Устройство для измерения крутящего момента на валу

Номер патента: 2001325

Опубликовано: 15.10.1993

Автор: Клещенок

МПК: F16D 1/08

Метки: вал, втулка, клещенка, крутящего, момента, передачи, соединение, типа

...МОМЕНТАСоединение типа вал - втулка для передачи крутящего момента. содержащее вал, размещенную на валу втулку, средства связи указанных элементов в окружном направлении в виде выполненных на валу равномерно по окружности лысок и установленных в выполненных оо втулке равномер но по окружности пазах призматических шпонок, контактирующих с лысками своими плоскими поверхностями, при этом втулка снабжена средствами фиксации шпонок в пазах от осеоого перемещения, отличающееся тем. что, с целью 5 10 15 20 25 30 35 40 ские шпонки 3, 4 одними поверхностями контактируют с плоскостями лысок вала 1, другими - упираются в дно пазов втулки 2, а их противоположные плоскости выступают за плоскости торцев втулки 2 (на расчетную малую величину) и...

Номер патента: 1076611

Опубликовано: 28.02.1984

Авторы: Самойленко, Хайкин

МПК: F02D 25/00

Метки: выравнивания, двигателей, крутящих, моментов, параллельно, работающих

...входом элемента ИЛИ и через второй мультивибратор и первый вход другого элемента И с неинвертируюшим входом сумматора, выход элемента ИЛИ через третий мультивибратор соединен с вторыми входами обоих элементов. На чертеже изображена структурнаясхема предлагаемого устройства. Ведомые двигатели 1 и 2 и ведущий двигатель 3 связаны с общей нагрузкой 4 через элементы 5-7 упругой связи, например упругие муфты. На выходных валах 8-10 двигателей 1-3 установлены отметчики 11-13 положений валов, например индукционного или фотоэлектрического типа. Один из отметчиков, например 13, подключен к первым входам формирователей 14 и 15 импульсов, а остальные отметчики 12 и 11 подключены к их вторым входам. Выходы формирователей 14 и 15 через...

Номер патента: 546800

Опубликовано: 15.02.1977

Авторы: Митников, Одинец, Силич

МПК: G01L 3/24

Метки: крутящего, момента, мощности

...ко входам канала 6, состоящего пз последовательно соединенных выпрямителя 7, фильтра 8 нижних ча стот, формирователя импульсов оборотов вала9 и канала 10, включающего усилитель-ограничитель 11 и формирователь импульсов частотного датчика крутящего момента 12, Выходы каналов 6 п 10 подключены к вычисли тельному устройству 13, соединенному с регистратором 14,Кроме того, выход канала 10 подключен кзаписывающей головке 15 аппарата магнитной записи с частотной модуляцией.25, При прохождении сердечника 4 у приемнойкатушки 5 изменяется амплитуда наводимого в ней передающей катушкой 3 сигнала, т. е. сигнал частотного датчика модулпруется частотой вращения вала. Чодулпрованный сигнал 30 частотного датчика 1 с передающей катушки546800 г.1 10 33...

Номер патента: 175274

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Артемов, Богатенков, Глазков, Заровный, Панков

МПК: G01L 25/00, G01M 13/02

Метки: крутящим, моментом, нагружения, приводов, стенд, тарировки

...нити 5, перекинутой через блоки 10 и 11. Все узлы и детали смонтированы на раме 12. Для безопасности и удобства работы движущиеся части5 закрыты кожухом 13,Шпиндель передает вращение от испытуемого привода на вал 2 через муфту 14 припомощи конической пары 15. При вращениивала от испытуемого привода нить 5 входитЗО в направляющий паз 15 и отклоняется однойцз профнлцроиашых поверхностей 17 илн 18 - в зависимости от направления врапения.Звездочка, закрепленная на иалу 2, передает вращение посредством гибкой связи 19 звездочке 20 и связанной с ней стрелке 8, показывающей величину крутящего момента.Тормозное фрикционное устройство 6 состоит из храповых колес 21, фрикционных дисков 22 и собачек 28.Храповые колеса свободно вращаются на 10...

Номер патента: 1031825

Опубликовано: 30.07.1983

Автор: Анисимов

МПК: B61D 43/00

Метки: вагонного, генератора, колесной, крутящего, момента, оси, пары, передачи, приводу, торца

...конусная полумуфта со сквозным пазом для взаимодействия с другимвыступом крестовины.На чертеже изображено предлагаемоеустройство, разрез, общий вид.Устройство для передачи крутящего мо- З 5мента от торца оси колесной пары к приводу вагонного генератора содержит осевую гайку 1, закрепленную посредствомрезьбы на торце оси 2 колесной пары, Осевая гайка выполнена с центральным ко 11 усным отверстием, в котором размещена конусная полумуфта 3, одним концом взаимодействующая через диаметральный паз 4 с соответствующим выступом 5 крестовины 6. Конусные поверхности осевой гайки 1 и конусной полумуфты 3 образуют гладкое конусное соединение с натягом, создаваемым гайкой 7. Крестовина 6 другим своим выступом взаимодействует с пазом на...