Механизм для преобразования реверсивного

Номер патента: 313000

Авторы: Горовик, Рабинович

ZIP архив

Текст

333000 О П Союз Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт. свидетельстваМПК Г 161 т 568 57473/25-28) Заявлено 24.1.196 присоединением заявкиКомитет по делам зобретений и открытий прн Совете Министров СССР. М. Рабинович и О. А. Горови Минский автомобильный завод Заявитель МЕХАНИЗМ ДЛЯ ПРЕОБРАЗОВАНИЯ РЕВЕРСИВНОГ ВРАЩАТЕЛЪНОГО ДВИЖЕНИЯ ВЕДУЩЕГО ВАЛА В ОДНОСТОРОННЕЕ в спиральный преобразования редвижения ведущевращение ведомого,посредством автох зубчатых колес, ем по спиральному воротном трензеле. Известен механизм для версивного вращательного го вала в одностороннее кииематически связанных матически переключаемы помещенных на скользящ пазу и ведущему валу по едмет изобретения С целью улучшения условий переключения и повышения надежности раооты в предла гаемом механизме трензель, угол поворота которого ограничен упорами корпуса, выполнен уравновешенным в постоянном зацеплении с зубчатым колесом скользящей муфты и переменным зацеплением с ведомой шестер ней, в зависимости от направления вращения ведущего в а л а.На фиг. 1 изображен предлагаемый механизм, на фиг. 2 - разрез по А - А и вид по стрелке Б. 20Предлагаемый механизм содержит кинаматически связанные посредством автоматически переключаемых зубчатых колес 1, 2, 3 ведущий 4 и ведомый 5,валы. На колесе 1 размещен поворотный, выполненный уравно вешенным, трензель б, угол поворота которого ограничен упорами 7 и 8 корпуса 9. На нем смонтировано колесо 8, Колесо 1 может скользить в осевом направлении по валу 4, который передает ему крутящий момент че- ЗО рез штифт 1 О, входящии паз ступицы колеса 1.Предлагаемый механизм работает следующим образомПри вращении вала 4, например по часовой стрелке, вращение передается валу 5 через колеса 1 и 2, трензель б удерживается в своем крайнем положении упором 7, а ведомый вал 5 вращается против часовой стрелки.При реверсе ведущего вала срабатывает скользящая муфта (штифт и паз), колесо 1 скользит влево, выходит из зацепления с колесом 2, а с последним сцепляется колесо 3 при повороте трензеля б от момента трения, создаваемого пружиной 11. Вал 5 продолжает вращаться в первоначальном направлении (против часовой стрелки). Механизм для преобразования реверсивного вращательного движения ведущего вала в одностороннее вращение ведомого, кинематически связанных посредством автоматически переключаемых зубчатых колес, помещенных на скользящем по спиральному пазу и ведущему валу поворотном трензеле, отличаюи 1 ийся тем, что, с целью улучшения условий переключения и повышения надежности раппографии, пр. Сапунова грензель, угол поворота которого огра- . упорами корпуса, выполнен уравновесым в постоянном зацеплении с зубчатым Заказ 2893,6 т, ;г 1 137ЦНЛИПИ Комитета по делам изобретенМосква, Х, Р колесом скользящей муфты и переменным зацеплением с ведомой шестерней, в зависимости от направления вращения ведущего вала,Тираж 473 Подписно й и открытий при Совете Министров ГССР аушскан паб., д. 415

Смотреть

Заявка

1057473

Б. М. Рабинович, О. А. Горовик Минский автомобильный завод

МПК / Метки

МПК: F16H 5/68

Метки: механизм, преобразования, реверсивного

Опубликовано: 01.01.1971

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-313000-mekhanizm-dlya-preobrazovaniya-reversivnogo.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Механизм для преобразования реверсивного</a>

Похожие патенты