Устройство для перемещения состава железнодорожных вагонов

Номер патента: 600227

Опубликовано: 30.03.1978

Автор: Якимов

МПК: D07B 7/16

Метки: каната, конце, петли

...по направляющим 21 основания 1, и винтовой рычажный привод 22, К каретке 20 крепится пластинчатая лента 23, при этом другой ее конец пропущен через валик 24 и прикреплен к грузу 25.Механизм съема готового изделия выполнен в виде двух рычагов 26 и 27, имеющих общую ось и привод 28. На рычаге 26 имеется лоток 29. Рычаг 27 вместе с зажимом для коуша размещен в прорези 30 основания 1.Работа устройства осуществляется следующим образом.На фасонную плиту 2 с помощью загрузочного устройства (не показано) втулка и коуш (коуш с крюком, карабином и т, п.) устанавливаются в гнезда и удерживаются в них зажимами (не показаны). Подготовленный таким образом механизм подачи заготовок укладывает втулку на каретку 20, а коуш - на сменный шаблон...

Номер патента: 749962

Опубликовано: 23.07.1980

Авторы: Мирошниченко, Силин, Трояновский, Файер, Шифрин

МПК: D07B 7/16

Метки: каната, конце, петли

...при его укладке перед петле- образованием; ловушка 9 для конца каната и кулачок 10 прижимного механизма.4ру 7. Одновременно ролик прижимного механизма 3 скатывается с кулачка 1 О, прижимной механизм отходит от каната, освобождая место для подхода обоймы 1 к скобе 6.После надевания втулки 4 скоба 6 и затем ролик 5 возвращаются.в исходное положение, позволяя снять готовую петлю для последующей опрессовки. Для обеспечения возможности изготовфо ления петель стропов из канатов различныхдиаметров скоба 6, вкладыш 2 и ролик 5делаются сменными.Ожидаемый годовой экономический эффект от внедрения на одном заводе 30 тыс.рублей.15 Формула изобретения Устройство для изготовления петли наконце каната, содержащее смонтированные на станине механизм...

Номер патента: 1799768

Опубликовано: 07.03.1993

Авторы: Бакулин, Васин, Волков, Крупеник, Шевандин

МПК: B61G 7/04, B61L 17/00

Метки: вагонов, расцепления, состава

...расцепления включает блок 12 управления электротормозом, а блок 15 реверса двигателя расцепного механизма не включается. После полного торможения расцепного механизма 1, если выполняется условие (1), тормоза выключаются, но сам расцепной механизм остается в той же точке, где было закончено предыдущее расцепление. Здесь оператор дожидается подхода автосцепки, которую следует расцепить.Порядком, описанным выше, оператор обеспечивает синхронность движения расцепного механизма 1 с составом и после регистрации датчиком 22 отрыва отцепа из 1 вагонов от состава по сигналу сигнализатора 23 начинает расцепление. При этом он не дожидаетсЯ пРоследованиЯ точки 7 н 1, Досрочно выполнив расцепление, оператор подает команду на окончание...

Номер патента: 152247

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Усенко

МПК: B61K 13/00, B65G 67/56, B66D 1/76

Метки: вагонов, опрокидыватель, подачи

...при подъеме и опускании стрелы.Ветви тягового каната закрепляются на раме тележки. Правая ветвь 10 огибает блок 11, навивается на барабан 7 и закрепляется на нем. а левая ветвь 12 огибает блок 13 и, проходя через блоки 14 и 15, наматывается на тот же барабан 7 и закрепляется на нем с другого конца. Ветви подъемного каната крепятся к ригелю 4. Правая ветвь 16 огибает конец ригеля снизу и, проходя через блоки 17, 18, 19 и 20, извивается на барабан 8 и закрепляется на нем, а левая ветвь 21, охватывает блоки 22, 23, 24 и 25 и, наматываясь на тот же барабан, закрепляется на нем с другого конца, Блоки 11, 13, 20 и 23 оборудуются винтовыми натяжными приспособлениями 2 б, посредством которых выбирается излишняя вытяжка отдельных ветвей...

Номер патента: 681213

Опубликовано: 25.08.1979

Авторы: Гасаналиева, Кирш, Мир-Юнусова

МПК: E21B 43/00

Метки: ветвей, каната, канатной, подвески, смены

...тяг 8. Фиксаторы действием пружин 9 прижимаются к захватываемым струнам канатной подвески. От выпадения пружин предусмотрены шплинты. Для облегчения надевания каната на оловку балансира станка-качалки на планке головки балансира установлена скоба 10 так,чтобы в зазор а размерором 25 мм прошла вилка рукоятки. Снизу планка имеет скосы 1, а по бокам швеллера или двутавра головки балансира станка-качалки, под углом 45 привариваютсяи направляющие2.Принцип работы заключается в следующем: надевают захваты на рукоятку. Для снятия каната оттягивают за тяги 8 фиксаторы 7 с тем, чтобы пропустить внутрь захватов струны каната канатной подвески, и поднимают устройство по струнам, направляя его затем по швеллеру или двутавру головки балансира на...