Рабочее колесо гидротурбины

Номер патента: 136991

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Дыланов, Самарин

МПК: F15B 3/00

Метки: колесами, осевых, рабочими, разгруженными, сил, турботрансформатор

...разгрузочные каналы. Однако эти турботрансформаторы не обеспечиваю осевых сил на всех режимах их работы. Отличительной особенностью описываемого турботрансформатора является установка в разгрузочных каналах обратных клапанов, от крывающих доступ жидкости из полости кожуха рабочего колеса к на правляющему аппарату. Это расширяет диапазон действия каналов На чертеже схематически пзооражен описываемый турботрансфор матор.т уменьшения братного клапана тся с направляюолеса посредством 1 канале 3, соедин раоочего азгрузочн 2 свободн ляющем влении. Предмет изобрет Турботрансформатор с рколесами, имеющими распололы, отличающийся тем,ствия каналов, они снабженьрабочую жидкость из полострата. азгруженными от осевых сил рабочими женные вдоль...

Номер патента: 662381

Опубликовано: 15.05.1979

Автор: Абрамов

МПК: B60B 29/00, B60S 5/00

Метки: вала, гидравлическое, демонтажа, колеса, переносное, ступицы

...3 и трехзахватов 4 по окружности приспособленйя, Гидропрнвод 2 состоит из цилиндра 5, поршня 6, а ручной насос 3 имеет два шариковых клапа" на 7 и 8 н масляный баЧок 9. Захваты 4 соединены с корпусом 1 посредством пальцев 10с возможностью поворота в пазах 11 корйуса 1,при этом устройство фиксации захватов 4 в рабочем положении выполнено в виде крестовины 12, центрированнойна.валу 13 ступицы 14 колеса 15. Крестовина 12 имеет по периферии три паза 16, в которых установлены захваты 4,фиксируещЖ спомощью штифтов 17 и клиньев 18. На конце вала 13 вы" полнена резьба 19, на которую навинчивают центрирующий сухарь 20.Демонтаж ступицы с вала колеса производят следующим образом.Крестовину 12 одевают на цилиндрический участок вала 13. Затем на....

Номер патента: 779101

Опубликовано: 15.11.1980

Авторы: Кириченко, Микин, Ромашов

МПК: B60B 23/10

Метки: колеса, крепления, обода, ступице

...:проекция прямой, соединяющей.геометрические центрйА и Б цилиндрйческой и ко"нической расклинивающих па 4верхйостей прижима; на"ось.ступицы;Г в ,экспериментальный коэффициент, равный 0,15-0,30,На чертеже изорражено предложенное р)устройство в разрЕзе, общий вид.Устройство для крепления обода 1колеса с установочным кольцом 2 к,ступице 3 содержит прижим 4 с Отверстием 5 под шпильку б и гайку 7; Прижим 4 контактирует со ступицей 3 иустановочным кольцОм 2 обода 1 через две"раскжнивающие йоверхности, цилиндрическую 8 и кОническую 9 с.геоМетрическими центрами их в точках Ай Б "удаленных от оси отверстия 5 на 60расстоянии а и Ь соответственйо ":ГеомЕтрические центры А и Б удаленИодин. от другого в аксиальном направлеййй"на расстояние с, причем...

Номер патента: 1105683

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Пресман, Шишков

МПК: F03B 13/12

Метки: двигателя, колесо, прибойного, рабочее

...прибойного двигателя, содержащее радиальные стержни и закрепленные на них с возможностью свободного вращения лопасти 12.Недостатком рабочего колеса также является его сложность,Цель изобретения - упрощение конструкции,Для достижения указанной цели в рабочем колесе прибойного двигателя, содержащем радиальные стержни и закрепленные на них лопасти, последние закреплены на стержнях неподвижно, имеют форму клина и снабжены со стороны его основания углублениями. На фиг. 1 изображено рабочее колесоприбойного двигателя, вид сбоку; на фиг. 2 -то же, вид спереди (со стороны прибоя).Рабочее колесо прибойного двигателясодержит радиальные стержни 1 и закреп ленные на них неподвижно лопасти 2, которые имеют форму клина и снабжены состороны его...

Номер патента: 1134825

Опубликовано: 15.01.1985

Автор: Румянцев

МПК: F16H 41/28

Метки: гидродинамической, колеса, колесо, лопасть, передачи, рабочего, рабочее

...рабочего колеса 1 и повышает точность изготовления,Выполнение лопасти б в виде двух сложенных вместе Г-образных вклады" шей 16 и 17 позволяет простыми средствами получить пространственную форму лопасти, что может обеспечить снижение профильных потерь при обтекании ее потоком жидкости. Расположение полок 9 и 10 этих вкладышей 16 и 17 в разные стороны позволяет при этом увеличить прочность соединения лопастей 6 с чашей 5. По- парное расположение язычков 7 и 8 и размещение их в одном отверстии 4 чаши 5 усиливаеу прочность рабочего колеса 1 и одновременно позволяет уменьшить потери от взаимодействия лопасти с потоком жидкости в силу того, что язычки 7 и 8 утоплены в стенке. тора 3. Кроме того, язычки 7 и 8 могут быть отогнуты, как...