Способ разделки объектов

1О П И СА Н И Е ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ЗОБО 3 Союз Соаетских Социалистинескик РеспубликЗависимое от авт, свидетельстваМПК В 231( 31/00В 26 3,:00 Заявлено 09.Х 11,1969 ( 1386903/25-27)с присоединением заявкиПриоритетОпубликовано 04.Ъ 1.1971. Бюллетень18Дата опубликования описания 27 Л 11.1971 Комитет по делам обретений и открыт ри Совете Министре СССРДК 621,791.94 621.93.026.22 (088,8) Авторизобретен И. Е. Скомор Заявите енина Дальзаво БОСОБ ЕЛКИ ОБЪЕКТО 2 зволяет осплаву, це заллингов и дначительных ствить процесс ужая для этого угих сооружени эксплуатационн полно- доков, й, третх расИзвестен способ разделки объектов на секции, преимущественно днищевой части корпусов судов, с применением термической резки, когда объект ставят в док или на обсуш" ку (на жесткие опоры).Предложенный способ разделки объектов отличается от известного тем, что предварительно загерметизированные по граццам разделки и осущепные секции (отсеки) дцищевой части корпуса судна освобождаОт в месте разделения от продольного набора, выполняют термической резкой изнутри корпуса в поперечном сечении, по периметру, трц параллельных надреза, располагая надр=эы между соединительными швами в пределах одной шпации, преимущественно в средней ее части, на равном расстоянии друг от друга, заводят под объект трос, который закрепляют в верхней части одного из бортов, трос совмещают со средним надрезом, а второй коцсц его подают с противоположного борта на гак стрелы плавкраца или иного грузоподъемцого устройства, после чего трос выбираот, Трос натягивается, воспринимает вес объекта на себя, а объект под действием троса и собственного веса разрушается (разламывается) в ослабленном сечении по линии средне:о цадреза. Разделенные секции дцищевои части корду са судна тем же плавкраном затем подают на берег для дальнейшей разделки на боле мелкие части.Это по щестью на грслипов, э рбующих з ь 5 ходов.На фиг. 1 показана схема крепленця троса,пропущенного под объектом разделки, где 1 - стальной тярос, 2 - Оорт, 3 - место крелсптя троса за борт; 4 - флор, 5 - заделки выре зов во флорах, 6 - гак, 7 - грузоподъемцаястрела, 8 - плавкран, 9 - кранец, 10 - - царужная обшивка, 11 - надрезы; на фиг. 2 изображена схема процесса разделения объекта в ослабленном сечении по линии среднео 15 надреза (1 - 111 - стадии осуществления процесса разделки).После подготовки объекта путем удале;пгяпродольного набора отдельных предметов и возможного слоя бетона в месте разделепя 20 (при наличии бортовых и брускового килейони подвергаются при подготовке резке или разделке в выбранном сечении) и заделки 5 отверстий во флорах 4 выполняют тсрмцчсскую резку наружной ОошВки 10 В виде трех параллельных надрезов 11 изцутрп корпуса судна. Надрезы выполняют между соедцццтельными швами в пределах одной шпаццц, цо возможности в средней ее части на разном расстоянии друг от друга. Затем заводят под 30 объект грос, закрепляют конец его со стороны борта 2 в месте надрезов, совмещая со средним надрезом, после чето подают вгоройехр аказ 203511 Изд.854 Тираж 473 ПодписноеЦН 1 иИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, 7 К, Раушская нао., д. 4,5 ипография, пр. Сапунова, 2 конец троса на гак 6 грузоподъемной стрелы плавкрана. Для того чтобы обеспечить упор и исключить биение разрезаемого объекта о корпус плавкрапа между ими устанавлива 10 Г кранцы 9. При выбирании троса при помощи, например, лебедки плавкрана (на чертеже не показана), трос натягивается и воспринимает вес объекта на себя, создавая разрушающее усилие Р (см. фиг. 2). По мере натяжения 1 роса под его действием и,под тяжестью собственного веса объект разрушается по схеме, изображенной на фиг, 2, проходя три стадии, где 1 - начальная стадия до выбирания троса, П - промежуточная стадия в процессе выбирания и натягивания троса, приводящего к разделению объекга в ослабленном сечении под воздействием возника:ошей разрушающей силь Р и П 1 - конечная стадия, когда осуществляется разделение смежных секций корпуса судна или иного плавающего объекта,1. Способ разделки объектов с применением термической резки, па секции преимущественно днищевой части корпусов судов, предварительно загерметизированных г;о гранпцагнразделки и осушепных, отличаюиийся том,что, с целью осуществления его на плаву,резку производят в,поперечном сечении, попериметру, изнутри корпуса, в виде тпех параллельных надрезов наружной обшивки, освобожденной от продольного набора в местеразделения, заводят под объект трос, совмс 10 щая его со средним надрезом, закреплаот конец троса на одном из бортов, второй конецтроса подают с противоположного борта настрелу грузоподъемного устройства, например, плавкрана, послс чего выбирают трос, до 15 водя объект до разрушения по линии среднего надреза,2. Способ по п. 1, отличаюш,ийся тем, что,с целью облегчения процесса, надрезы междусоединительными швами выполняют в прсде 20 лах одной шпации, преимущественно в средней ее части,3. Способ по пп, 1 и 2, отличюошийся тем,что, с целью равномерного распределения нагрузок в процессе разделки, . адрезы выпол 25 няют на равном расстоянии одпп от другого.