Устройство для измерения расхода топлива дизелем
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
Союз Советских Социалистических Республиквисимое от авт. свидетельстваявлено 21.Ч.1971 ( 1656704/24-6) Кл. б 01 9/О аявкис присоединенПриоритет Комитет по делам зоорвтвиий и открытий при Совете Мииистрое СССРубликован Авторы зобрет И. Жуков, ," ,: "Т.; :. ьяков, М. Г, Маханько, В. Н. Пупын М. Б. Викдорчик и А. И. Глазк осковский ордена Ленина и ордена Трудового Красного Знамени институт инженеров железнодорожного транспортааявитель УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ РАСХО ПЛИВА ДИЗЕЛ 2 гнала ско имися ча для непо Устройство предназначено для исполь ния на дизелях, преимущественно транс р ного типа, в частности, тепловозных.Известны устройства для измерения расхода топлива дизелей, имеющие датчики выхода рейки топливовпрыскивающего насоса и скорости вращения коленчатого вала, сигналы которых суммируются регистрирующим прибором. Датчик скорости таких топливомеров выполнен в виде тахометрического органа, связанного с вращающимися частями двигателя.Недостаток таких устройств заключается в том, что связь датчика скорости с вращающимися частями недостаточно налажена, а также необходимы преобразования его сигнала перед суммированием в регистрирующем приборе.Цель изобретения заключается в упрощении топливоизмерительного устройства и его установки на дизеле.Сложность состоит в получении сирости без связи датчика с вращающстями двигателя в виде, пригодномсредственного использования.Для этого датчик скорости выполнен в виде блока сопротивлений, регулируемых при помощи механизма управления числом оборотов дизеля, например контроллера.Сущность изобретения поясняется схемой.Топливный насос 1 соединен всасывающей магистралью 2 с баком 3 и нагнетательным трубопроводом 4 с цилиндрами дизеля. Датчик 5 выхода рейки 6 укреплен на корпусе насоса и электрически соединен с многопозиционным механизмом 7 управления регулято ра 8 числа оборотов. Датчик 5 имеет первичную обмотку 9, подключенную к источнику 10 переменного тока, и вторичную обмотку 11, соединенную через выпрямитель 12 с обмоткой И напряжения счетно-суммирующего прибо ра 14. Второй датчик 15 устройства выдает сигнал скорости вращения коленчатого вала дизеля и содержит блок 1 б сопротивлений, подключенных к соответствующим позициям 17 контроллер а 18, упр авляющего механизмом 7, 15 а также к токовой обмотке 19 счетно-суммирующего прибора.Во время работы дизеля в результате переключения контроллера 18 рейка б насоса выдвигается регулятором 8 числа оборотов про порционально нагрузочному режиму. При этомв датчике 5 индуктивного типа соответственно изменяется напряжение и пропорционально ему сигнал в обмотке 13. На каждой позиции контроллера замыкается то или иное сопротив ление 1 б датчика 15 и тем самым изменяетсяток в обмотке 19. Суммирующий прибор 14 со шкалой,отградуированной в единицах измеряемой величины, например ка/час, позволяет непрерывно контролировать расход топлива ЗО дизелем. Суммирующий прибор может бытьРедактор В. Квачадзе Заказ 272/13 Изд.81 Тираж 755 Подписное ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, )К, Раушская наб., д. 4/5Типография, пр. Сапунова, 2 оборудован самописцем для регистрации измеряемой величины на ленте.Как показали проведенные заявителем испытания, предложенное устройство обеспечивает непрерывную индикацию расхода топлива с точностью +. 5%. Предмет изобретения Устройство для измерения расхода топливадизелем с многопозиционным механизмом управления регулятора числа оборотов, содер.жащее датчики выхода рейки топливовпрыскивающего насоса и скорости вращения коленчатого вала, связанные со счетно-суммирую щим прибором, отличающееся тем, что, сцелью упрощения конструкции, датчик скорости выполнен в виде блока сопротивлений, регулируемых при помощи механизма управления,10
СмотретьЗаявка
1656704
Московский ордена Ленина, ордена Трудового Красного Знамени институт инженеров железнодорожного транспорта
витель М. Ц А. П. Треть ков, М. Г. Маханько, В. Н. Пупынин, В. И. Жуков, М. Б. Викдорчик, А. И. Глазков
МПК / Метки
МПК: G01F 9/00
Метки: дизелем, расхода, топлива
Опубликовано: 01.01.1973
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-364845-ustrojjstvo-dlya-izmereniya-raskhoda-topliva-dizelem.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для измерения расхода топлива дизелем</a>
Регулятор скорости для дизель-генератора
Номер патента: 1229400
Опубликовано: 07.05.1986
Авторы: Березовский, Молотов, Сенченко, Сторчевой
МПК: F02D 1/10
Метки: дизель-генератора, регулятор, скорости
...рычаг 3, свя" занный тягой 4 с органом 5 дозирования топливоподачи (рейкой) насоса 1, В корпусе регулятора на оси 6 установлен первый элемент 7 подвижного звена (кулачок), который тягой 8 связан с переключателем 9 нагрузки (тумблером).На оси 10 установлен второй элемент 11 подвижного звена (Фрикционный кулачок),связанный редуктором 12 с реверсивным электродвигателем 13, Электронный блок 14 представляет собой два усилителя тока, входы которых подсоединены параллельно к вторичной обмотке трансформатора 15 тока, являющегося датчиком нагрузки, а выходы связаны с обмотками реверсивного электродвигателя, Один усилитель срабатывает при положительном напряжении на входе, а другой усилитель - при отрицательном.Первичная обмотка трансформатора...
Регулятор скорости для дизель-генератора
Номер патента: 1240936
Опубликовано: 30.06.1986
Автор: Молотов
МПК: F02D 1/10
Метки: дизель-генератора, регулятор, скорости
...схема регулятора.Он содержит топливный насос 1, снабженный центробежным измерителем 2 скорости, рычаг 3, связанный тягой 4 с органом 5 дозирования топливоподачи (рейкой). В корпусе регулятора на оси 6 установлен первый элемент 7 подвижного звена (кулачок), который тягой 8 связан с переключателем 9 (тумблером) нагрузки регулятора. На одном из концов органа 5 дозирования закреплен второй элемент подвижного звена, выполненный в виде общего сердечника 10, расположенного между двумя соленоидами 11 и 12, установленными соосно на корпусе насоса. Электронный блок 13 управления, выполненный в виде двух усилителей тока, управляет работой соленоидов 11 и 12 и подключен к вторичной обмотке трансформатора 14 тока, включенного в шину 15,...
Регулятор скорости для дизель-генератора
Номер патента: 595531
Опубликовано: 28.02.1978
Авторы: Березовский, Вегера, Лебедкин, Молотов, Сторчевой, Страхов
МПК: F02D 1/10
Метки: дизель-генератора, регулятор, скорости
...чертеже представлен пр с 5 гулятор.Он содержит топливный насос 1, снабженный центробежным измерителем скорости 2, рычаг 3, связанный тягой 1 с органом дозцровацця топливоподачи 5 (рейкой) пасоса. В 0 корпусе регулятора на осц 6 установлено подвижное звено 7 (кулачок), которос тягой 8 связано с переключателем 9 (тумблером) включения генератора на нагрузку, Кулачок 7 и рейка снабжены зубчатымц вснцамц (ца 5 чертеже не показаны), образуя передачу.Прц включенном цлц выклочсцном положении тумблера 9 кулачок 7 вызедсн цз зацепления с репкой 5, и се псрсмс.цсццс осуществляется гру замп рсгт лятора, как в обычном од- О цоцмпульсном регуляторе. Прц включении цлцвыключении нагрузки поворот тумблера 9 вызывает поворот кулачка 7 пз одного...
Регулятор скорости для дизель-генератора
Номер патента: 1206460
Опубликовано: 23.01.1986
Автор: Сторчевой
МПК: F02D 1/10
Метки: дизель-генератора, регулятор, скорости
...секторов, между которыми на оси 6 расположен зубчатый сектор 10, снабженный сквозными регулироовочными отверстиями 11, расположенными по дуге относительно оси 6 и проходящими как через зубчатый сектор, так и через оба сектора кулачка, и стопорный палец 12.Регулятор работает следующим образом. При включенном или выключенном положении тумблера 9 кулачок 7 выведен из зацепления с органом 5 дозирования топливоподачи и его перемещение осуществляется грузами регулятора. Перед тем, как нагрузить дизельгенератор, зная наперед, какая нагрузка будет включена, т.е. взависимости от ожидаемой нагрузки нагенератор, предварительно производится регулировка раздвижного кулачка 7 при помощи зубчатого сектора 10путем его фиксации относительнодвух...
Насос двойного впрыска топлива
Номер патента: 393471
Опубликовано: 01.01.1973
МПК: F02M 45/06
Метки: впрыска, двойного, насос, топлива
...топлива,содержащие снабженные регулирующимнкромками жестко связанные между собойплунжеры различного диаметра, полости надкоторыми соединены окнами с выполненнымив корпусе вагнетатсльными каналами.Предлагаемый насос отличается от известных тем, что, по крайней мере, на одном изплунжеров предусмотрен сопряженный с окном поясок, образующий сообщенные междусобой полости аккумулирующего объема. Этопозволяет интенсифицировать подачу топлива,На чертеже изображен предлагаемый насос.В корпусе 1 насоса, содержащем гильзу 2и проставки 3 и 4, размещены плунжеры 5 и ббольшого и малого диаметров. В гильзе 2 имеются всасывающий 7 и нагнетательный 8 каналы соответственно с окном 9; в проставке3 - всасывающий 10 и отсечной 11 каналы;в проставке 4 -...
Предыдущий патент: Способ приведения главной оси гирокомпаса
Следующий патент: Г; лgt; amp; ту ч.; • е -,; j t». s
Случайный патент: Динамометр