Ледорезное устройство
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 347240
Авторы: Аршеневский, Виблк, Гребенников, Цыкин
Текст
О П И С А Н И Е 347240ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик. 1 л, В 631 т 35,12 аявле присоединением заявки Ъ Комитет по делам изооретеиий и открытий при Совете йтиниотрое1.1972, Бюллетень Ле 24 Дата опубликования описания 21,1 Х.97 Авторыизобретен Н, Цыкиц, Ю. А, Аршецевский и Л. оенников министрация С Заявител ЕЗНОЕ УСтр 0 ЙС Предме Лелорезное устр совой части судна 0 вескч, отличающее1 зобретения оиство, установленное в цо-содержащее резец и поля тем, что, с целью сохраИзобретение относится к ледотехнике, в частности к устройствам для разрушения льда, а также ослабления ледового покрова при проволке судов в ледовых условиях.Известны ледорезные устройства, установленные в носовой части судна и содержащие резец и подвеску. Однако в этих устройствах недостаточна гибкость подвески. 1 роме того, отсутствуют устройства, позволяющие сохранить выбрацный режим разрушения льда при циркуляции или вертикальных перемещениях носовой части судна.Предлагаемое устройство отличается от известных тем, что, с целью сохранения выбранного режима разрушения льда, подвеска смонтированаа кронштейне, вынесенном вперел судна, и содержит шток, несущий флюгериое приспособление, на котором установлен резец и датчики, связанные с механизмом вертикального перемещения штока.На чертеже изображено предлагаемое устройство, общий вид.На направляющем кронштейне 1, закрепленном на судне 2, перемещается шток 3, со единенный с подъемным механизмом, например с гидроцилиндром 4. На нижнем конце штока установлено флюгерное приспособление 5 с резцом б, закрепленным так, что его режущая грань смецена от оси штока на расстояние а. В нижней части флюгерного приспособления 5 установлены датчики 7, цап 11 имср индукционные датчики уровня.При циркуляции судна благодаря смещению на расстояние а режущей грани резца б относительно оси штока 3 возникает момент сил, поворачивающий резец строго в плоскости приложения силы реакции льда. При работе резец заглублен в лед так, что,поверхность последнего располагается между двумя зара цее выбранными,датчиками 7. В случае заглубления верхнего из цих (вследствие опускания носовой части судна) этот датчик включает исполнительное реле, управляющее полъемом штока 3, и последний поднимается до тех пор, пока нижний датчик, соединенный с исполнительным реле, управляющий спуском резца, ие выйлст изо льда. После этого на:шцается опускание резца, продолжающееся ло тех пор, гока верхний датчик снова не заглубится в лсл.Затем процесс повторяется. При близком расположецш 1 верхнего и нижнего датчиков и достаточном быстродействии всего устройства вертикальиь,е перемещения резца малы, а глубина резания не зависит от колебаний носовой части судна,347240 Составитель М. Хесингор 3. Овчаренко Те вред А. Ка и ы ш ни ко в а Корректор Е. Зимина Род Заказ 39/1553 Изд.1124 Тираж 406 ПодписноеЦНИ 111 И Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Ж 35, Раушская наб., д. 4/5 ип. Харьк, фил, пред. Патент ненпя выбранноо режима разрушения льда, подвеска смонтирована на кронштейне, вынесенном вперед судна, и содернеит шток, несуший флогерное приспособление, на котором установлен резец и датчики, связанные с механизмом вертикального перемешения штока,
СмотретьЗаявка
1662122
Е. Н. Цыкин, Ю. А. Аршеневский, Л. П. Гребенников Администраци Северного морского пути, ВИБЛК ТЕКА
МПК / Метки
МПК: B63B 35/12
Метки: ледорезное
Опубликовано: 01.01.1972
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-347240-ledoreznoe-ustrojjstvo.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Ледорезное устройство</a>
Устройство для перемещения корпуса судна или его части на построечном месте
Номер патента: 1237545
Опубликовано: 15.06.1986
Авторы: Евстафьев, Иванов, Тарасов
МПК: B63B 9/06
Метки: корпуса, месте, перемещения, построечном, судна, части
...продольной и поперечной осей опоры .Штоки 22 гидроцилиндров 21 взаимодействуют с верхней плитой 18 центрирующей опоры.Устройство работает следующим образом.Модуль 17 корпуса судна, собранный на поперечных балках 16 в цехе или на сборочной площадке, устанавливают, например, на четыре устройства, так, что поперечные балки 16 установлены на верхних плитах 18 центрирующих опор (фиг. 4, 9). Нижняя балка 4 и опорные поверхности стоек 3 опоры 1 установлены на полу цеха или поверхности сборочной пло)цадки. При этои, нижняя балка 4 ориентирована по направлению движения, например. вдоль продольной оси построечного места.Г 1 ри помоци гидроцилиндра 9 приподнимают Опо)уБмесзе с модх)е.5 17 наД;)О всрхностью пола ц:ха. Затем с и)ъ)оп 5,)0...
Устройство для фиксации неподвижной части электрического датчика угла поворота
Номер патента: 248256
Опубликовано: 01.01.1969
Авторы: Инструментов, Украинский
МПК: G01B 7/30
Метки: датчика, неподвижной, поворота, угла, фиксации, части, электрического
...передающий параллелограмм снабжен стягивающими его оси пружинами, расположенными вдоль звеньев параллелограмма. 1На чертеже представлена схема предложенного устройства.Устройство для фиксации неподвижной части электрического датчика 1 угла поворота содержит два передающих параллелогрмма 2 2 из, сое Оси шахр ты пруж звеньев и стягиваю чительно жания н диненных промежуточным зв ниров 5 - 12 параллелограммо инами 13, расположенными араллелограммов. Усилия пру щих оси шарниров, должны б больше по величине, чем сил еподвижной части датчика,еном 4 стяну вдоль жин И ть зна а удер обрете мет ной чарота почто, с те датв шар. послед- пружи- паралУстроиство длясти электрическогоавт. св.179010,целью устранениячика, вызываемойнирах передающегон.ий...
Устройство для обработки корпуса судна в доке
Номер патента: 1039803
Опубликовано: 07.09.1983
Авторы: Коломин, Ольховский, Певзнер, Романюк, Шатуленко
МПК: B63B 59/06
...самоходную тележку 1, на которой установлена вертикальная мачта 2 с приводом 3 подъема и подъемной площадкой 4, на которой закреплена стрела 5, выполненная из двух частей 6 и 7, установленных в трех направляющих роликах 8. Каждый ролик 8 имеет форму двух усеченных конусов с общим меньшим основанием, причем эти ролики расположены таким образом, что линии, соединяющие центры окружностей их поперечного сечения образуют треугольник, а один из роликов 8, расположенный в основании этого треугольника, прикреплен к подъемной площадке 4 на торсионной подвеске 9. Эта подвескаосуществляет силовое замыкание между роликами 8 и стрелой 5, одним концом связанной посредством вилки 10 с гидроцилиндром 11 горизонтального перемещения, поршень 12 которого...
Датчик загрузки для регулирования режимов торможения поезда
Номер патента: 740568
Опубликовано: 15.06.1980
Авторы: Бондаренко, Крылов
МПК: B60T 8/22
Метки: датчик, загрузки, поезда, режимов, торможения
...двуряда расположещгых по вер тикали герконов одновременно (при установке электромагнита1 Оленных на плате 15, крепящейся слежения в промежуточной зоне между геркона, установлегн соответп с атчика. Нормально замкнутые кон ми) на выход датчика подается сигнал,о ежим торможетакты переключающих герконов соединены по- ствующий одному грузовому ре уследовательно друг с другом и подключены кклемме 16 блока питащя, нормально разомкнутые контакты 17-21 через разъем . вь27 водятся При торможении "плюс" питания подается23 н 24 на клемму 16, проходит через последовательноиз корпуса датчика. Через клеммы и-ежения . соединенную цепь нормально замкнутых кон.разъема к обмотке электромагнита слежетактов до сработавшего под воздействием магподводится...
Способ сборки корпуса судна из алюминиевых сплавов
Номер патента: 1169876
Опубликовано: 30.07.1985
Автор: Соболев
МПК: B63B 9/06
Метки: алюминиевых, корпуса, сборки, сплавов, судна
...углу пружинеЛЯУ" - угол йоворота носового блока 6 относительно плоскости 16 стыкования от приварки к палубе 1 корпуса судна 12 надстройки 13, участвующей в общем изгибе корпуса судна от внешних нагрузок, или надстройки 15, которая не участвует в общем изгибе корпуса судна от внешних нагрузок, определяется аналогично углу поворота щ.После чего сваривают одновременно сначала изнутри, а затем снаружи монтажные стыки 10 и 1 (фиг. 2),При сварке монтажного стыка 10 кормовой блок 5 вместе с постелью 2 свободно поворачивается относительно шарнира 19 на уголУ для чего прекращают подачу рабочей жидкости в гидродомкрат 7, а также фиксацию постели 2 относительно постели 1 упором 8. После сварки и охлаждения монтажного стыка 1 О угол...
Предыдущий патент: Отбойное устройство
Следующий патент: Носовая оконечность плавучего крана
Случайный патент: Безопасная шина транспортного средства и способ восстановления ее упругих свойств