Всесоюзная i

Номер патента: 1361440

Опубликовано: 23.12.1987

Авторы: Коршунов, Рябов

МПК: B61D 27/00, F24F 7/02

Метки: вагона, дефлектор, дымовой, железнодорожного, трубы

...и 13, расположенные имметрично поперечнойвертикальной плоскости, например, повогнутым серпантинам, Вверху заслонка имеет частично выступающий вверхзащитный козырек 14, усиливающий эффект разряжения и тяги. Все другие плоские участки заслонки наклонень 1 ккраю крьппи.В стенках коробки под карнизами 512 и 13 выполнены отверстия 15 и 16,)сообщающиеся с вентиляционными каналами 17, перекрытыми карнизами 12и частично карнизами 13, Вентиляци"онные каналы имеют проходы 18-21,образованные карнизами 12 и 13, плоскими участками 22 и 23 наклоненныхнаружу ветроотбойников и плоскимивыступами 24-26, на которые опираются ветроотбойники, угол наклона кото-рых к стенкам коробки определяется взависимости от требуемой эжекционнойспособности...

Номер патента: 770655

Опубликовано: 15.10.1980

Авторы: Завилийский, Марченко, Пучканев, Савчишин, Шевченко, Юниченко

МПК: B22D 29/00

Метки: выщелачивания, керамики, остатков, отливок, промывки

...снабжены радиальными лопатками (не показаны),Со стороны разгрузки отливок торец барабана герметично соединен с перфорированной цилиндрической приставкой 8, в которую вмонтировано душирующее устройство 9. Со стороны загрузки отливок торец барабана (фиг. 2) с помощью фланца 10 герметично соединен с загрузочным устройством, которое состоит иэ крышки 11 с двойными боковыми стенками (крышки- коллектора) и кожуха 12. Крышка-коллектор выполнена в виде двух усеченных конусов - перфорированного внутреннего 13 и сплошного наружного 14, соединенных между собой перфорированным цилиндром 15. Кожух выполнен из усеченного конуса 16, перфорированного цилиндра 17 и торцового кольца 18. Внутри цилиндра .радиально размещены лопатки 19. Кожух соединен с...

Номер патента: 91538

Опубликовано: 01.01.1951

Авторы: Касаткин, Костюченко, Котляр

МПК: B61D 5/00, B65D 90/10

Метки: железнодорожных, крышка, нефтепродуктов, слива, цистерн

...1 и 2, связанных между собой болгами 8, К диску 1 шарнирно прикрепляются лепестки 4, соединенные между собой рычагами б, Два диаметрально противоположных лепестка 4 имеют рукоятки 6, служащие для изменения угла наклона лепестков 4. Для обеспечения герметичного прилегания крышки к горловине люка цистерны к диску 2 прикреплена эластичная прокладка 7. Крепление крышки к люку горловины осуществляется при помощи раздвикных стоек 8, раствор которых регулируется вращением патрубка 9, причем нарезанная часть его входит в гайку 10. На конце патрубка 9 свободно установлена фасонная чашка 11, имеющая возможность самоуста. навливаться на конусе 12 и взаимодействующая с раздвижными стойками 8. Для прижимания крышки к люкч горловины служит...

Номер патента: 123087

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Очеретин

МПК: B65G 31/04, B65G 67/04

Метки: вагоны, железодорожные, зерна, погрузки

...боковым метателем на конце, известны.Особенность предлагаемого устройства согласно изобретению заключается в том, что метатель выполнен однороторным, реверсивным. Это делает возможным выборочную загрузку и догрузку каждой стороны вагона.На фиг. 1 изображено в общем виде описываемое устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - то же в разрезе по АА на фиг. 1.Конструкция устройства для загрузки вагонов зерном выполнена в виде ленточного загрузочного транспортера 1, на выходном конце которого расположен реверсивный лопастной метатель для заброса зерна в торцовые части вагона. Иетатель представляет собой ротор 2, заКЛ 1 ОЧЕННЫй В КОжуХ т. ДЛя ПОСтуПЛЕНИя ЗЕрНа На рОтОр В КОжуХЕ ИМЕЕТ- ся приемное отверстие 4, расположенное эксцентрично по...

Номер патента: 202743

Опубликовано: 01.01.1967

Автор: Сухоруков

МПК: B62D 1/183

Метки: колонка, регулируемая, рулевая

...отверстием скобы 12, опирающейся с помощью отверстия, выполненного в ее верхней части, на палец 9,Цилиндрический штифт 13 скобы взаимодействует со впадинами сектора 14, жестко соединенного с кожухом 4. 1-1 а конце нижней части скобы 12 сделан криволинейный паз, вкоторый входит шип 15 рычага 1 б, на общейоси 17 с которым установлена пружина 18,стремящаяся повернуть рычаг против часовоистрелки.В прорези верхней части кожуха 2 установлена уравновешивающая пружина 19, опирающаяся отогнутыми концами на неподвижныйкожух и верхний торец сектора 14,Рулевое колесо устанавливают в нужное дляводителя рабочее положение вращением рукоятки 11. При ее вращении, например, по часовой стрелке винт 8 ввинчивается в резьбовое отверстие скобы 12,...