Гусеничный ход
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
3,3 959 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Сова Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт, свидетельства1393872/30-15) Заявлено 09 Л,19 1. Кл. В 620 55/ явки Ю с п исоединение оритет Комитет гго делам зобретений и открытий при Совете Министров СССРОпубликовано 14,111,1972. Бюллетень10Дата опубликования описания 17.17.1972 К 629,1,032(088.8) Авторыизобретен иЗаявитель 1А. А. Унтевский и М. В. Кандел онструкторское альнего Востока оло е специализированнодля зоны юро маши УСЕНИЧНЫЙ ХОД 2 а- иПредм из тец Изобретение относится к гусеничным движителям для самоходных уборочных машин, например комбайнов, работающих на рисовых ттлантациях,Известен гусеничный ход, содержащий р му, бесконечную гусеничную ленту, поддержек вающие ролики и опорные балансирные каретки, закрепленные на раме тележки посредством поворотных рычагов.Недостатком такого гусеничного хода является то, что при преодолении значительны арепятствий, например, чековых валиков, происходят значительные угловые перемещения рамы, при этом узлы машины воспринимают ударные нагрузки. Все это снижает надежность ходовой системы и машины в целом.Целью изобретения является устранение указанных недостатков и создание гусеничного хода, надежного в работе и позволяющего преодолеть значительные препятствия, например чековые валики, сохраняя постоянство расположения рамы в заданных пределах.Для этого поворотные рычаги балацсирных кареток соединены между собой через шарнирно-рычажную систему с упругим звеном.На фиг. 1 схематично изображен предлагаемый гусеничный ход, общий вид; ца фиг. 2 - го же, при преодолении чекового валика; ца фиг. 3 - то же, при преодолении препятствия вогнутой формы.Гусеничный ход уборочной мащиньт состоит из рамы 1, бесконечной гусеничной ленты 2, поддерживающцроликов 8 ц 4, балацсирных кареток 5, 6 и 7. Каретки шарнирно закреплены на раме 1 посредством поворотных ры чагов 8, 9 и 10, соединенных между собойшарнирно рычажной системой, содержащей звенья 11 - 15, Причем звенья 12 и 14 выполнены упругими.При преодолении значительнынеровностейрельефа, например чековых валиков, средняя каретка 6 перемещается вверх, поворачивая рычаг 9 против часовой стрелки. Через рычаг 18, звенья 12 и 14, рычаги 11, 15, 8 и 9 движение передается на каретки 5 и 7, которые поворачиваются вокруг своей осц и осей крепления рычагов 8 и 10 и занимают положение, показанное на фпг. 2.При переезде гусеничного хода через неровность вогнутой формы средняя каретка 6 перемещается вниз, поворачивая рычаг 9 по часовой стрелке. При этом каретки 5 и 7 занимают соответственно положение, показанное на фиг. 3.Рама мащццы при преодолении значительнынеровностей, це совершает угловыперемещений. Гусеничный од преимущественно для самоодных уборочных машин, работающих ца рисовых алантацця, содержащий раму, бес331959 1 3 Ч 15 14 фиг 1 1 Г 15 9 фиг е Составитель Л. Возилов Техред Т. Ускова Корректор В. Жолудева Редактор Н. Спиридонова Заказ 1005111 Изд.411 Тпоаж 448 Подписное ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытия прп Совете Мшшстров СССР Москва, Ж-Зэ, Раушская паб., д. 4 5 Типография, пр. Сапунова, 2 конечную гусеничную ленту, ведущее и направляющие колеса, поддерживающие ролики и балансирные опорные каретки, закрепленные на раме посредством поворотных рычагов, отличающийся тем, что, с целью обеспечения лучшего копирования значительных неровностей, снижения ударных нагрузок, поворотные рычаги балансирных кареток соединены между собой через шарнирно-рычажную систему с 5 упругим звеном.
СмотретьЗаявка
1393872
Головное специализированное конструкторское бюро машинам, зоны Дальнего Востока
А. А. Унтевский, М. В. Кандел
МПК / Метки
МПК: B62D 55/104
Метки: гусеничный, ход
Опубликовано: 01.01.1972
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-331959-gusenichnyjj-khod.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Гусеничный ход</a>
Подвеска каретки гусеничного транспортного средства
Номер патента: 1308508
Опубликовано: 07.05.1987
Авторы: Пономаренко, Рубенчик, Уткин-Любовцов
МПК: B60G 11/18, B62D 55/104
Метки: гусеничного, каретки, подвеска, средства, транспортного
...упором ограничителем и увеличивающих массуподвески, а также осуществляется упругое, без контакта металлическихдеталей, ограничение угла закруткиторсиона, наиболее нагруженной де тали подвескиФормула изобретения 1.Подвеска каретки гусеничного 55 транспортного средства, содержащаяторсионы, связанные рычагами с опорными катками каретки, и упоры дляограничения угла закрутки торсионов,о т л и ч а ю щ а я с я тем, что,1 1308508Изобретение относится к гусеничнымтранспортным средствам и, в частности, к их подвескам.Цель изобретения, - повышение надежности при одновременном уменьшениигабаритов.На фиг. 1 представлена предлагаемая подвеска, общий вид, на фиг. 2 -вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид Бна фиг. 2, на фиг. 4 - схема, показывающая...
Прокладка между пилами в лесопильной раме
Номер патента: 3076
Опубликовано: 15.09.1924
Автор: Фельдман
Метки: лесопильной, между, пилами, прокладка, раме
...на фиг. 4 -гередний или задний вид широкойпрокладки; на фиг. 4-а вид сверху нату же прокладку; на фиг, 5 в бокови передний вид прокладки, изготовленной из отдельных пластинок навинтовом стержне; на фиг. б - боковойн передний вид прокладки из отдельных пластинок, собранных на плоскомстержне, и на фиг. 7 в проклад издеревянных пластинок, собранных накруглом стержне.Прокладка, представленная нафиг. 1 - 4, состоит из ряда поперечных литых металлических пластинок 1,соединенных между собой четырьмяузкими и тонкими ребрами 2 и 3, отли 1 ыми заодно с пластинками, при чем реора 2 по концам удлинены для того, чтобы прокладка могла опереться на струбцинах рамы. Пристроганы и пришабрены только те боковые поверхности пластинок, которые прилегают к...
Гусеничное ходовое оборудование, например, одноковшового экскаватора
Номер патента: 175896
Опубликовано: 01.01.1965
Авторы: Кубачек, Мельнике, Раскин, Сатовский
МПК: B62D 55/06, B66C 9/00, E02F 9/02
Метки: гусеничное, например, оборудование, одноковшового, ходовое, экскаватора
...М г 7 В известных конструкциях гусеничного ходового оборудования одцоковшовых экскаваторов механизм привода гусениц и моторная группа с редуктором расположены на разцых концах ходовой рамы,При такси компоновке редуктор и трансмиссии ходовой части гусеницы соединены продольным валом и парой конических шестерен,Цель изобретения - упростить конструкцию гусеничного ходового оборулования и уменьшить его вес. Для этого механизм привода гусециц установлен ца одном конце холовой рдмы, со стороны целущцх колес гусениц, ц выполиц с рслукго 1 цм. Кошы вдлд рлуктора соединены с валом бортовых передач посредством кулачковых муфт, включаемых при развороте экскаватора.На чертеже представлена кинематическзи схема трансмиссий предлагаемого оборудова...
Прибор для измерения и проверки прокладок, помещаемых между пилами в лесопильной раме
Номер патента: 3078
Опубликовано: 15.09.1924
Автор: Фельдман
Метки: лесопильной, между, пилами, помещаемых, прибор, проверки, прокладок, раме
...валика 3. На валике сидят металлические круглые шайбы 4, закрепленные, в свою очередь, на втулках 5, На обеих продольных стенках ящика лежат измерительные линейки б с миллиметровыми, дюймовыми и вершковыми делениями. При вращении шайб достигаются любые расстояния между иими. Шайбы обтачиваются вместе с валиком и должны быть строго перпендикулярны к нему и,вполне параллельны между собой. Проверяемые прокладки кладутся между шайбами. которые обнаруживают малейшую неточность их в толщине, ровноте и прямоте. Каждая шайба, в случае надобности, может быть закреплена тормозной колодкой 7 (фиг. 3). Рычажки 3 этих колодок свободно передвигаются по наружному валику 9 и устанавливаются на любом месте против требуемой шайбы.Измерительные линейки б...
Зажим для закрепления кож, например, лаковых, при растяжке их на рамах
Номер патента: 109435
Опубликовано: 01.01.1957
МПК: C14B 17/08
Метки: зажим, закрепления, кож, лаковых, например, рамах, растяжке
...4, прижимающаягубку к нижней губке о. ая зубча ановлена ета пру верхнюю Заявлено 16 апреля 1957 и открытЩечки 6 нижней губки 5 овачсны вилкообразной скобой 7, укрепленной на незагнутом конце свободно подвижного крючка 8, стержень которого пропущен через отверстие 9 хвостовика верней губки.Вилкообразная скоба средней частью расположена в замкнутом профильном пазу 10, который образуется прн смыкании рабочих концов г бок.Для закрепления кожи нажимают на востовики губок, под зубчать 1 е рабочие кромки верней губки помещают кромку кожи и востовнкн освобождают, в результате чего рабочие концы губок зажимают кожу.После установки несколькпзажимов на кромкакожи се подвергают растяжке на рамах, для чего загнутые концы крючков зажимов...
Предыдущий патент: 331958
Следующий патент: Устройство для натяжения гусеничной цепи транспортного средства: иооюзнаял, •: ; l•”f2s
Случайный патент: Цифро-аналоговый преобразователь сигнала дифференциальной импульснокодовой модуляции