280521

Номер патента: 525791

Опубликовано: 25.08.1976

Авторы: Миловидов, Ратц

МПК: E04G 21/12

Метки: арматуры, натяжения, упоры

...ма устройства,Устройство состотгг из анкерной плиты 1с закрепленными в ней стержнями арматуры 2, выполненной со скошенной внутреннейповерхностью соприкасающейся ц скользящей15 при подвижке по внешней скошенной поверх;ности упоров 3. Фиксатор 4 выполнен в виде стопорного натяжного винта, закрепленного на анкерной плите, кэнцческэе оконча-е .ние которого упирается в коническую полу 20 поверхность 5, закрепленную на силовом элементе упора 3.Устройство работает следующим образом.Анкерная плита 1 с закрепленной на нейарматурой 2 вращением натяжного стопорЛ ного винта 4 надвигается по скошенной пь525791 Составитель Л. ТупиковРедактор А. Морозова Техред Г, Родак Корректор Б. Югас Заказ 5190/464 Тираж 882 ПодписноеИНИИГ 1 И 1 осударственного...

Номер патента: 713726

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Харитонашвили, Члаидзе

МПК: B60S 5/00

Метки: автомобилей, задних, мостов, разборки, сборки

...А-А на фиг. 1; на фиг, 4 - сечение Б-Б на фиг.1.Устройство состоиг из рамы 1 и установленных на ней подвижных захватов 2 и 3. На раме установлена пара шестерен 4 и 5. Ведомая шестерня 4 установлена на полом валу 6, В валу 6 установлены два перемещающихся в противоположные стороны штока 7 и 8, с левой и правой резьбой концы которых соответственно жестко соединены ползунами 9 и 10, которые соединены с захватами 2 и 3 и перемещаются по направляющим 11 рамы 1. Рама 1 снабжена упорами 12 и 13 и роликами 14 и 15.Задний мост кладут на раму 1 и фиксируют захватами 2 и 3, Отвинчивают гайки крепления на кожухе заднего мосга.Проектная,4 Ужгород Щг. 3 3 7и приводят в действие шестерни 4 и 5,При этом штоки 7 и 8 разойдутся в разные стороны и...

Номер патента: 765060

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Николаишвили, Харитонашвили, Члаидзе

МПК: B60S 5/00

Метки: автомобилей, задних, мостов, разборки, сборки

...моста автомобиля.Устройство имеет стойку 1 и раму с захватами 2. Рама выполнена из двух частей 3 и 4. Каждая из них снабжена фиксатором 1 в 5. Части 3 и 4 рамы шарнирно соединеныс рычагами 6 и 7, выполненными двуплечими, свободные концы которых шарнирно соединены с поворотной вокруг стойки 1 втулкой 8. На стойке 1 жестко укреплен диск 9 с диаметрально расположенными пальцами 10 и 11. Последние шаровыми шарнирами связаны с тягами 12 и 13, свободные концы которых также шаровыми шарнирами связаны с рычагами 6 и .Устройство работает следующим образом.Задний мост автомобиля кладут нв рамуи фиксируют захватами. Отвинчивают гайки крепления на кожухе заднего моста. Задний мост вместе с рамой и втулкой 8 пово3рачивают против часовой стрелки...

Номер патента: 1079525

Опубликовано: 15.03.1984

Авторы: Анисович, Захарин, Калистратов, Рудерман

МПК: B62D 43/02

Метки: запасного, колеса, крепления, средства, транспортного

...рычагом), установленной с противоположной стороны поворотного кронштейна, и специально предназначенными элементами крепления поворотного кронштейна к основанию кузова, что приводит к неудобству в эксплуатации и усложнению конструкции.Цель изобретения - повышение надежности крепления запасного колеса при упрощении конструкции.Указанная цель достигается тем, что в устройстве для крепления запасного колеса транспортного средства, содержащем закрепленный на транспортном средстве кронштейн, на котором с помощью шарнирного соединения установлен с воэможностью поворота относительно вертикальной оси поворотный кронштейн, закрепленный на транспортном средстве основной фиксатор, взаимодействующий со свободным концом поворотного кронштейна, и...

Номер патента: 1321365

Опубликовано: 30.06.1987

Автор: Массимо

МПК: B60K 37/00

Метки: автомобиля, вспомогательных, пульт, устройств

...намного больший, 2 Очем диаметр элемента 16. В результате получается радиальный зазор, обеспечивающий возможность изменения углового положения трубообразного элемента 16 и, следовательно, всего блока 3 управления относительно центральной оси бобышки 14, что позволяетрегулировать положение блока в соответствии с требованиями удобства дляводителя автомобиля, ЗОДля блокировки блока 3 в требуемом положении, после того как угловоеположение его должным образом отрегулировано, в стенке 45 бобышки 14предусмотрен винт 56, который можнозаворачивать или отворачивать снару-.жи бобышки 14 и который действуетсвоим внутренним концом на зазубренный клин 57, взаимодействующий с зазубренной поверхностью 58, образованной на сферической поверхности...