Двигатель внутреннего горения с продувкой из картера

Номер патента: 33924

Автор: Матвеев

ZIP архив

Текст

/АВТОРСКОЕ, СВИДЕТЕЛЬСТВО НА И ТЕН САНИЕ кои из картераенному 25 февраля5).января 1934 года,треннего горения вигателя вторском идетельству В. 8. Матвеева, зая1933 года (спр. о перв,1245рского свидетельства опубликовано 3 выдач В предлагаемом двигателе внутреннего горения с продувкой из картера с известным уже вспомогательным поршнем, приводимым в движение эксцентриком, и продувочным клапаном в рабочем поршне, открытие означенного клапана производится посредством толкателя, проходящего черезканал шатуна и снабженного на конце роликом, в соответствующий момент задерживаемым . и скользящим по криволинейному упору, помещенному в картере, тогда как рабочий поршень продолжает двигаться вниз.На чертеже фиг. 1 изображает вертикальный разрез двигателя внутреннего горения с продувкой из картера; фиг. 2 - то же, с двумя цилиндрами.Двигатель снабжен обычным вспомогательным поршнем,7, приводимым в движение от эксцентрика 2, насаженного на коленчатый вал 3 и связанного с поршнем посредством тяги 4., В рабочем, поршне 9 расположен обычный клапан 10, приводимый в цвиженйетолкателем 5. Последний проходит через канал шатуна б и йа конце снабжен роликом 7, который во время движения рабочего поршня вниз задерживается и скользит по криволинейному упору 8, . неподвижно закрепленному в картере 71.В момент опускания рабочего поршня 9, когда ролик.7.приходит в соприазз) косновение с поверхностью упора 8, тол . катель 5 задерживается, в то время как. поршень 9 и шатун б продолжаютдвигаться вниз. При этом второй конец толкателя 5 задерживает движение вниз: клапана 10 и таким образом открывает его. Открытие впускного клапана 70 начинается лишь после окончания рабочего хода за несколько градусов до нижней мертвой точки кривошипа и заканчивается уже при движении поршня 9" вверх.Нижний вспомогательный поршень Р начинает свое движение вверх несколько раньше рабочего поршня 9 и перегоняет: сжатую смесь из картера 71 в цилиндр 13 в момент открытия клапана 70. Так как в определенный момент оба поршня движутся в одну сторону, то для пере-текания смеси из картера 11 в цилиндр 12 необходимо, чтобы диаметр поршня 7 был значительно больше диамехра поршня 9,Это необходимо для того, чтобы объем между поршнями во все время открытия клапана 1 О уменьшался значительно быстрее, чем увеличивается объем цилиндра 12. После закрытия клапана И поршень 7 начинает двигаться. в обратную сторону, в то время как поршень 9" продолжает движение вверх; при этом.: объем между поршнями начинает быстро-.увеличиваться и вследствие разрежения, ,.образуемого в картере, в последний за: сасывается новая партия рабочей смеси, .В момент подхода поршня 9 к нижней мертвой точке открывается выпускной "клапан 13, и отработавшие газы устре. ;мляются вверх. Нагнетаемая свежая смесь подталкивает эти газы к выхлопному клапану, и способствует освобождению цилиндра 12 от отработавших газовДвигатель может быть как одноцилин.дровый (фиг, 1), так и двух- фиг. 2) и щногоцилиндровый. При наличии двух или нескольких цилиндров, при одновременности рабочих ходов, картер может быть общий для всех цилиндров,Предмет изобретения.Двигатель внутреннего горения с продувкой из картера и продувочным клапаном в поршне, Отличающийся применением криволинейного упора 8, в который упирает ролик 7 толкателя 5, проходящего через канал бшатуна, каковой толкатель, задерживаясь на этом упоре, поднимает клапан 10,

Смотреть

Заявка

124565, 25.02.1933

Матвеев В. В

МПК / Метки

МПК: F02B 33/04, F02F 3/24

Метки: внутреннего, горения, двигатель, картера, продувкой

Опубликовано: 31.01.1934

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-33924-dvigatel-vnutrennego-goreniya-s-produvkojj-iz-kartera.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Двигатель внутреннего горения с продувкой из картера</a>

Похожие патенты