Способ контроля зубчатого зацепления

Номер патента: 1317264

Опубликовано: 15.06.1987

Авторы: Пучинян, Раков, Трутень

МПК: G01B 3/12

Метки: измерительного, колеса, поверки, пятого

...на трассе полигона.Цель изобретения состоит в моделировании условий контактированияи качения эластичного "пятого колеса по трассе полигона любой протяженности и с любой скоростью за счетприменения двух ленточных конвейеров,размещенных один внутри другого так,что их рабочие ветви контактируютмежду собой, и взаимодействия с лентой одного иэ конвейеров мерного ролика и поверяемого пятого колеса",размещения под рабочими ветвями конвейеров опорных роликов, а такжезакрепления на лентах конвейерови на одном из опорных роликов попе речных, планок.На чертеже изображено предлагаемое устройство, общий вид.Устройство для поверки измерительнот о "пятого колеса" содержит основание 1, размещенный на нем ленточный конвейер 2, выполненный в...

Номер патента: 1620733

Опубликовано: 15.01.1991

Авторы: Апархов, Гребенников, Моисеева, Федосеев

МПК: F16H 1/48

Метки: зацепления, зубчатом, компенсации, механизме, погрешностей

...с возможностью радиального смещения центрального колеса планетарного механизма. На центральном колесе устанавливают компенсирующий груз, массу и угол установки которого определяют в зависимости от накопленной погрешности шага центрального колеса и изгибной жесткости приводного вала. 2 ил. ленной погрешности шага Л колеса 1 под углом р=- (л/2+а) относительно места с максимальной амплитудой первой гармоники кинематической погрешности колеса 1. Положительное направление угла р совпадает с направлением вращения, а - угол зацепления, Вследствие этого смещения на колесо 1 действует центробежная сила Р=МыЛ и противоположно направленная реакция приводного вала Р=ЛС, где М - масса колеса 1, ы - частота вращения, С - изгибная жесткость...

Номер патента: 78685

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Юликов

МПК: B24B 53/075

Метки: абразивным, валиков, долбяков, заготовки, инструментом, обкатки, путем, фасонных, шлифования

...При этом абразивный инструмент совершает только вращательное движение, а изделие как вращательное, так и возвратно-поступательное.Инструмент в данном случае может быть изготовлен более простой формы, чем в том случае, когда он совершает вращательное и поступательное движения.Шлифование производится на приспособлении, схематически изображенном на чертеже.Электродвигатель 1 приводит во вращение абразивный инструмент 2,Продольное перемещение обрабатываемого изделия 3 осуществляется от отдельного электродвигателя 4 через систему шестерен 5 (на гитаре, имеющей реверсивный механизм для периодического изменения продольного движения изделия) и винтовую пару 6.Вращательное движение изделию 3 сообщается системой шестерен 7 гитары,...

Номер патента: 134564

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Изаксон, Панов, Шаткус, Шумаков

МПК: A01B 63/16, A01B 63/24

Метки: ведущие, колеей, колес, колеса, нагрузки, переменной, переменным, распределением, самоходное, шасси-тягач

...шасси позволяет не только изменять колею ведущих колес за счет удаления при134564ставки б и промежуточного звена 7 полуоси, но и изменять давление на ведущие колеса, что достигается перестановкой приставки б с одной стороны ведущего моста на другую или удалением ее.Силовой агрегат состоит из двигателя 9 с редуктором 10, имеющим отбор мощности с трех сторон в двух направлениях через приводные валы 11, гидросистемы 12 управления навесными машинами, площадки управления 13 с рулевым механизмом 14, механизма управления 15 с системой тяг 1 б, блока 17 рычагов управления, а также системы подрессоривания силового агрегата. Положение силового агрегата относительно ходовой системы шасси может изменяться от характера работ, выполняемых...

Номер патента: 1595741

Опубликовано: 30.09.1990

Автор: Петров

МПК: B63H 1/08

Метки: гребного, гребное, колеса, колесо, лопастью, реализации, способа, судна

...7 и 8 размещен один ролик 9 из каждой пары, установленной на одной консоли 6. Диаметр роликов 9 и расстояния между рабочими поверхностями направляющих 7 и 8 выбраны с условием обеспечения свободного вращения роликов 9 на своих осях 12 при работе колеса,Приводимый во вращение двигателем судна гребной вал 2, вращаясь в подшипниках 4, установленных в корпусе 3 судна, вращает жестко закрепленный на валу 2 остов 1 гребного колеса и установленные на нем штанги 10, которые при помощи их шарниров передают движение через оси 11 консолям 6 и лопастям 5. При этом ролики 9 движутся между рабочими поверхностями направляющих 7 и 8, свободно вращаясь на своих осях 12. При этом ролик 9 контактирует с одной из рабочих поверхностей направляющих....