Устройство a. )15i скручивания проволоки

Номер патента: 375635

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Гусев

МПК: F16H 37/00, G05G 23/00

Метки: приводное

...генератор импульсов является источником серии непрерывных электромагнитных сигналов. Он состоит из электродвигателя 24 типа СМ 5, на валу которого закреплено тактовое колесо 25 (я=300) с прямоугольными зубьями, которое при вращении относительно неподвижной магнитной головки 2 б.создает в последней электромагнитные сигналы. Посредством зубчатой пары 27 (=4) генератор связан с остальным устройством,Электромагнитное импульсное задающее устройство предназначено для задания и фиксирования угловых поворотов вала 1 с высокой кинематической точностью и командного управления вращением щаговых двигателей. Оно выполнено из трех датчиков, преобразующих магнитное поле в электрические сигналы, ряда эталонов углов и источника постоянного...

Номер патента: 1753118

Опубликовано: 07.08.1992

Авторы: Акопян, Бежанян, Мелконян, Мурадян

МПК: F16H 37/00

Метки: приводное

...продольную прорезь, перпендикулярную этойоси, а конец рычага. предназначенный для 50взаимодействия с пружинами, выполнен ввиде вилки, зубья которой размещены впРОРези вала пружинного узла по разныестороны от неподвижной оси с возможностью взаимодействия с соответствующими 55пружинами,На фиг,1 изображена конструкция приводного устройства; на фиг.2 - разрез А-А на фиг,1; на фиг.3 - вид Б на фиг.2. Приводное устройство содержит корпус 1, двигатель и редуктор (на чертеже не показаны) с предохранительным механизмом, включающим установленный в корпусе 1 с возможностью качания в опорных цапфах 2 эксцентриковый вал 3 с монтированным на нем зубчатыми колесами редуктора механизма на чертеже не показаны), жестко связанный с ним рычаг 4,...

Номер патента: 1044836

Опубликовано: 30.09.1983

Авторы: Гантман, Гуммель, Родионова, Тиновицкая

МПК: F04D 29/60

Метки: валу, колеса, крепления, насоса, приводном, рабочего, центробежного

...насоса на приводном валу,включающему установку колеса на вал споследующим креплением его путем навинчивания на вал крепежного элемента приложением к нему момента до контакта торцовых поверхностей колеса и элемента, (1 а.винчивание крепежного элемента осущест вляют до возникновения пластической деформации в зоне контакта, измеряют соответствую 1 пую ей величину приложенного мо.мента, затем элемент полностью отвинчивают и навинчивают повторно с приложениеммомента, величина которого составляет О,50,30 от измеренного момента.На фиг.изображен центробежный на.сос, рабочее колесо которого крепится на привольном валу согласно предлагаемому способу; на фиг. 2 - график изменения напряжения в зависимости от величины момента...

Номер патента: 1498635

Опубликовано: 07.08.1989

Авторы: Иошпа, Пономарев

МПК: B60D 1/14

Метки: автомобиля, буксируемого, гибких, закрепления, колесами, концов, тяг, тягово-сцепного, устройства

...4. Тягово-сцепное устройство 5 имеет гибкие тяги 6, соединенные с тягачом 7. Корпус 1 выполнен Г-образным и имеет вертикальные элементы, образованные щеками 8 и 9 в нижней части, в которых имеются отверстия 1 О и 11 под фиксирующий палец 12, охватывающими рулевую тягу 13 буксируемого автомобиля 4. На корпусе 1 смонтирована втулка 14 с шестигранным внутренним отверстием для охвата гайки 15 поворотного кулака 2. На втулке 14 выполнен наружный буртик 16.Приспособление работает следующим образом.Приспособление с запасованными в его корпус 1 концом гибкой тяги 6 устанавливают на гайку 15 поворотного кулака 2. Втулку 14 поворачивают шестигранным внутренним отверстием до совпадения с гранями гайки 15, Вертикальные элементы в виде щек...

Номер патента: 1500819

Опубликовано: 15.08.1989

Авторы: Дидковский, Кузо, Кычма, Павлище, Пашистый

МПК: F27B 7/26

Метки: вращающейся, печи, приводное

...еремещения рычагов 8 вокруг оси 7Действие упругого элемента в виде тарельчатых пружин 16 передается через ось 15 на рычаги 8, при этом соблюдается постоянный надежный контакт между катками 13 и кольцами 14. Ось 7 поворота рычагов 8 относительно рамы 2 установлена в точке пересечения прямой, проведенной иэ центра вращения подвенцовой шестерни 10 параллельно линии зацепления п-п, и окружности, описанной из центра вращения венцового колеса 11 радиусом К. Причем минимальное значение радиуса К выбирают из условия максимально допустимого хода установленного типа тарельчатых пружин 1 Ь. Расчеты показывают, что минимальное значение радиу са К равно сумме половины делитель" ного диаметра вейцового колеса и дели-, тельного диаметра...