Лебедка для перемещения груза

Номер патента: 1207888

Опубликовано: 30.01.1986

Авторы: Гальченко, Кистанов, Штейн

МПК: B63B 9/00

Метки: вала, гребного, механизм, перемещения, шаговый

...17, корпус 18которого и шток 19 поршня 20 шарнирно соединены с кулачками 4. Управляющий гидроцилиндр снабжен также,пружиной 21. Устройство работает следующим образом.При попеременной подаче рабочей 50 жидкости в подпоршневые полости силового гидроцилиндра 14 в результате поступательного перемещения поршня 13, шаговый механизм 1 перемещается в направляющих 7 опорной бал ки 8, опираясь попеременно на греб.ной вал 3 и рабочие поверхности 5 кулачков 4, производя демонтаж грб ного вала 3 из дейдвудной трубы икронштейнов судна (не показаны). Приэтом тяговое усилие направлено вдольоси 9 шагового механизма, а следовательно, и вдоль оси 10 гребного вала 3. Так как ось 11 опорной балки8 не совпадает с осью 1,0 гребного ва"ла 3, то расстояние от...

Номер патента: 1730020

Опубликовано: 30.04.1992

Авторы: Малых, Родионов

МПК: B66D 1/42

Метки: лебедка

...валом червячного колеса редуктора.10 движный упор 9, Ходовой винт 5 установлен 15 40 45 50 55 20 25 30 35 На фиг.1 представлено устройство, общий вид; на фиг.2 - узел на фиг.1; на фиг.3 - разрез А - А на фиг,1,Лебедка для перемещения груза содержит барабан 1, установленный на выходном валу 2, червячное колесо 3 редуктора 4, ходовой винт 5, установленный с возможностью вращения на стойках 6 и 7, жестко закрепленных на станине 8, а также посоосно выходному валу 2 и жестко прикреплен к нему. На концах ходового винта 5 закреплены диски 10 и 11, На ободе каждого диска 10 или 11 выполнен кольцевой паз 12. Кулачки 13 установлены в кольцевых пазах 12 с возможностью регулировочного перемещения по всей длине окружности и фиксируются гайками...

Номер патента: 738934

Опубликовано: 05.06.1980

Авторы: Гарин, Штода

МПК: B63B 21/00

Метки: автоматической, вдоль, перемещения, причала, судов, швартовки

...воспринимается обоими пневмо 34 фбаллонами 21, которые врвшвются нв осях 23 по ходу судна, а качающаяся шТанга 22 с ползуюм 27 входит в квадратную полость 25 станины 24.При дальнейшем перемещении судна вдоль причала ролик 18 начинает скользить по борту судна, прижимает к стенке причала и перемещает шток 17, который при помощи гибкой связи 19 выбирает фиксатор 20. фиксатор 20 освобождает каретку 5, и она начинает перемешаться по направляющим 6 вверх под действием пружинных элементов 8, При перемещении звездочки 11 вместе с кареткой 5 ее зубья входят в П-образный канал приввльного бруса 15 судна 1 и взаимодействуют со спицами 16.В аварийном случае звездочка 11 входит в П-образный канал приввльного бруса 15 судна 1, благодаря скосу...

Номер патента: 800598

Опубликовано: 30.01.1981

Авторы: Бояркин, Бубнов, Карпов

МПК: G01B 5/14

Метки: валу, за-зора, закрепленныхна, осевого, подшипников, редуктора

...закрепленным на ней вильчатым захватом 10, взаимодействую 5щим посредством резьбовой муфты 11,закрепляемой в процэссе контроляна валу редуктора 4, двумя сооснымитарнрованными пружинами 12 и 13, закрепленными на тяге 14, жестко связанной со штоком пневмоцилиндра 15,рычага 16 управления, амплитудныйпреобразователь, выполненный в видесмонтированной в корпусе .1, подпружиненной в осевом направлении штанги 1517,. контактирующей одним из концовс валом редуктора 4, самотормозящегося кронштейна 18, закрепленногопосредством плоских пружин 19 наштанге 17, несущего регулировочный 2 Овинт 20 с гайкой,21, и индикатор22, взаимодействующий с регулировочнымвч 33 том 20,Устройство работает следующимобразом, 25В нсхсдйом состоянии контролируемый...

Номер патента: 6051

Опубликовано: 31.08.1928

Автор: Булавин

МПК: B41F 13/12, B41F 9/06

Метки: валов, многовальной, перемещения, печатной, печатных, углового, ходу

...шестерни 10 ( шпонка, с той разницей, что при на некоторый угол, то шейка валаее продольном перемещении меняется может свободно вращаться во втулке угол зацепления двух скрепляемых шестерни, а р гулируемое сцепление тед.Перемещение стержня 8, 7 вдоль оси осуществляется маховичком 15 и пустотелым болтом 14, который, ввинчиваясь в гайку станины 13 своими кольцевыми выступами, входящими в кольцевые впадины стержня, передвигает стержень 8, 7 вправо, а вывпнчиваясь в вле, Так как винтовая резьба, хотя бы и с очень большим шагом, может дать в работе машины значительное осевое давление, втягивающее стержень 8, 7 внутрь вала, которое увеличит трение в торцовых опорных поверхностях шеек вала, шестерни и стержня 7, 8, то для разгрузки этих...