Измеритель скорости вращения вала

Номер патента: 35517

Опубликовано: 31.03.1934

Автор: Гимбуржевский

МПК: F16H 37/12

Метки: вала, ведомого, ведущего, вращения, передача, переменной, постоянной, скоростью

...с эксцентриком, нааимодечй 1 ствующим с осью однойиз коническйх шестерен; присоединенных к ведущему -валу, Для возможности измененияокорости перемещения-гайки но снабженному двусторонней нарезкой валику ось кача-,.ния кулисы выполненапереставной.:На чертеже фиг. 1 изображает общейвид передачи; фиг. 2 - коническую йере-дачу от передаточного валика к:недо.мому валу; фиг. 3 в общ вид изменен ".;ной . передачи и фиг. 4 - вертикалвный, разрез передачи, сообщающей пэстуйа-тельное движение концу кулисы.Н. рабочем в 1 лу 3, получающем вра-.,- щейие от двигателя, насажей маховик,:;1 (фиг. 1), представляющий собою внешнююиИзобретение относится к передачам.1 часть фрикционной муфты, с .которым с паРой конических шестеРен, полУсчта- может вводитьсЯ...

Номер патента: 1812370

Опубликовано: 30.04.1993

Автор: Сусанин

МПК: F16H 1/16

Метки: вала, ведомого, вращения, передача, регулируемой, скоростью

...ведомый вал 4, внутри ротора имеются червячные пары 5, червяки находятся в зацеплении с валом двигателя 3 через конические колеса 6, червячные колеса находятся в зацеплении через цилиндрические колеса 7 с ведущим валом 8, число оборотов ведомого вала регулируется автоматическим регулятором 9 в зависимости от нагрузки на основной двигатель 10.Передача работает следующим образом (например, установленная на автомобиле).Ведомый вал 4 находится под нагрузкой (приторможен), включается регулируемый двигатель 3, вращение вала двигателя 3 передается через колеса 6, червячные передачи 5, колеса 7 на ведущий вал 8, который связан с основным двигателем 10, и запускается двигатель автомобиля. Относительная синхронность вращения вала двигателя 3 со...

Номер патента: 484340

Опубликовано: 15.09.1975

Авторы: Курников, Потапов

МПК: F16H 3/44

Метки: вала, ведомого, вращения, передача, регулируемой, скоростью

...задающее устройство 8, ре9 времени и датчик 1 О оборотов выходногола 1 на чертеже пе указан).Передача работает следуюгцим образом.Включается дополнительный двигатель 5,который раскручивает ротор основного двига теля 1 до номинальной скорости через само- тормозящее устройство 6 и звенья 3 и 4 дифференциального механизма, Так как мощность дополнительного двигателя намного меньше мощности основного, то ведомый вал 7 остается неподвижным под действием момента сопротивления. Далее реле 9 времени дает команду на включение основного двигателя, при этом скорости звеньев 2 и 4 дифференциального механизма подобраны таким образом, что ведомый вал 7 остается неподвизкным после включения основного двигателя, а пусковой ток последнего примерно равен...

Номер патента: 566239

Опубликовано: 25.07.1977

Авторы: Глухарев, Дорошкевич, Потапов, Степанов, Филатов, Якунин

МПК: G05B 13/02

Метки: вала, вращения, скоростью

...10, преобразо В ванна получаемого сигнала ( 0 ви) с. помошью дифферецциатора 2 и блока 3 выделейия модуля и присвоения.результируюпему сигналу (ЦОсоб 7 ) знакасигнала т(1) с помощью блока 1 выде х ленни знака и второго блока 6 умноженияУ-.(Часов Р 1 яфи Г(1),1Сигнал упавления на выходе усилителя 7 можно представить в виде 251 р 01,0 УсОьЯ РУсоа Р 51 и 11) (1)Поскольку в режиме установившегося ,движения У -"О из выражения (1) получим (РД) т.е, скорость изменения углового положения Р вала Э определяется закопом Х (1)Первый и второй детектооы 11 и 12 служат для выделения огибающей сигналов с выходов датчика 10, одновременно осуществляя подавление си.нала несущей.Пр.длагаемое устройство позволяет по.- высить надежность и долговечность пЬ...

Номер патента: 635587

Опубликовано: 30.11.1978

Авторы: Ларионов, Михальченок, Новиков

МПК: H02P 5/06

Метки: вращения, скорости, стабилизации

...13, Сигнал рассогласования по фазе между этими двумя частотами усиливается усилителем 4 и подается на якорь вспомогательного электродвигателя 12, обеспечивая вращение якоря основного двигателя синхронно с генератором 1. Для задания начальной частоты относительно вращения импульсного датчика б с выхода формирователя импульсов 11 в цепи обратной связи вспомогательного двигателя импульсный сигнал подается на вход измерителя фазового рассогласования 3 основного двигателя, на второй вход которого подается импульсный сигнал с формирователя импульсов 10 с частотой, пропорциональной относительной скорости вращения импульсного датчика б, имеющего меньшее (или большее, в зависимости от требуемого направления вращения статора .5 основного...