Устройство для центрирования промежутотшг”
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
Союз Советски Социалистических Реслубликисимое от авт, свидетельства Ме М. Кл. В 220 11/10 1971 (Юе 1651600/ аявлен с присоединением заявки Ме ПриоритетОпубликовано 17,1 Ч.1 Комитет ло делам авбретений и открытиК 621.746,27(088.8) юллетень Ке ри Совете МинистСССР ата опубликования описания 2 Авторыизобретения В, Молочников, А. В. Б. Ганкин, С. В. В. С. РутесА, Целиков, А. С, Смоляков, В, В, ЗвягиКолпаков, Д, 11. Евтеев, А, И, МанюхинВ. В, фульмахт и В. И, Лебедев явитель с.,с,"ОМ ЕЖУТ 04 г 1 ЫХ Я ЦЕНТРИРОВАНИЯКОВШЕЙ УСТРОЙСТВ обеих сторон ковша два поворотных рычага 8 и штоки двух гидроцилиндров 9. К корпусу каждого гидроцилиндра шарнирно прикреплена траверса 10, также соединенная с рычагом 8. Люлька б связана с рычагом 8 винтом 11, установленным в двух цилиндрических гайках 12 и 13, имеющих противоположное направление резьбы или резьбу с разным шагом и одинаковым направлением. В пазы двух 10 траверс 10 введены две цапфы 14 ковша 15,Второй опорой ковша 15 служат две лапы 1 б, опирающиеся на те концы траверс 10, которые обращены к раме 1 тележки.Устройство работает следующим образом.15 После установки ковша 15 на траверсу 10 спомощью двух винтов 11 центрируют промежуточный ковш 15, который затем подготавливают к приему плавки. После окончания разливки оставшийся в ковше 15 металл и 20 шлак сливают, кантуя ковш 15 за счет егоповорота гидроцилиндром 9 вокруг оси шарнира, соединяющего рычаг 8 и траверсу 10. области металлурывной разливке мее относитс ти к непр рн ра вя нои ной А - тел ков еплены Шток криво- соедирнирнощаяся лены с редмет изобретен 25 гидроц гидроц шипом ненньв подвеш на раь Устройство для цных ковшей устано металлов, включаю 30 репленные на раме Изобретен и я кгни, в частнос ерталл он.Известно устройство для центрирования промежуточных ковшей УНЛМ, включающее рычаги, шарнирно укрепленные на раме устройства и снабженные независимыми приводами поворота,Известное устройство не обеспечивает кантовки ковша для слива шлака.С целью кантовки ковша для слива шлака в предлагаемом устройстве параллельно рычагам установлены гидроцилиндры, шарни о соединенные с рамой и траверсой, кото я подведена под опоры ковша и шарнирно с зана с рычагами.На фиг. 1 показано предлагаемое устройство (общий вид), смонтированное на самоходтележке, перемещающейся по разливочплощадке МНЛМ; на фиг. 2 - разрез по А вдоль плоскости, параллельной путям ежки и продольной оси промежуточного раме 1 тележки шарнирно укр илиндр 2, рычаг 3 и кривошип 4, илиндра 2 шарнирно соединен с 4 и шатуном 5, также шарнирнос рычагом 3. На рычаге ша ена люлька б катком 7, опираю у. На люльке шарнчрно укреп нтрирования промежуточок непрерывной разливки щее рычаги, шарнирно укустройства и снабженные377192 15 независимыми приводами поворота, отличаюиееся тем, что, с целью кантовки ковша для слива шлака, параллельно рычагам установлены гидроцилиндры, шарнирно соединенные с рамой и траверсой, которая подведена под опоры ковша и шарнирно связана с рычагами.
СмотретьЗаявка
1651600
Н. В. Молочников, А. А. Целиков, А. С. Смол ков, В. В. гин, В. Б. Ганкин, С. В. Колпаков, Д. П. Евтеев, А. И. Манюхин, В. С. Рутес, В. В. Фульмахт, В. И. Лебедев
МПК / Метки
МПК: B22D 41/06, B22D 41/12
Метки: промежутотшг, центрирования
Опубликовано: 01.01.1973
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-377192-ustrojjstvo-dlya-centrirovaniya-promezhutotshg.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для центрирования промежутотшг”</a>
Устройство для программного управления сливом жидкого расплава шлака из шлаковых ковшей
Номер патента: 169637
Опубликовано: 01.01.1965
МПК: G05B 19/02, H01H 43/06, H01H 47/30
Метки: жидкого, ковшей, программного, расплава, сливом, шлака, шлаковых
...на включение силовых цепей через реле 10 (или 12), задерживая своими нормально замкнутыми контактами 17 1 или 18) выдачу импульса втоНОГО УПРАВЛЕНИЯ СЛ КА ИЗ ШЛАКОВЫХ КОВШ рым генератором. Импульс второго генератора следует непосредственно за первым. По окончании первого отрезка программы срабатывает реле 4, которое перестраивает все тиратрон ные реле на другие выдержки времени, чтосоответствует другой средней скорости кантовки ковша, При срабатывании реле 5 система перестраивается на третью скорость, при срабатывании реле 4 или б замыкаются 10 нормально разомкнутые контакты соответственно 19, 20, 21, 22 или 23, 24, 25, 2 б.Схема предусматривает параллельную работу двух и более групп ковшей. Для этого необходимо последовательно с...
Дисковый узел системы дистанционного управления коробкой передач землеройно-транспортной машины с шарнирно сочлененной рамой
Номер патента: 1684117
Опубликовано: 15.10.1991
Авторы: Барабонов, Забегалин, Ищенко
МПК: B60K 20/04
Метки: дисковый, дистанционного, землеройно-транспортной, коробкой, передач, рамой, системы, сочлененной, узел, шарнирно
...в продольной плоскости машины с образованием в плане двух сегментовидных элементов 14 и 15, в каждом из которых выполнено 5 10 15 202530 по два сквозных отверстия 16 и 17 для размещения сегментовидных элементов 14 и 15 на соответствующих цилиндрических стержнях 10 - 13. Для снижения трения сегментовидные элементы 14 и 15 снабжены 35 шариковыми сепараторами 18 и 19.Двуплечие Г-образные рычаги 1 и 3 установлены на оси 20, которая размещена на кронштейне 21, закрепленном на передней полураме 8. Двуплечие Г-образные рычаги 2 40 и 4 установлены на оси 22, которая размещена на кронштейне 23, закрепленном на задней полураме 7, Одни концы двуплечих Г-образных рычагов 1-4 снабжены роликами 24 - 27, размещенными в соответствую щих...
Желоб для слива чугуна и шлака из ковша на миксере или разливочной машине
Номер патента: 87146
Опубликовано: 01.01.1950
Автор: Гольдштейн
Метки: желоб, ковша, машине, миксере, разливочной, слива, чугуна, шлака
...миксера. В последнем случае желоб бзакреплен на миксере.В начале слива для предупреждени лака в миксеразливочную машину правая часть жел при помощиемного механизма 5 (фиг, 1).Когда из ковша начинает итти чугун, правая часть желоба подниется и занимает для слива нормальное положение, показанное на фиПо окончании слива чутуна и удаления ковша поверхность чугунжелобе очищается от шлака, а задержанный перевалом чугун сливпутем дальнейшего поднятия правой части желоба (фиг. 3).При сливе нескольких ковшей подряд желоб все время занимает нмальное положение. Лишь после слива чугуна из последнего ковша пизводят слив чугуна из-за перевала поворотного желоба.При использовании миксера в качестве подъемного механизмакрепления желоба на миксере,...
Дистанционное управление коробкой передач землеройно транспортной машины с шарнирно-сочлененной рамой
Номер патента: 1523414
Опубликовано: 23.11.1989
Авторы: Аскеров, Забегалин, Иванов, Ищенко, Курбанов, Мамедов, Суворов
МПК: B60K 20/04
Метки: дистанционное, землеройно, коробкой, передач, рамой, транспортной, управление, шарнирно-сочлененной
...При этом кронштейн 15 жестко прикреплен к задней полураме 17, а кронштейн 16 - к передней полураме 18. Полурамы 17 и 18 соединены между собой посредством шарнира 19 и образуют шарнирно-сочлененную раму зеМлеройно-транспортной машины (не показана).Шарнирно-сочлененные рамы являются наиболее характерными для землеройнотранспортных машин. Для обеспечения соосности цилиндрического стержня 4 и шарнира 19 они выполнены за одно целое, что существенно повышает надежность в работе. Двуплечие Г-образные рычаги 1 и 2 связаны соответственно с тягами 20 и 21, которые соединены с управляющим и управляемым органами (не показаны). В качестве управляющего органа может быть, например, рычаг управления, установленный в кабине землеройно-транспортной...
Дисковый узел системы дистанционного управления коробкой передач землеройно-транспортной машины с шарнирно сочлененной рамой
Номер патента: 1593998
Опубликовано: 23.09.1990
Авторы: Забегалин, Ищенко, Смирнов
МПК: B60K 20/04
Метки: дисковый, дистанционного, землеройно-транспортной, коробкой, передач, рамой, системы, сочлененной, узел, шарнирно
...сил на дисковый элемент, что исключает его заклинивание и износ внутренней поверхности дискового элемента 3 и стержня 4, что в целом способствует повышению надежности работы узла в целом. 1 з,п.ф-лы, 3 ил. 19 и образуют шарнирно сочлененную раму землеройно-транспортной машины (не показана).Для обеспечения соосности цилиндрического направляющего стержня 4 и шарнира 19 они выполнены за одно целое, что не только повышает надежность работы узла в целом, но и улучшает технологичность изготовления. Двуплечие Г-образные рычаги 1 и 2 связаны соответственно с тягами 20 и 21, которые соединены с управляющим и управляемым органами (не показаны). В качестве управляющего органа может быть,например, рычаг управления. установленный в кабине...
Предыдущий патент: Всесоюзная i пдth7ho-ilx; rhдя
Следующий патент: Вакуумный ковш
Случайный патент: Способ получения ингибитора корроз