333120

Номер патента: 1393894

Опубликовано: 07.05.1988

Авторы: Горохов, Рухович, Шилов

МПК: E04C 3/10, E04G 23/02

Метки: балок, двутавровых, подкрановых, путей, составных, усиления

...10 соседних мос" товык кранов, создающими соответственно давление Р. и Р, Подведением од усиливаемую балку 1 в средней Масти опоры с установленным на ней Домкратом создают усилие Р, обес 1 ечивающее предварительный прогиб об 40 ратный по направлению эксплуатационНому. Давление катков должно соответстновать условиям Р-и РРрь Р р22 Затем по всей длине усиливаемой балки или на отдельных ее участках устанавливают наклонные ламели 3 между поперечными ребрами 4 жесткости и прикрепляют их сварными швами 5 к стенке 7 и сварными швами 6 к верхнему поясу 8 усиливаемой балки 1.После снятия усилия Р верхние поясные сварные швы 9 и околошовная зона усиливаемой балки 1 оказываются растянутыми, При приложении эксплуатационной нагрузки усилия сжатия в...

Номер патента: 1193104

Опубликовано: 23.11.1985

Автор: Райберг

МПК: B66C 7/04

Метки: балок, здания, конструкциям, крепления, несущим, опоры, подвесного, подкрановых, пути

...и, о т л и ч ас целью сниповьппения оба выполнена втаврового сече- расположена железобетонпоперек подбжена упором, лка, соединен- .с онтальной полкойв рцовыми гранями193 Составитель Н,КругловРедактор А.Сабо Техред А.Бабинец Корректор Е.Рошко Заказ 7224/24 Тираж 803 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул.Проектная, 4 Изобретение относится к промышленному строительству, а более конкретно к грузоподъемным устройствам, обеспечивающим перемещение грузов в зданиях с покрытием из сборных железобетонных панелей.Цель изобретения - снижение ме- . таллоемкости и повышение. общей устойчивости.Ба фиг. представлено устройство О...

Номер патента: 1525113

Опубликовано: 30.11.1989

Авторы: Нежданов, Пучков

МПК: B66C 6/00

Метки: балок, колонне, крепления, подкранового, пути

...- повышение выносливости и упрощение изготовления и монтажа.На чертеже показано устройство, общий вид.Устройство для крепления балок подкранового пути к колонне содержит опорный элемент 1, прикрепленный к балкам 2, соединительные элементы, прикрепленные к колонне 3.Опорный элемент 1 выполнен в виде полуцилиндра с отверстиями, образующая поверхности которого направлена вдоль под-кранового пути и опертого на подкрановую часть 4 колонны 3 продольными кромками 5. Соединительные элементы выполнены в виде направленных поперек подкранового пути болтов 6, пропущенных через указанные отверстия и прикрепленных к полуцилиндру, при этом одни соединительные элементы 6 связаны с надкрановой частью 7 колонны 3, а другие соединены с упорами,...

Номер патента: 206045

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Егоров, Несмелов

МПК: B66C 17/04, B66C 23/72

Метки: балок, консольно-шлюзовой, кран, мостов, пролетных, строений, установки

...2,используемой только на период установкикрана в следующий пролет. Рабочая секция 1ригеля опирается на жесткую ногу 3 и шарнирную 4. По верхним поясам ригеля перемещаются две грузовые тележки б. Ноги 3 и 4опираются на ходовые тележки б. Ходовыетележки б на жесткой ноге 3 для перехода спродольного пути на поперечный могут бытьразвернуты на 90 градусов. При установке впролет кран опирается на жесткие ноги 3 и 7,При откатывании противовесной секции 2роль одной ноги выполняет жесткая нога 7, авторой - противовес 8, в верхней части ко.торого находятся направляющие опорныестойки 9, позволяющие осуществить шарнир 2 ф ное и переменное по высоте опирание противовесной секции 2 на противовес 8. Противовесснабжен также ходовой частью...

Номер патента: 526583

Опубликовано: 30.08.1976

Авторы: Дулеев, Курцев, Ланкин, Олешкевич

МПК: B66C 19/00

Метки: автодорожных, балок, городских, кран, мостов, установки, шлюзовой

...задний конец платформы, Тележки 4 перемещают в крайнее заднее положение. Передний конец, поданый под кран балки, стропят к передней тележке и поднимают, затем балку перемещают в продольном направлении до тех пор, пока строповочные приспособления на заднем конце балки не подойдут к задней грузовой тележке крана. Задний конец балки стропят к задней грузовой тележке и поднимают, Дальнейшее перемещение балки до проектного положения вдоль мо526583 оА 5 ста осуществляют при помощи обеих тележек, После этого снимают задним домкратным устройством 10 подклинку с заднего конца платформы.Подачу балки в проектное положение поперек моста осуществляют перемещением крана на механизме 12 по пути 15, расположенному на опоре моста, и механизме...