Инвентарное рельсовое звено для подкрановых путей

Номер патента: 101792

Опубликовано: 01.01.1955

Авторы: Бородин, Наместников, Супрун

МПК: B25C 9/00, B65G 17/24, E01B 29/24, E01B 29/32

Метки: автоматической, звеньев, костылей, механической, наживления, подкладок, пути, рельсового, рельсовых, сборке, укладки, шпалы

...С ВОЗЛ(ожс(ОСТЬО ВЕРДГКДЛЫСОГО перемещения и Гсодпруждсиси 3. В осноппой Пдцтс Кдрстяи ОбрдЗОВЛНЫ ВИЛЬ ГЛТЫЕ Напри)пяющпс (24),для костылей. 133(рстдся, ( 13 несет ил еб(. (3(к)дсе сто(к 1 (,) 5), 330 ЗДЕД(ст)3 УГО)3) Я) И МвксыиЗМ (1 Г) ЗЛ- прессовки В Впш;(у нлл;цвляемых ос(ьслей, Этот механизм (д(Г. 3) )33,33(с)днес В ВИДЕ ЯБ) Х СО(3 СРШЯЮЩПХ ВОЗР 3 ГГГО"3(ОС),с - нательное дви;кение ползупов (26, спяо- ;КЕННЫХ ССЛЗЯ)ддг, Г. КвтОРЫС 33 Х(сдг(т ВЫСТУ- пы (27) дсепод)3(жидк пипИ(вллсощдсх. Каретки имеют всртцкальныс. Всрезы для 3)оздействующсго дси костьс;и блп(мики (28) г; зсддстндгссоссьд) Пывссом (29).Расоочидс хс)д ползуны (26) подучдвт дт стойкп (25) ни кдретке, исущей вилку, и ХОЛОСтОй ХОД ОНП 3(ОС(Ус(303 От ПРУК:С- цы....

Номер патента: 684075

Опубликовано: 05.09.1979

Авторы: Зозуленко, Плоткин, Тарусов

МПК: E01B 29/02

Метки: звеньев, перемещения, пути, рельсового

...вдоль платформы в нерабочее положение (на чертеже не показано).В рабочем положении захваты опираются на упоры 20, закрепленные жестко по концам траверсы 15, Тележка 12 состоит из рамы 21 и двух осей с катками 22.Между траверсой 15 и рамой 21 закреплены амортизаторы 23, например, резиновые.Канаты на барабанах тяговых лебедок намотаны в разные стороны.Работа по перетягиванию пакетов вдоль каждой части укладочного поезда осуществляется в следующей последовательности.Для захвата очередного пакета звеньев рельсового пути или едного звена включают привод лебедки 1, ее канат наматывается на барабан и через обводной блок 13 перемещает тележку 12 в направлении от транспортного средства 3, а канат лебедки 2 сматывается с барабана. При этом...

Номер патента: 934140

Опубликовано: 07.06.1982

Автор: Медведев

МПК: F16L 9/08

Метки: вставка, железобетонная

...виде воронки 4, с ребрами жесткости 5 и спиралью 6, навитой на нее.Промежуточный участок 2 и частьраструба 1 снабжены арматурой, состоящей из цилиндра 7 с фиксаторами 8 содной стороны и фланцем 3 с другой, испиралью 9, навитой на фиксаторы 8, 0расположенные по периметру цилиндра враструбной части.При монтаже железобетонной вставкиво внутрь раструба 1 устанавливают уплотнительное кольцо 10, а на втулочную 5часть железобетонной трубы одеваютуплотнительное кольцо 1 1, затем втулочную часть железобетонной трубы вдвигают в раструб 11 железобетонной встав- Оки, при этом происходит смешение уплот- нительного кольца 11 до кольцевого вы-ступа, служащего упором.В конечный момент стыковки втулочная часть железобетонной трубы входит"Патент",ул....

Номер патента: 983161

Опубликовано: 23.12.1982

Авторы: Поддубный, Симченко, Федоров

МПК: E01B 29/02

Метки: звеньев, пути, рельсового, укладки

...в шахте пакету звеньев с двух его сторон подводят тележки 1 устройства. После подключения к маслостанции путевой или цноймашины включают силовые цилиндры 4на опускание коромысла б под концырельсов нихнего звена пакета. ЗатемЗа рукоятку.10 выдвигают ригель 7,Который во взаимодействии с шестерней 21 автоматически выдвигает противоположный ригель. Включив силовыецилиндры 4, поднимают коромысла 6с пакетом звеньев до совпадения рельсов нижнего звена с Фиксаторами 3,которые затем выдвигают на концырельсов нижнего звена пакета, уста. навливают штыри 18 в отверстия Фиксатора 3 и рельса, тем самым создается жесткая связь рам 2 с рельсаминижнего звена пакета. После этогоустройство с пакетом звеньев локомотивом доставляют к месту...

Номер патента: 1020477

Опубликовано: 30.05.1983

Автор: Супрун

МПК: E01B 29/02

Метки: звеньев, пути, рельсового, рельсозахватное, укладки

...4, а другая 9 - на раме-траверсе 1,другой конец поводка с помощью оси 10 соединен с клиновым захватом О.Йчнновой захват б (фиг. 3 и 4 ) состоит из П-образного корпуса 11, двух пар роликов 12, помещенных между вертикальными внутреннимиСтенками корпуса 11 и башмаками 13.Между башмаками 13 и корпусом 11 установлены распорные пружины 14 ивозвратные пружины 15. Первые предназначены для выборки зазора между гранями головки рельса и башмаками 13, а другие - для установки висходное положение башмаков 13 после снятия нагрузки с клиновогозахвата, Для удержания роликов 12 между корпусом 11 и башмаками 13 к корпусу крепятся горизонтальные .1 б Для ориентирования клиновых захватов б и поводков 7 под прямым углом друг к другу на концах поводков...