Газораспределительное устройство
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
299688 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУСоюэ Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт, свидетельстваЗаявлено ЗО.Х.1968 (ЭВ 999650/24-6)с присоединением заявкиПриоритетОпубликовано 26.111.1971. Бюллетень12Дата опубликования описания 29 Х 11.1971 МПК Г 161 1/24 Котвитет па делает изобретений и открытий при Совете Министров СССР/ Авторыизобретения 1 Г 1 ь А, Г. Шехтмаи и И. Д, Пушкина Заявитель ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО Изобретение относится к устройствам для принудительного газораспределения в поршневых машинах, особенно в компрессорах и двигателях внутреннего сгорания.Известно газораспределительное устройство для поршневой машины, содержащее поворотный поршень, управляющий впуском и выпуском газов. Поршень выполнен разъемным и состоит из головки с распределительными окнами, юбки, соединенной с шатуном поршневым пальцем и прикрепленной к головке каретки, Каретка получает от шатуна возвратно-поворотное движение с помощью поводка, установленного в верхней головке шатуна на некотором расстоянии от оси ее качания.Однако большой вес устройства и сложная конструкция ограничивают применение его на быстроходных машинах.В предложенном газораспределительном устройстве верхняя головка шатуна выполнена сферической и размещена в полости юбки, имеющей сферическую поверхность. Поршень выполнен цельным и снабжен опорной шайбой, получающей поворотное движение от шатуна.Это позволяет упростить конструкцию газор аспределительного устройства.На фиг. 1 показано предложенное устройство, продольный разрез, на фиг. 2 - то же,при максимальном повороте поршня продольный разрез, на фиг. 3 - разрез по А - А на фиг. 2.Устройство содержит поршень 1, в который вставлен верхней сферической головкой шатун 2, закрепленный в поршне через опорную шайбу 3 винтами 4, Юбка поршня и опорная шайба 3 снабжены сферическими поверхностями, которые обхватывая сфери ческую головку шатуна, образуют шаровойшарнир, В результате шатун может поворачиваться относительно поршня при вращении коленчатого вала, а (поршень может дополнительно поворачиваться в цилиндре). В ша тун 2 на расстоянииот оси качания верхней головки шатуна запрессован поводок 5.На конец последнего надет цилиндрический сухарь 6, вставленный в соответствующий паз опорной шайбы 8.20Устройство работает следующим образом.Шатун сообщает поршню возвратно-поступательное движение, Поскольку шатун совершает качательное движение, поводок 5 25 отклоняется вправо и влево от оси цилиндра.Сухарь 6, отклоняясь вместе с пальцем 5 от оси на расстояние Ь, поворачивает поршень на угол у, Угол поворота у определяют расстояниеми выбирают с условием, чтобы 30 дуга, описываемая образующей поршня, обесаказ 1909/4 Изд.805 Тираж 473 ПодписноеЦ 11 ИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, М(-35, Раунскан наб., д, 4/5 пография, пр. Сапунова,печивала возможность перекрьтия зпускпыхи выпускных окон. Предмет изобретения Газораспределительпое устройство дляпоршневой машины, содержащее поворотный поршень, управляющий впуском и выпуском газов, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции, верхняя головка шатуна выполнена сферической и раз мещена в полости юбки поршня, имеющейсферическую поверхность.
СмотретьЗаявка
999650
А. Г. Шехтман, И. Д. Пушкина
МПК / Метки
МПК: F16J 1/24
Метки: газораспределительное
Опубликовано: 01.01.1971
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-299688-gazoraspredelitelnoe-ustrojjstvo.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Газораспределительное устройство</a>
Поршень для машины с возвратно-поступательным движением поршней, преимущественно для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1102490
Опубликовано: 07.07.1984
МПК: F02F 3/22
Метки: внутреннего, возвратно-поступательным, двигателя, движением, поршень, поршней, преимущественно, сгорания
...поверхностью юбки при помощи кольцевого ободас плоской верхней поверхностью, перпендикулярной оси поршня с ограниченной по внутреннему диаметру при помощи заплечика, центрированного в углублении головки поршня, причем головка установлена с упором на плоскую оповерхность обода, а углубление бобьппки снабжено внутренними радиальнымиребрами. Кроме того, центральное углублениев головке имеет форму купола.В цилиндрической периферийной части юбки могут быть выполнены по меньшей мере два отверстия для установкипоршневого пальца и доступа к установочным штифтам головки и юбки поршня. ЗОСистема смазки-охлаждения можетбыть снабжена канавкой, выполненнойв углублении поршневого пальца перпен.дикулярно его продольной оси и симметрично относительно...
Способ соединения поршня с шатуном
Номер патента: 808749
Опубликовано: 28.02.1981
МПК: F16J 1/14
Метки: поршня, соединения, шатуном
...элемента, вследствие чего уменьшается удельное давление прн их взаимодействии, что приводит к снижению осевого зазора в соединении и, как следствие, повышается надежность соединения.На чертеже изображена схема предлагаемого способа.Способ заключается в следующем, В качестве запирающего элемента используют втулку 1 иэ пластичного антифрикционного материала, например бронзы. Внутренний диаметр втулки больше диаметра головки шатуна 2, Втулку 1, надетую на головку шатуна 2, обжимают в зоне шейки шатуна, на которой установлены технологи" ческие полукольца 3, что гарантирует после обжима втулки 1 и снятия полуколец 3 наличие зазора 4 между втулкой и шейкой шатуна, необходимого для воэможности поворота шатуна относительно поршня 5, Для...
Механизм для остановки поршня при движении паровоза без пара
Номер патента: 35201
Опубликовано: 31.03.1934
МПК: F01B 31/24
Метки: движении, механизм, остановки, пара, паровоза, поршня
...как и обычно, двигая весь механизм по направляю. щим 5, так как точка уКрепления шатуна 9 совпадает с осью штока 6 и центром пальцев 10 кулисы, отчего механизм повернуться не может. Когда же паровоз начнет работать паром, то, как описано. выше, пар поступит. в цилйндр 2 и поднимет камень 8, а вместе с ним и конец шатуна 9 в верхнее положение, т, е, на ось штока 6, благодаря чему механизм. работает автоматически,Предмет изобретения,/Механизм для остановки поршня при движении паровоза без пара с кулисой, включенной между ведущим шатуном и цолзуном, отличающийся тем, что камень 8 кулисы 1, к которому присоединен шарнирно шатун 9, скреплен штоком с поршнем 3, движущимся в цилиндре 2, помещающимся в верхней части кулисы 1, каковой...
Приспособление для остановки поршня при движении паровоза без пара
Номер патента: 10475
Опубликовано: 31.07.1929
Автор: Трофимов
МПК: F01B 31/24
Метки: движении, остановки, пара, паровоза, поршня
...подвешенной на валике к кронштейну 9, Пи соединенной с шатуном 3 и дышлом 2.у При работе паровоза без пара, ведущее дышло З находится в верхней части кулисы 4, так как: вследствиеОТСУТСТВИЯ давления пара И ПОД ВАНЯнием действия пружины 8, поршень 7 поднимается вверх, а вместе с ним поднимается также и кулисный камень и ведущее дышло Здпоршень 11 и золотник 12 встанут неподвижновследствие имеющегося выреза в кулисе 4, изображенного на чертеже пунктиром в верхней части кулисы. При работе паровоза без пара достигается полная остановка поршня и золотника; реверс переводного винта устанавливается на центре, вследствие чего золотниковый кулисный камень будет находиться в центре кулисы. При открытии регулятора,пар поступает в шиберную коробку...
Устройство для остановки поршня при движении паровоза без пара
Номер патента: 23986
Опубликовано: 30.11.1931
Автор: Маслиенко
МПК: F01B 31/24
Метки: движении, остановки, пара, паровоза, поршня
...колеса, и поршень останавливается.На чертеже иэображенвид сбоку устройства для остановки поршня при движении паровоза без пара.На раме В паровоза установленны подушки г, на которых помещен вал. На цапфе Д вала подвешена рамка Ь; сна. бженная двумя парами параллелей Е; Б и Ь", Е. Между параллелями Е и Ь"ч 1( помещен полэун Л с салазками а, а и вкладышами 3, охватывающими палец ведущего колеса. Между паралеллями Б и Е помещен камень И, цафпы 1 которого сочленены с поршневым шатуном Ь связанным со штоком поршня С, Серьгой Нцапфа Э соединена с плечом переводного вала О, связанного с рычаго посредством которого производится ключение как золОтника ЗХ, связан с рычагом Р, так и поршня С.Для остановки поршня при движ паровоза без парарычагом П...