Весовое устройство

Номер патента: 1772060

Опубликовано: 30.10.1992

Авторы: Никитов, Салтанович

МПК: B65G 67/26

Метки: грузов, железнодорожных, навалочных, платформ, разгрузки, сыпучих

...грузов.Целью настоящего изобретения является повышение эффективности,Указанная цель достигается тем, что устройства для разгрузки сыпучих и навалачных грузов с железнодорожных платформ,содержащее расположенные с двух сторонжелезнодорожного пути стойки, на которыхзакреплен отвал, снабжено каретками, которые смонтированы с возможностью перемещения приводом по указанным стойкам,и П-образной в плане рамой, на поперечинекоторой жестко закреплен отвал, а свободные концы ее продольных балок связанышарнирна с каретками, причем средние участки указанных балок шарнирно связаны сприводом их вертикального перемещения.Кроме того, указанные приводы выполненыв виде гидроцилиндров,На фиг,1 изображено устройство дляразгрузки, вид сбоку; на фиг.2 -...

Номер патента: 481494

Опубликовано: 25.08.1975

Авторы: Мейлер, Норкин, Тучинский

МПК: B63B 27/00

Метки: борт, груза, предупреждения, судна, удара

...нем тросовой направляющей 2, вы-.полненной в виде отрезка трубы. Плечи кронштейна 1.шарнирно укреплены на двух карет ках 3, которые, в свою очередь, размещены в направляющих 4, вертикально смонтированных на обшивке 5 судна. Через тросовую направляющую 2 пропущен шкентель 6 грузовой стрелы 7. На направляющих 4 для ограничения перемещения кареток 3 смонтированы ограничители (на чертеже не показаны). Для фиксирования кронштейна 1 в различных положениях предусмотрены отверстия с входящими в них стопоряшими пальцами 8, 9 и 10, а также упоры 11.Устройство работает следующим образом.В походном положении кронштейн 1 прилегает к направляющим 4 и зафиксирован в этом положении при помощи пальца 10.Перед .спуском нв воду груза 12 (например...

Номер патента: 493648

Опубликовано: 30.11.1975

Авторы: Колин, Мочалов, Спиридонов, Федоров

МПК: G01G 19/00

Метки: весового, грузов, дозирования, транспортировки

...поводок 18. Настенках грузовых бункеров установлены копечные выключатели 22 (фиг. 2) и запоминающее устройство 23,В верхней части грузовых бункеров размещены подвески 24 с роликами 25, опирающимися на нижнюю полку монорельсовой доро. ги 1. Грузовые бункеры сцеплены между собой и электротягачом с помощью регулируемых тяг 26.Напольные бункеры 6 снабжены направляющими стойками 27 (фиг. 2), служащими для ориентации подвесных бункеров, на которых установлены подпружиненные ролики 28 и штыри 29, взаимодействующие соответственно при движении грузовых бункеров с днищем 9 и конечными выключателями 22.Устройство работает следующим образом.На циферблатных весах 4 по команде с пульта 5 управления взвешиваются дозы груза и высыпаются в...

Номер патента: 1756187

Опубликовано: 23.08.1992

Авторы: Бабаев, Ковдря, Медведовская, Шатунов

МПК: B60P 7/12

Метки: грузов, длинномерных, крепления, платформ, постоянного, сечения, сцепе

...на опорах представим как двухопорную балку с равномерно распределенной по ее длине нагрузкой интенсивностью ц; при общей длинештабеля с симметричными консолями а реакция каждой из опор равнаа изгибающие моменты в сечении каждой опоры и посередине балки равны соответственноИсходя из условия равенства абсолютных значений этих моментов, найдема = 0,2067 =0,2073,Способ отличается от известного тем, что длийа консолей укладываемого штабеля груза предотвращает его продольное смешение(выжимание) от своего первоначального положения, что не вызывает перераспределения сил между элементами крепления штабеля и не требует дополнительной фиксации непосредственно самих опор. Обусловлена это тем, что недеформированная ось балки в реальных условиях...

Номер патента: 498502

Опубликовано: 05.01.1976

Авторы: Коган, Пономаренко, Таубе

МПК: G01G 19/12

Метки: автосамосвалами, веса, взвешивания, грузов, доставляемых, учета

...каждым автосамосвалом и сумматор 15 общего веса доставленных грузов. Платформа 1 опирается на незакрепленную опору 16 и шарнирную опору 17.Устройство работает следующим образом.При подъеме платформы 1 давление в гидроцилиндре 2 подъема платформы 1 воспринимается датчиком веса 3, на выходе которого появляется аналоговый сигнал, пропорциональный весу платформы 1 с грузом. Амплитудный ограничитель снизу 4 исключает часть сигнала, соответствующую весу порожней платформы 1 и таким образом на вход преобразователя аналог - ,код 5 поступает аналоговый сигнал, пропорциональный чистому весу груза. Конец преобразования этого сигнала в цифровой код фиксируется сигналом дат498502 графня, пр, Сапунова, 2 чика 7 положения платформы 1 по достижении...