Роторный пневматический двигатель

Союа Советских Социалистически РеспубликЗависимое от авт. свидетельствааявлено 15,Ч 11,1969 ( 1351461/2присоединением заявкиМПК Г 04 с 9/00 иоритетубликовано Комитет по делам иаобретении и открытипри Совете МинистровСССР ДК 621 662 2(088 8.1971. Бюллетень Дата опубликования описания 12.1.1972 Авторизобретени Е Заявит ВМАТИЧЕСКИЙ ДВИГАТЕЛ ОТОРНЫЙ гаемыи д при про х устано ованном ы роторн в статор и к профПредла пользован матически механизир Извести ного типа жимаемы делитель.вигатель может быть исектировании силовых пневвок пневмоподъемников, в пневмоинструменте и т. д. ые пневмодвигатели объеме которых установлен приилированному ротору разПредлагаемый пневмодвигатель объемного типа отличается тем, что на выступе ротора выполнена полость, ограниченная радиальной и периферийной стенками ротора, причем вход в эту полость направлен в,сторону, противополож ную вращению ротора.Такое конструктивное выполнение увеличивает объем рабочей камеры и повышает к,п.д. при сохранении габаритных размеров двигателя.На фиг. 1 изображена кинематическая схема предлагаемого двигателя; на фиг. 2 - схема работы двигателя.Роторный пневматический двигатель объемного типа содержит статор 1 с цилиндрической внутренней поверхностью, входным каналом 2 и одним или несколькими разделителями 3. В полости статора 1 установлен профилированный ротор 4, на выступе 5 которого выполнена полость А, ограниченная радиальной и периферийной стенками ротора,причем вход в эту полость направлен в сторону, противоположную вращению ротора.Через входной канал 2 сжатый воздух изпневмосети, заполняя полость А, давит на 5 стенку б, приводя ротор во вращательное дви-жение. Пружина 7 прижимает разделитель 3 к ротору 4, разделяя полость А от кольцевой полости Б.Воздух из кольцевой полости Б через кана лы 8, 9 и отверстия 10 выпускается из двигателя. Выпуск сжатого воздуха (см. фиг. 2) производится в период углового перемещения ротора на угол р,. В это время двигатель раз вивает максимальный крутящий момент. Затем выступ 5 ротора 4 поднимает разделитель 3 в верхнее крайнее положение, и весь объем двигателя заполняется сжатым воздухом, далее выступ 5 закрывает входной ка нал 2, и впуск воздуха в двигатель прекращается, но ротор по инерции или за счет других полостей А продолжает вращаться до тех пор, пока разделитель 3 не опустится, отсекая полость А от кольцевой полости Б (см. фиг. 2, 25 угол срз).С этого положения двигатель развиваеткрутящий момент за счет работы расширения сжатого воздуха, находящегося в полости А (см. фиг. 2, угол тр,), которая аккумулирует ЗО энергию сжатого воздуха, возвращая ее пос319753 Составитель Н. Слатинхред Т, Ускова Корректоры: А, Николаева и Е. Миронова Редактор каз 3643/8 Изд.1546 Тираж 473 НИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Со йосква, К, Раушская паб., д. 4/5пографпп, пр, Сапунова,ле отсечки, а выпускной канал 9 совмещается с боковыми отверстиями 10 и из кольцевой полости б воздух выпускается в атмосферу (см, фиг, 2, угол ср 2)При повороте ротора 4 на 360 он возвращается в исходное положение, открывая канал 2, и цикл работы двигателя повторяется.Особенность работы данного двигателя заключается в том, что в конце оборота ротора 4 за счет расширения сжатого воздуха производится дополнительная работа, величина которой зависит от энергии объемного количества сжатого воздуха, заключенного в полости А. Сжатый воздух из этой полости при работе двигателя не выпускается (при наличии нескольких полостей А мертвая зона в работе ротора исключается). Предмет изобретения5 Роторный пневматический двигатель объемного типа, в статоре которого установлен прижимаемый к профилировашюму ротору разделитель, отлика)ащийся тем, что, с целью увеличения объема рабочей камеры и повы О щения к. п, д. при сохранении габаритныхразмеров, на выступе ротора выполнена полость, ограниченная радиальной и периферийнои стенками ротора, причем вход в эту полость направлен в сторону, противополож пую вращению ротора.