Дикамометр-работомер

Номер патента: 1245861

Опубликовано: 23.07.1986

Автор: Гурьянов

МПК: G01B 5/30

Метки: величины, витых, объектов, отдачи, свивки, составляющих, упругой, шага, элементов

...торцы образца ло получения общей плоскости сечения для всех составлюших элементов витого обьекта.Вырезанный образец с зажимами 6 и 7 устанавливают в устройство на каретку 4 так, чтобы один из зажимов, например зажим 7, был соединен с кареткой 4. Г 1 оследнюю подводят, например, с помощью винтового механизма перемещения к штоку 11 так, чтобы конец штока контактировал с плоскостью торца образца. ОсвобождаютФормула изобретения 40 45 50 55 5 10 15 20 25 ЗО силоизмерительные зажимы 6 и 7 и снимают с помощью измерителя 10 перемещений смещение торца каждого составляющего элемента Витого об ьекта, перемещая измеритель 10 в нужное положение по направляющим 3. По длине образца и измеренным перемещениям определяют относительную величину упругой...

Номер патента: 1134750

Опубликовано: 15.01.1985

Авторы: Румянцев, Сотников

МПК: F02C 9/26, F16C 11/00

Метки: несоосно, соединение, установленных, элементов

...- регул ировочный винт, после завальцовки головок штока, в результате чего образуются микротрещицц и заусенцы в месте контакта кромки гцез да золотника или винта. Г 1 опалацис чцкрозаусенцев в зазор между сферической поверхностью голвок ц(тока и гнезлом приводит к заклиниванию угла золотник - регулировочный винт и к выхолу его из строя. Кроме того, Образование микротрещин в месте завальцовки при работе золотника приводит к увеличению осевого зазора в соелинении золотник - винт, что, в свою очередь, вызывает нестабильность в работе топливной аг(паратуры. Эта конструкция золотник - винт неремоцтнопригодна.Целью изобретения является повышение эксплуатационной надежности.Указанная цель достигается тем, что в соединение несоосно...

Номер патента: 921890

Опубликовано: 23.04.1982

Авторы: Кугейко, Черняк, Шнейсер

МПК: B60G 11/26

Метки: гидропневматический, подвески, средства, транспортного, упругий, элемент

...Внизкого давления, заполненную частично жидкостью и частично газом. 10Полый шток бимеет два радиальныхотверстия 10 и 11:, через которые по"лость Б противодавления может сообщаться с полостью В цилиндра низкого давления. Разобщение полости 15Б от полости В осуществляется посредством крана 12, управляемогос рабочего места водителя. Полыйшток 6 и стакан 8 жестко соединеныс цапфой 13 колеса.20Упругий элемент работает следующим образом,При движении транспортного сред"ства без нагрузки кран 12 устанавливается так, что при сжатии упругогоэлемента полость Б противодавленияможет сообщаться с полостью В цилинд.ра низкого давления. Жесткость упру.гого элемента и его максимальнаягрузоподъемность в этом случае снижа- З 0ется за счет увеличения...

Номер патента: 1010347

Опубликовано: 07.04.1983

Автор: Гогелидзе

МПК: F16F 9/04

Метки: пневматический, подвески, средства, транспортного, упругий, элемент

...осуществ" ляется за счет дросселирования газа через это отверстие 1 21.Однако такое дросселирование уменьшает ход подвески и увеличивает жесткость упругого элемента, так как воздух не успевает перетекать из одной полости в другую, не обеспечивается наполнение полости цилиндра для последующего хода что снижает эффективность гашения колебаний.40Целью изобретения является повышение эффективности гашения колебаний. невую полости цилиндра соответственно при ходах сжатия и отдочи.На чертеже схематично изображенпневматический упругий элемент, продольный разрез.Пневматический упругий элементсодержит резинокордную оболочку 1,соединенный с ней верхним торцомкожух 2, полость которого сообщается с полостью резинокордной оболочки 1. На днище .кожуха...

Номер патента: 439418

Опубликовано: 15.08.1974

Авторы: Волков, Гальянов, Мельников, Панфилов, Саладухин, Успенский, Шатилов, Юрин, Янин

МПК: B60G 13/06

Метки: гидропневматической, подвески, средства, транспортного, упругий, элемент

...в виде диска с перепускными каналами. Диск состоит из двух половин 8 и 9, зажимающих диафрагму 7. Каналы В диске клапана закрыты унругимн пластинами 10 н 11. В диске амортизатора выполнено калиброванное отверстие 12, Верхняя чашка 5 выполнена с отверстиями 13, сообщающими наддиафрагменную камеру корпуса амортизатора с полостью 5 баллона. Нижняя чашка 6 имеет отверстия 14, сообщающие поддиафрагменную камеру корпуса амортизатора с цилиндром 1. С противоположных сторон диска клапана амортизатора выполнены выемки, в котор 1 х установлен элястнчше ограничительные колшш 15 и 6 (фиг. 2). Клапан амортизатора может быть выполнен в виде цельного диска, я диафрагма 7 - с утолщенными крсмкамн, охватыгающими диск (фиг. 2).При движении...