колеса, лопастей, поворотно-лопастной, рабочего, уплотнений

...содержит маслонапорную установку 1, соединенную посредством трубопровода 2, снабженного запорно-регулирующей арматурой 3, с полостью 4 рабочего колеса 5 с уплотнениями 6 лопастей 7, сливной клапан 8, установленный на конусе 9 рабочего колеса 5, трубу 10, жестко соединенную со штоком 11 сервомотора (на чертежах не показан), имеющую ступенчато сопряженные участки 12 и 13 с различными диаметрами, причем на торце участка 12 с меньшим диаметром закреплена дренажная шайба 14 с ввинченной в нее пробкой 15, на корпусе 16 сливного клапана 8 установлена направляющая гильза 17, охватывающая участок 12 трубы 10 с меньшим диаметром, а в корпусе 16 - переходник 18 с размещенным в нем штуцеромз19, соединенным трубопроводом 2 с масло- напорной...

Номер патента: 821229

Опубликовано: 15.04.1981

Автор: Калякин

МПК: B60B 9/00

Метки: железнодорожноготранспортного, колесо, ободом, средства, ступицейи, упругое

...колесо состоит изступицы 1, бандажа 2, разделенных между собой расположенными по окружности пакетами 3, каждый из которых размещен в цилиндрическом гнезде и состоит из стальных разрезных гильз переменной толщины, удерживаемых от поворота вокруг своей осн стопорящей планкой 4, размещенной на торцовых прорезях гильз и жестко связанной со ступицей, при этом от выпадения пакеты удерживаются также кольцевой планкой 5, жестко соединенной с бандажоМ винтами б и образующей радиальный зазор со ступицей 1, а внутренняя гильза каждого пакета 3 имеет резиновую вставку 7. 15 Регулирование жесткости колесапроизводят следующим образом.Для регулирования жесткости кблеса отвинчивают винты б, снимают планку 5, удаляют иэ торцовых ка навок пакетов 3...