Подвесное устройство к крану

Номер патента: 1368695

Опубликовано: 23.01.1988

Авторы: Врагов, Демьянов, Кириллов, Приходько, Тер-Аракельянц, Фокин, Цвайгбойм

МПК: G01M 17/00

Метки: испытания, катков, опорных, стенд

...условий испытаний к реальным условиям эксплуатации путем расширения диапазона нагрузок.На чертеже изображено предлагаемое устройство, общий вид.Рабочий узел стенда смонтирован на раме 1 и состоит из двух опорных барабанов 2, размещенных в герметизированной ванне 3, на которые устанавливается испытываемый каток 4, ось 5 которого жестко соединена с концами нагружающего маятника 6.Опорные барабаны 2 установлены в подшипниковых опорах 7 и зафиксированы от осевых смещений. Торцовая поверхность 8 опорных барабанов 2 выполнена под углом к нормали его оси вращения и через круговой упругий элемент 9 упирается в буртик, 10 испытываемого катка 4. Осевая нагрузка на каток 4 создается путем деформации другого упругого элемента 11, шарнирно...

Номер патента: 1595700

Опубликовано: 30.09.1990

Авторы: Беленький, Смирнов, Шевчук

МПК: B60G 5/04, B62D 55/104

Метки: гусеничной, катков, опорных, подвеска

...на цилиндрическую поверхность кронштейна6, накрывается совмещенным с обоймой 11 гнездом 13 балансирного рычага 1 и сжимается вертикальной направленной силой. Поскольку для ненагруженного амортизатора справедливо соотношение К(Кг, в первоначальный момент обойма 11 касается гнезда в двух точках. расположенных в периферийных зонах. В процессе деформации прокладку 12 под действием названной вертикальной силы радиус упругой обоймы 11 уменьшается до значения Кь а зона контакта распространяется от периферии к центру, при этом Г-образные отбуртовки на концах обоймы 11 способствуют ориентации амортизатора относительно гнезда 13 в угловом отношении. Деформация прокладки 12 осуществляется до совмещения овальных отверстий 15 с...

Номер патента: 887274

Опубликовано: 07.12.1981

Авторы: Банников, Вержбицкий, Голубов, Крестовников, Маркова, Ридер, Романченко, Смирнов, Сыпченко

МПК: B60G 11/18

Метки: катков, опорных, подвеска, средства, торсионная, транспортного

...которой выполнены шлицы 23. дРаботает подвеска следующим образом.Г 1 ри наезде катков транспортного средства па препятствие балансиры поворачиваются на осях 6 в подшипниках 20 и 21.11 ри этом крутящий момент передается с Обалансиров на торсиопы 1 и 2, которые закручиваются вокруг своих продольныхосей, поскольку каждый конец торсиона зафиксирован в корпусе посредством опоры 8и кронштейна 7, 11 ри наезде катков на 1 ьвыемку балансиры за счет раскрутки торсионов 1 и 2 поворачиваются в обратнуюсторону.Ь упомянутых направлениях движениякрутящий момент с каждого торсиона пе оредается на опору 8, с опоры на кронштейн 7, крышку 13 и поперечный брус 3,что обеспечивает нормальную работу подвески.11 ри монтаже ось головки 10 каждоговерхнего...

Номер патента: 1014779

Опубликовано: 30.04.1983

Авторы: Банников, Вержбицкий, Голубов, Крестовников, Маркова, Ридер, Романченко, Смирнов, Сыпченко

МПК: B60G 11/18

Метки: катков, опорных, подвеска, средства, торсионная, транспортного

...концу 9полого кронштейна 7. Внутренняя головка10 каждого торсиона расположена в соответствующей ему опоре между продольнойосью 11 транспортного средства 12 и концом 9 полого кронштейна, Кронштейн 7снабжен съемной крышкой 13, прикрепленной к торцу 14 корпуса 4.Оси 15 и 16 торсионов расположены ввертикальной плоскости, перпендикулярнойпродольной оси 11 транспортного средства.В брусе 3 между опорами 8 головки 10торсионов установлена направляюшая 17.Эта направляющая расположена под верхним торсионом 2 и закреплена на кронштей 14779 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Ънах 18, имеющих отверстия 19 для прохождения головки 10 нижнего торсиона 1. Между осью 6 балансира и кронштейном 7 установлены подшипники 20 и 21.Каждая опора 8 имеет шлицевое...

Номер патента: 315684

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Алексеев, Пивторак, Юдин

МПК: B66C 9/08

Метки: гусеничных, катков, крепления, опорных, тележек

...ось катка выполнена полой с крепежным валиком, на одном конце которого установлен фиксатор, входящий своими концами в концентрическую расточку одной из обойм.На чертеже изображено предлагаемое устройство.В раме 1 гусеничной тележки закреплены обоймы 2 и 3. Ось 4 опорного катка 5 имеет на обоих выходных концах лыски б и сквозное продольное отверстие. Ось катка, вставляется в обоймы и закрепляется валиком 7, который стопорится шплинтом 8.Конструкция обоймы 2 отличается от обоймы 3 наличием дополнительной канавки 9 для предотвращения выпадания шплинта 8.Установка и снятие опорных катков осуществляются быстро и просто. Для этого достаточно выбить валик 7 в любую удобную сторону. При установке валика 7 шплинт 8 необходимо,...