Ленточная подвеска для испытания моделей в аэродинамических трубах

Номер патента: 241061

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Кузьмин, Пивкин, Черемухин

МПК: G01M 9/08

Метки: аппарата, аэродинамической, испытаний, летательного, модель, трубе

...трубе, в корпусе которых выпол. иены дренажные каналы. Такие модели сложны в изготовлении и, кроме того, не позволя. ют с достаточной степенью точности замерять необходимые параметры, что отрицательно сказывается на результатах эксперимента.Особенность предлагаемой модели заключается в том, что в ее теле сделана полость, соединяемая в процессе эксперимента трубопроводом с источниками сжатого газа и жидкости, например цветной, а дренажные каналы выведены в эту полость,При таком выполнении модели повышается точность эксперимента и снижается его стоимость.На чертесываемая м же схематически изображена опиодел ь. Модель содержит корпус 1 с дренажными каналами 2, выведенными в ее полость 8, соединяемую в процессе эксперимента...

Номер патента: 183600

Опубликовано: 01.01.1966

Автор: Волостных

МПК: B64C 11/18, G01M 9/08

Метки: аэродинамической, ветроколеса, винта, испытании, модель, трубе

...быть получен числе Яе 2,0 10. Однако получить такие значения чисел Ре при испытаниях в аэродинамических трубах не удается по условиям прочности моделей ветроколес (требуются большие скорости потока воздуха или большие скорости вращения), которые выполняются из дерева.Предлагаемая модель винта (ветроколеса) отличается тем, что, с целью получения достоверных аэродинамических характеристик вращающихся моделей винтов при числах Яе, меньших соответствующих автомодельному режиму обтекания, в носовой части профнля лопасти выполнены сквозные отверсти ма:ого диаметра, служащие турбулпзатором.Вследствие разности давлений по обеим сторонам профиля лопасти воздуха, проходя через отверстия, трубулизирует пограничный слой на поверхности лопасти и тем...

Номер патента: 296013

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Соколов

МПК: G01M 9/08

Метки: аппарата, аэродинамической, испытаний, летательного, модель, трубе

...переме в направлении, о модели. памен осносо штока и д ем реактивной полном сгоран 1 ит воспламенен з запальные ка ороховых газог амере сгорания жном двнжецц Прц восп дель сходит под действп газов. При да происход ряда 3 чере действием п щаться в и протцвополо ю часть камеры сгоряся и захватывает струженпс модели. Тормопо мере продвижения к сила трения прцжиой части камеры егор;, ее обжимает струну. в конпческу нга обжимает ествляя тормо елпчпвяется перед, гак ка гу к концческ нга еще силы Заходя цпя 4, ца ну, осущ жение ув 5 модели в мает цан нця и цаНа чертеже изображенадель с расположенным в еством для торможения.Устгойство состоит 5цанги 1 с запальцым 5вого заряда 3, располрация 4 модели 5. Мливается на струну б7 с запалом 8,...

Номер патента: 319863

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Грибанов

МПК: B64C 11/12, G01M 9/04

Метки: аэродинамической, винта, втулка, жестким, испытаний, креплением, лопастей, модели, несущего, трубе

...узлы 3 крепления лопастей 4 несущего винта. Узлы крепления лопастей выполнены с кронштейнами б,К кронштейнам с помощью серьги 6 присоединен шток 7 поршня гидроцилиндра 8, прикрепленного к кронштейнам 9 корпуса 1. Полости гидроцилиндра, расположенные по обе 5 им сторонам поршня, соединены между собойс помощью золотникового крана 10, находящегося под постоянным воздействием пружины 11 и управляемого дистанционным механизмом 12, например электромагнитом.10 Пои включении дистанционного механизма12 золотниковый кран 10, преодолевая усилие пружины 11, перемещается вниз, сообщая между собой полости гидроцилиндра 8, расположенные по обеим сторонам поршня. При 15 этом шток 7 получает возможность свободного перемещения вместе с серьгой б,...

Номер патента: 326398

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Лазутин, Лучин, Сатюков

МПК: F16L 1/00

Метки: подвеска, трубы

...одну из горизонтальных полок.На фиг. 1 изображены лента и обойма в положении после пропуска через обойму ветвей ленты; на:фиг. 2 - смонтированная подвеска для трубы, общий вид; на фиг. 3 - то же, вид сбоку.Подвеска для труоы включает гибкую ленту 1 и обойму 2, Верхняя часть ленты имеет перегиб в виде петли 3, с помощью которой ленту закрепляют в проушине 4 опоры подвески трубы. Обойма выполнена в виде -образной скобы с прорезями 5 в горизонтальных полках. Часть нижней горизонтальной полки между прорезью 5 и вертикальной стенкой скобы является опорным элементом б. Ветви ленты 7 и 8 продеты в обойму 2 через прорези 5 и огибают поочередно подвешиваемую трубу 9, образуя хомут. На конце внешней ветви8 имеется отгиб 10, который оперт на...