Устройство для расцепления с паровоза любого из автоматических сцепных приборов
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 34448
Автор: Ковалев
Текст
Класс 20 с, 19 АВТОРСНОЕ СВИДЕТЕЛЬСТВ ЗОБРЕТЕНИЕ ОПИСАНИ устройства из автом К авторскому свид 1932 года (спр. о от 19 мартдля расцепления с паровозаатических сцепных прибо етельству,н. И. Ковалева заявлеперв, М 112664), с присоедин а 1933 года (спр. о перв.1 свидетельства опубликовано 28 фев любогоВ. иному 16 июлнием заявки 5713) аля 1934 года. ыдаче авторского Г 3231 Устроиства для расцепления с паровоза любого из автоматических сцепныхприборов поезда вообще известны. Новизна,предлагаемого устройства состоитв использовании для включения тогоили иногоиз расцепляющих сцепнойприбор электромагнитов реле, расположенных в каждом из вагонов и приходящих в действие в зависимости от падения напряжения в поездной магистрали, устанавливаемого присоединеннымк ней реостатом, управляемым машинистом.На, чертеже изображена схема предлагаемого устройства.Вдоль состава протйнуты магистральные провода 3, 4, к которым парал-,лельно присоединены реле 5, располо.:е женные в каждом из вагонЬв, В цепьпоследовательно включены источниктока 1 и управляемый машинистом реостат 2.Каждое реле 5 имеет две электромагнитные системы с отдельнымиподвижными стрелками 8- и,9 -различной длины и один неподвижныйконтакт О,Длинная стрелка 8 имеет контакт 71,который может взаимодействовать с неподвижным контактом 10, присоединенным к одному проводу 3 магистрали; она насажена на ось 72 и электрически соединяется со второй короткой стрелкой 9 при совпадении их. Стрелка 9 электрически соединена с осью, которая в свою очередь присоединена ко второму магистральному проводу 4 через обмотку электромагнита 13, управляющего расцеплением сцепного прибора.Действие устройства заключается в следующем. При желании отцепить, например, шестой по счету вагон от паровоза, машинист поворотом рукоятки реостата 2 устанавливает определенную силу тока в магистрали. Реле шестого вагона так отрегулировано, что при этой силе тока обе стрелки 8 и 9 доходят до неподвижного контакта 10, что влечет за собой включение электромагнита 13, который притягивает свой якорь 14 и, тем самым, производит расцепление сцепного прибора. В преды. дущих вагонах, в которых, при этом, сила тока больше, стрелка 8, не останавливаясь, проходит мимо неподвижного контакта 7 О и доходит до упора 75, а вслед за ней доходит до этого упора и короткая стрелка 9; цепь электромагнита 73 не замыкается, В задних вагонах стрелки 8, 9 не доходят до контактакта 10, вследствие чего и в них электромагнит 13 не возбуждается.Предмет изобретения,1, Устройство для расцепления с паровоза любого из автоматических сцепных приборов, отличающееся применением в каждом из вагонов реле, включенных параллельно в протянутую вдоль состава магистраль и служащих для включения того или иного из расцепляющих сцепной прибор электромагнитов, в зависимости от падения напряжения в магистрали, устанавливаемого присоединенным к ней реостатом, управляемым машинистом,2. Формавыполнения устройства пои. 1, отличающаяся тес, что находящееся в каждом из вагонов реле имеет две самостоятельные магнитные-системы,с отдельными стрелками и неподвижный:контакт, устроенные так, что при установке стрелок против этого контакта через последний и через замкнутые кон.- такты на обеих стрелках включается управляемая цепь, 1 а при недоходе стрелки до этого контакта (в последующих вагонах) и при переходе его (в передних вагонах) указанная цепь остается разомкнутои.
СмотретьЗаявка
112664, 16.07.1932
Ковалев Н. И
МПК / Метки
МПК: B61G 7/10
Метки: автоматических, любого, паровоза, приборов, расцепления, сцепных
Опубликовано: 28.02.1934
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-34448-ustrojjstvo-dlya-rascepleniya-s-parovoza-lyubogo-iz-avtomaticheskikh-scepnykh-priborov.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для расцепления с паровоза любого из автоматических сцепных приборов</a>
Устройство для управления стрелкой в системе электрической централизации
Номер патента: 66831
Опубликовано: 01.01.1946
Автор: Кусков
МПК: B61L 7/06
Метки: системе, стрелкой, централизации, электрической
...3 в другую обмотку электродвигателя через контакты 14 - 15,В нормальном положении стрел. ки цепь контрольного тока, получающая питание от контрольной батареи КБ, проведена от плюса батареи через групповой предохранитель П, рассчитанный на 5 - 10 А, вспомогательную,кнопку ВК, защитное реле ЗР, предохранитель ПБ (Бозе, рассчитанный на 0,2 А), контакты б - 5 стрелочного коммутатора, обмотку контрольного реле КР, падающий контакт защелки 3 (для контроля замыкания стрелочного коммутатора), провод 2, контакты на автопереключателе АП привода к минусовой маги(страли.Направление тока в контрольном реле КР показано сплошной стрелкой, В минусовом положении на.правление тока в обмотке реле КР изменяется.При вырезе, несоответствии положения...
Устройство для управления стрелкой электрической централизации
Номер патента: 205069
Опубликовано: 01.01.1967
Авторы: Всесоюзный, Научно, Фролов
МПК: B61L 7/08
Метки: стрелкой, централизации, электрической
...к этим 5 г:роводам и замыкает цепь питания реле 11переброса поляризованного якоря. Контактами переброшенного поляризованного якоря реле 11 изменяегся порядковое подключение линейных проводов и обрывается цепь питания О обмотки нейтрального якоря.Во время перевода стрелки по первичной обмотке трансформатора 15 протекает рабочии ток, а напряжение, снимаемое с его вторичной обмотки, выпрямляется выпрямителем и подается на обмотку нейтральной системы реле 11, (последнее возбуждено до конца перевода стрелки),После перевода стрелки контакть 1 автопереключателя 1 б привода 2 отключают от ли- О нейных проводов двигатель 17 и подключают2050 Я 9 Предмет изобретения Составитель Т. И, Лебедева Редактор Л. А. Утехина Техред Т. П. Курилко...
Устройство для управления стрелкой
Номер патента: 387872
Опубликовано: 01.01.1973
Авторы: Есою, Ильенков, Резников, Соколов
МПК: B61L 5/06
Метки: стрелкой
...при этом контрольное плюсовое реле 12, включенное бесконтактным переключателем Б, находится под током и сигнализирует о плюсовом положении стрелки. При переводе стрелки в другое положение (в данном случае в минусовое) поворачивают стрелочный коммутатор 11 (на чертеже вниз), при этом срабатывает пусковой блок 9, в котором проверяется контроль свободности стрелочно-путевого участка, запуская электродвигатель 2 через обмотку 3387872 Предмет изобретени я актор Т. Горячева хред Е. Борисов ркина ре аказ 27137 Изд.1699 Тираж 523 Подписное НИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5пография, пр. Сапунов возбуждения, С запуском электродвигателя 2 начинает, перемещаться стрелка...
Устройство для управления стрелками на станциях с электрической централизацией
Номер патента: 878635
Опубликовано: 07.11.1981
МПК: B61L 7/08
Метки: станциях, стрелками, централизацией, электрической
...общего плюсового управляющего реле 25 с контактом 15.4, 6.4 общего управляющего реле 5.6 противоположного положения стрелки.Устройство работает слсдуннцпм образом. В нормальном состоянии все реле находятся в обесточенном состоянии, причем через тыловые контакты 1.1, 1,2, 2.1, 2.2 нейтрального пускового стрелочного реле 1.2 к стрелочному электроприводу 3, 4 подключен блок контроля положения стрелки При установке маршрута возбуждаются плюсовое управляющее плн мпн 1 совос управляющее релс соответственно стрелок, которые необходимо перевести в плюсовое или минусовое положение. При этом возбуждаются нейтральные пусковые реле 1, 2 всех стрелок, входящих в устанавливаемый маршрут, в :результате замыкается цепь возбуждения общего плюсового...
Устройство для контакта датчика момента
Номер патента: 1044984
Опубликовано: 30.09.1983
Авторы: Иовлев, Осипов, Пеков, Трегубенко, Шворобей
МПК: G01C 25/00
Метки: датчика, контакта, момента
...в корпусе, один конецкоторой закреплен на валу, а другойна корпусе, при этом отсчетная шкала силового компенсатора расположенана торце корпуса и выполнена в виде;спиралевидной канавки, в которой установлен ползун кулисы, выполненнойпо длине стрелки индикатора угловогоположения,На чертеже показано предлагаемое устройство, общий вид.Устройство содержит установленную на валу 1 подвижную часть, выполненную в виде постоянного кольцевого магнита 2, Вал 1 жестко связанс индикатором углового положения,включающим стрелку 3 и отсчетнуюшкалу 4. На противоположном отстрелки 3 конце вала 1 укреплен ограничитель 5 поворота, взаимодействующий в крайних положениях с упорами 6 и 7. Упоры предназначены дляустановления диапазона рабочих угловповорота...
Предыдущий патент: Прибор для мытья питьевых сосудов
Следующий патент: Упорная подкладка для стержня упряжного крюка
Случайный патент: Способ получения гранулированного карбамида, содержащего микроэлементы