Аммиачная холодильная установка

Номер патента: 108548

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Липштейн

МПК: F02B 35/00, F02B 77/00

Метки: взрывов, внутреннего, двигателей, закрытых, картерах, масла, паров, предотвращения, сгорания

...чего повышается надежность и экономичность работы последнего.На чертеже приведен пример применения предлагаемого способа предотвращения взрывов паров масла в закрытых картерах двигателей внутреннего сгорания.Выхлопные газы . двигателя по трубопроводу 1 направляются в глушитель 2. Часть этих газов отбирается в трубу 3 и пропускается через дроссельную шайбу 4 и мокрый очиститель 5, вода в который Проходя через картер, выхлопные газы снижают концентрацию кислорода в смеси паров масла и воздуха в картере и уносят с собой некоторое количество углеводородов, осуществляя таким образом вентиляцию картера,Из картера выхлопшяе газы отводятся выводной трубой 10 с инжектором 11 на конце в выхлопной трубопровод двигателя за счет разряжения,...

Номер патента: 1160102

Опубликовано: 07.06.1985

Авторы: Букума, Липин, Меерсон, Мякишева

МПК: F04B 37/08, F04F 9/06

Метки: вакуумного, защиты, масла, обратного, объема, паров, потока

...прокачкой газа со скоростью, составляющей 0,01-0,02 от скорости откачки .газа механическим насбсом 5, а охлаждение ловушки 3 производят до температуры, не превышающей температуруконденсации аммиака,Использование предлагаемого способа позволяет отказаться от загружаемого в ловушку сорбента, его нагревав процессе всего: цикла работы и ус-,транить пары воды в откачиваемомЬбъеме, тем самым упрощается технология получения вакуума и удешевляетсявесь процесс,Предлагаемый способ позволяетполучать безмасляный вакуум на любыхвакуумных установках с использованием. только одних серийно выпускаемых диффузионных насосов с охлаждаемой ловушкойе 1 116010Изобретение относится к вакуумной технике и предназначено для создания вакуума, свободного от...

Номер патента: 1466824

Опубликовано: 23.03.1989

Автор: Махнач

МПК: B08B 15/00

Метки: ванн, закалочных, масла, масляных, паров, удаления

...на схемДйв условно не показаны) при прмощи местць 1 х отсосов 1.Патрубок 4 водяного пара прн этом ос.тается закрытым и пар в воздуховоды 2 ц поступает. Емкость с раскаленными дета- ф лями подают к ванне и одновременно с контактом этих деталей с поверхностью масла в ванне включают подачу пара (преимущественно влажного насыщенного) в воздуховоды 2. Количества подаваемого в воздуховоды водяного пара выбирают цз условия предотвращения возгорания паров масла в воздуховоде, а также из условия недоцх.466824 Формула изобретения Составитель Е. Пугаева Редактор . Воо 1 ехред И. Верес Корректор М. Шароши Заказ 978/8 Тираж 535 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж - 35, Раушская...

Номер патента: 1483090

Опубликовано: 30.05.1989

Авторы: Булычев, Кошелев, Макаров, Сборец

МПК: F04B 37/02

Метки: защиты, масла, объемов, откачиваемых, паров

...втулок. Устройство для защиты откачиваемых объемов от паров масла содеркит корпус 1 с внешним магнитом 2 и расположенные по оси корпуса 1 стержневой катод 3 и анод, выполненный в виде опорного кольца 4 и установленных на нем с возможностью поворота относительно собственной оси цилиндрических втулок 5 и снабженный поворотным устройством 6. Каждая цилиндрическая втулка 5 выполнена из геттерного материала и снабжена нагревателем 7. Стержневой катод 3 снабжен втулкой 8, выполненной из геттерного материала.Устройство работает следующим образом.На стержневой катод 3, цилиндрические втулки 5 и нагреватели 7 подается электропитание. Материал втулок 5 разогревается до 300 в 4 С. При откачке объема через устройство при помощи вакуумного насоса...

Номер патента: 28221

Опубликовано: 30.11.1932

Автор: Кажинский

МПК: F28B 1/04

Метки: конденсатор, локомотивов, отработавшего, пара

...увеличения поверхности охлаждения и идет, постепенно удаляясь от средней линии котла (фиг. 2), для обеспечения ей наибольшего притока воздуха при продви:жении локомотива. Труба поддержи.вается несколькими стойками и, оканчиваясь над крышей будки машиниста, соединяется посредством гибкого рукава 7, например, из прорезиненного брезента, бронированного стальной спи. ралью, с трубой 8 - 9, расположенной на тендере, спирально согнутой и открывающейся устьем в водяной ящик. Витки трубы 8 - 9 имеют все более и более увеличивающийся поперечник и установлены с равномерным уклоном вниз по мере приближения к выводному устью. Расположение трубы 8 - 9 в виде спирали не заграждает люков, через которые наполняется тендер водой и :нефтехранилище...