Опрыскиватель1: , fffh-s”

Номер патента: 864131

Опубликовано: 15.09.1981

Авторы: Арсеньев, Гурнов, Калашникова, Супонова

МПК: G01P 3/46

Метки: вала, вращения, скорости

...соединяется с валом, скорость которого измеряется.Питание обмотки возбуждения мавцны 7 осуществляется от генератора 8несущей частоты. Выходные обмотки ма"шины 7 подключаются к фазочувствительным выпрямителям 9 и 10, опорным сигналом для которых служит на 1 ряжениегенератора 8. В рассматриваемом устройстве машина 7 выбрана двухфазнойи соответственно этому применены двавыпрямителя 9 и 10. На выходах этихвыпрямителей имеются сигналы, являющиеся гармоническими функциямисинуса и косинуса угла поворотавала машины 7 Озп оаэи ОсозЫ.Двухфазная система сигналов с выходов блокапоступает на входы преобразователя 2, на выходах которогоформируется трехфазная система сигналовФормирователь 3 пилообразного напряжения, скорость изменения которого...

Номер патента: 1287013

Опубликовано: 30.01.1987

Автор: Конобеев

МПК: G01P 3/489

Метки: вала, вращения, скорости

...образом.55При приходе сигнала со счетыика5 эталонной частоты триггер 17 срабатывает и дает разрешение на срабатывание триггера 18, При приходе 13очередного импульса с импульсного датчика 1 триггер 18 срабатывает и выдает сигнал на ключ 3 и блок 13 управления.Устройство работает следующим образом.Перед началом измерения по сигналу "Пуск" 11 блок 7 сравнения периодов последовательно сравнивает периоды, представленные число-импульсным кодом, и запоминает код наибольшего периода. По сигналу Записьи 12 блок 8 вычитания последовательно вычитает из наибольшего периода каждый последующий и результат определяется устройством 9 памяти.Оперативная память 9 представляет собой набор регистров, число которых равно числу, зубьев колеса. Адрес...

Номер патента: 485209

Опубликовано: 25.09.1975

Авторы: Балденко, Гусман, Липатов, Никомаров, Шумилов

МПК: E21B 3/08

Метки: вала, вращения, двигателя, забойного, скорости, снижения, уплотнения

...перепуска жидкости. В корпусе 1 и на валу 2 выполнены зубчатые.многозаходные венцы 5, и 6, между которыми разметцена промежуточная втулка 7. На наружной и внут ренней поверхностях втулки выполнены зубчатые многозаходные винтовые венцы8 и 9, взаимодействующие соответственно с. венцами 5 и 6 корпуса и вала. Венцы 5 и 9 могут быть обрезинены или ; целиком выполнены из резины, привулканизированной к металлическим остовам с числом зубьев на один больше, чем у обхватываемых венцов 6 и 8. Винтовые па.ры 5, 8 и 16, 9 имеют противоположное направление, а высоты контактных поверхностей зубьев больше величины шага винтовой линии. На промежуточной втулке 7установлены диски 10, а в корпусе 1-подпятники 11. осевой опоры.Возможен вариант установки...

Номер патента: 27498

Опубликовано: 31.08.1932

Автор: Аничков

МПК: G01P 3/22

Метки: вала, вращения, измеритель, скорости

...в наружной неподвижной обойме 2. Шарики 4 непосредственно прилегают к испытываемому валу или оси 1. На одной из обойм 3 укреплен штифт 5, который,при каждом повороте обоймы 3 вокруг оси 7 соприкасается с пружиной контакта электрической сигнальной цепи (не укаванной на чертеже). Таким образом, каждый оборот обоймы 3 отмечается сигналом.По внутренней поверхности обоймы 2 выточена для катания шариков кольцевая канавка. Шарики 4 удерживаются в просверленных в кольцах 6 и 7 конических гнездах, имеющих зазор с шариками. Осигнезд расположены по окружности колец б и 7 на 120 одно от другого. Измеритель скорости должен быть помещен обязательно между опорами вала или оси так, чтобы он не работал как подшипник, вследствие чего материалом для...

Номер патента: 83677

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Якиманский

МПК: G01P 3/483

Метки: вала, внутреннего, вращения, двигателей, сгорания, скорости

...11 первичной обмотки катушки зажигания,При 4-цилиндровом двигателе за один оборот коленчатого вала 11)оисходит два размыканпя, а при 6-цилиндровом - три размыкапия.Таким образом, количество срабатываний поляризованного реле 1 и количество зарядо-разрядных циклов в 1 сек будет прямо пропорционально числу оборотов двигателя.Выбрав определенные величины емкости конденсатора 2 и источника тока 3 при определенном количестве цилиндров двигателя, возмо;кно проградуировать шкалу гальванометра 4 непосредственно в единицах количества оборотов в 1 мин.Ввиду того, что при зажигании от магнето число срабатываний реле 1 удваивается, емкость конденсатора должна быть уменьп 1 ена вдвое прн сохранении принятой величины напряькения источника...