Приводное устройство
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
ОП ИСАНИ Е ИЗОБРЕТЕН ИЯ 282876 Союз Советских Социалистических РеспубликК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Зависимое от авт. свидетельства-3 аявлено 21.711,1969 ( 1351537/25-28)с,присоединением заявки-Приоритет -Опубликовано 28,1 Х.1970. Бюллетень30Дата опубликования описания 5.П 1,1971 Кл. 471 т, 25 Комитет по делаю изобретений и открытий при Совете Министров СССРСамостоятельное конструкторское бюро Автоматика Заявитель ПРИВОДНОЕ УСТРОЙСТВО Известно приводное устройство, содержащее двигатель, редуктор, например червячный, с предохранительным механизмом в виде подвижного, подпружиненного в осевом направлении червяка, который взаимодействует с составным подпружиненным рычагом, несущим кулачок, конечные выключатели, ручной дублер и блок путевых выключателей.Предлагаемое приводное устройство отличается от известного тем, что оно снабжено датчиком углового ускорения, выполненным в виде инерционной массыподвижно установленной на валу двигателя на резьбе и воздействующей через подпружиненный рычаг на кулачок составного подпружиненного рычага. Это создает услппвия для предотвращения отключения двигателя во всем диапазоне хода приводного устройства в режиме пуска.На чертеже изображена схема описываемого приводного устройства.Оно содержит двигатель 1, редуктор 2, например червяпный, с предохранительным механизмом в виде подвижного, подпружиненного в осевом направлении червяка 8, который взаимодействует с составным подпружиненным рычагом 4, несущим кулачок б, конечные выключатели 6, ручной лублер 7 и блок 8 путевых выключателей.Кроме того, устройство снабжено датчиком углового ускорения, вьпполненным в виде инерционной массы (маховика) 9, подвижно установленной на валу 10 двигателя на резьбе и взаимодействующей через подпружинен- ный рычаг 11 на кулачок составного подпружиненного рычага.Устройство работает следующим образом.С ростом нагрузки на выходном валу 12червяк перемещается, сжимая, пружину, и через рычаг 4 воздействует на выключатель, ко торый отключает двигатель. При этом рычаг11 находится в ореднем положении и не взаимодействует с кулачком.Для обеспечения пуска приводного устройства во всем диапазоне хода, т. е. предотвра щения отключения двигателя, кодла приводное устройство развивает момент больше настроенного, рычаг 11 под воздействием инерционной массы поворачивается таким образом, чтобы исключить поворот кулачка рыча га 4.В этом случае при срабатьпвании предохранительного механизма поворачивается только левое плечо 13 рычага 4, преодолевая силу пружины 14.25 По истечении пускового периода инерционные силы на маховике исчезают, маховик под воздействием рычага 11 возвращается в исходное положение и блок конечных выключа телей получает возможность срабатывать.. Тараненко Заказ 7568ЦНИИПИ Коеьитета но дела рытнй при СоветеМо наб., д, 4/5 Тираж 480 м изобретений и отк сква, Ж, Раушская Подписноенистров СССР лестная типография Костромского управления по печати Предмет изобретения Приводное устройство, содержащее двигатель, редуктор, например червячный, с предохранительным механизмом в виде подвижного, подпружиненного в осевом направлении червяка, взаимодействующего с составным подпружиненным рычагом, несущим кулачок, конечные выключатели, ручной дублер и блок путевых выключателей, отличающееся тем,что, с целью предотвращения отключения двигателя во всем диапазоне хода првводного устройства в режиме пуска, устройство снабжено датчиком углового ускорения, выпол ненным в виде инерционной массы, подвижноустановленной на валу двигателя на резьбе и воздействующей через подпружиненный рычаг на кулачок составного подпружиненного рычага.10
СмотретьЗаявка
1351537
Ш.А. Акоп К.А. Мартирос С.А. Сафар М. Г. Седрак, М. Т. Шахназар, Самосто тельное конструкторское бюро Автоматика
МПК / Метки
МПК: F16H 27/00
Метки: приводное
Опубликовано: 01.01.1970
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-282876-privodnoe-ustrojjstvo.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Приводное устройство</a>
Блок-картер двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 981659
Опубликовано: 15.12.1982
Авторы: Драган, Кампф, Наговицын, Погребной, Ройфберг, Рубинштейн, Фомин
МПК: F02F 7/00
Метки: блок-картер, внутреннего, двигателя, сгорания
...1; нафиг. 3 - сечение Б-В на фиг, 1; нафиг. 4 - сечение В-В на фиг. 1; нафиг, 5 - узел 1 на фиг, 1,Блок-картер содержит: межцилин,ровую перегородку 1, выполненнуюс двумя ребрами жесткости 2, крышку3 коренного подшипника и вертикальные элементы крепления 4, 981659Ребра жесткости 2 выполнены с постоянной площадью поперечного сечения и осями, проходящими под углом к осям резьбовых отверстий под вертикальные элементы крепления, а ширина сечений а и а ребер жесткости 5 выполнена в соотношении- 1,2-3,0агПри работе двигателя внУтРеннего сгорания основное усилие (максималь О ные газовые силы), определяющее напряженно-деформированное состояние межцилиндровой перегородки блок-картера рядного двигателя внутреннего сгорания, передается в тело...
Паста для заделки трещин в блоках цилиндров двигателей внутреннего сгорания
Номер патента: 1113396
Опубликовано: 15.09.1984
Автор: Третьяков
МПК: C09K 3/10
Метки: блоках, внутреннего, двигателей, заделки, паста, сгорания, трещин, цилиндров
...трещин в блоках цилиндров двигателей внутреннего сгорания.Известен герметик для уплотнения резьбовых соединений на основе эпоксифурановой смолы, включающий пластификаторы, фурфуролацетоновый мономер, аминный отвердитель и наполнитель 11.10Недостатками известного герметика являются низкая прочность соединеним с местом заделки металлических изделий, разрушение их во время работы двигателя и потеря герметичности,15Наиболее близкой к предлагаемой по технической сущности и достигаемому результату является паста для заделки дефектов поверхности металлических изделий, например блоков цилиндров двигателей внутреннего сгорания, включающая эпоксидную диановую смолу, отвердитель - полиэтиленполиамин и наполнитель - порошкообразный алюминий Г...
Способ регулирования соосности опор коренных подшипников блок-картера двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1224426
Опубликовано: 15.04.1986
Автор: Титов
МПК: F02D 39/00
Метки: блок-картера, внутреннего, двигателя, коренных, опор, подшипников, сгорания, соосности
...осевых плоскостях коренных подшипниковкоэффициент линейного расширения материала блок-картера; величина вектора не-соосности коренных опор..Редактор М.Келемеш Заказ 1901/29 Тираж 523 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Г Изобретение относится к машиностроению, а именно к эксплуатации двигателей внутреннего сгорания.Целью изобретения является повышение надежности двигателя внутреннего сгорания путем обеспечения со" осного положения его коренных подшипниковСпособ осуществляется следующим образом.В процессе эксплуатации двигателя внутреннего сгорания нижнюю часть его...
Рубашка жидкостного охлаждения блока цилиндров двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1657706
Опубликовано: 23.06.1991
Авторы: Аксенов, Ануфриев, Кухарев
МПК: F02F 1/10
Метки: блока, внутреннего, двигателя, жидкостного, охлаждения, рубашка, сгорания, цилиндров
...отсеком полостью 6 нижнего пояса охлаждения, а также с верхним 9 отсеком охлаждения каналами 13 - 15. В верхнем внутреннем отсеке 10 охлаждения расположены отводящие каналы 16 в головку блока 1 (не показано),Работа осуществляется следующим образом.При работе двигателя охлаждения жидкость из подводящего патрубка 3 рубашки поступает во внешний отсек 6 нижнего пояса охлаждения и часть ее, обтекая нижний цилиндрический кожух 5 через ряды дренажных отверстий 11, поступает во внутренний отсек 7 и, обтекая нижнюю часть гильзы 2, выходит через отводящие каналы 13 и 14 в верхний внешний отсек 9 верхнего пояса пает в отсек 10, выходит через отводные каналы 16 в головку блока. При этом массы охлаждающей жидкости в связи с дифференциальной...
Привод отъема мощности от вала двигателя трактора
Номер патента: 86303
Опубликовано: 01.01.1950
Автор: Воликов
МПК: B60K 25/02
Метки: вала, двигателя, мощности, отъема, привод, трактора
...э. Вал закрыт защитной трубой 6, а муфта - кожухом. Ня переднем конце вала 4 свободно вращается (на шарикоподнипцике) звездочка 7, имеющая храповое зацепление с муфтой 8, укрепленной па шлипях вала 4. Ня заднем онц вала укреплена звездочка 9. В отверстиях фланца зяднеи стенки трактора (против хВОстОВика, предназначенного для Отъема могццости через коробку передач 1 установлен кронн 1 тсцнО, ко торый одновремечно служит опорой заднеи ястц вяла 4 н дополнительно вала 11. На валу 11 укреплена звездочка 12. 1 ля обесцс ения натяжения цепи ца отдельном кронштейне монтируется натяжная звездочка 13. Задний конец вала 11 закацчцвается шар шром 14 с86303телескопическим валом 15, передающим вращение через редуктор и муфту сцепления валу барабана...
Предыдущий патент: Механический усилитель мощности
Следующий патент: Раствор для контактного цинкования
Случайный патент: Устройство для тренировки и контроля фехтовальных действий