Кран для управления воздухораспределителями

Номер патента: 1569492

Опубликовано: 07.06.1990

Автор: Горбов

МПК: F16K 17/08

Метки: высокого, давления, клапан, предохранительный

...сбросового патрубка.Седло 2 поршня 3 и подпружиненныйзатвор 5 образуют камеру Б высокогодавления, соединенную с напорнымтрубопроводом манифольда насоснойустановки,Монтаж предохранительного клапана на напорном трубопроводе насоснойустановки осуществляется с помощьюнарезных отверстий в корпусе Предохранительный клапан работаетследующим образомДавление жидкости в полости Б череэ дифференциальный поршень 3 передается жидкости в камере В, уменьшаясь в несколько раз, и воспринимается верхней ступенью затвора 5, выходящей в камеру В.Под действием этого давления затвор 5 поджимает пружину 6 и поднимается вверх, открывая отверстие в седле 2, через которое происходит выброс жидкости из полости Б и напорного трубопровода в атмосферу.При падении...

Номер патента: 1063513

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Беленко, Склярский

МПК: B21D 43/10

Метки: зону, подачи, пресса, рабочую

...и Д связаны с атмосферой через регулируемые дроссели 28.Полость Г связана с полостью Д цилиндра 23 .трубопроводом 29 со встроенным в него регулируемым обратным клапаном 30, а полость Г цилиндра 23 трубопроводом 31 со встроенным в него регулируемым обратным клапаном 32. Позицией 33 обозначен материал - полоса, лента или проволока,Шток 25 является также тягой,Устройство работает следующим образом, В исходном положении поршень 24 находится в крайнем левом положении, упор 14 взаимодействует с упором 27,Прн вращении кулачка 22 осуществляется переключение клапана 19, т. е. последний соединяется с пневмосистемой. При этом полость А соединяется с атмосферой, а полость Б - с клапаном 8. Поршень 9 перемещается вверх, сжимая пружину 12, и зажимные...

Номер патента: 631311

Опубликовано: 05.11.1978

Авторы: Горшков, Клюев, Мишин, Ноников

МПК: B24B 5/12

Метки: проката, сортового, труб

...оршни. Гильполнительно снабжен установленными ра- за 3 имеет кольцевую чку 19 соштуцером 20, предназначенным для подачи воздуха в цилиндры.Эаготовка 21 совершает прямолинейное поступательное движение в направлении подачи 5 через центральное отверстие 5 врашаюшегося шпинделя 1 и обрабатывается одновременно абразивными кругами 4 и резцами 2.Привод абразивных кругов осуществляется следуюшим образом, 10шпиндель 1, несущий на себе ведушую шестерню 11, совершает вращательное движение, а гильза с внутренним зубчатым венцом 3 остается неподвижной.Таким образом, ведущая шестерня 11, 15 перекатываясь но зубчатому венцу 3, совершает планетарное движение и сообшает его валу абразивного круга 4 через паразитное компенсирующее колесо 12 и колесо...

Номер патента: 8937

Опубликовано: 30.04.1929

Автор: Горячев

МПК: B60T 13/36, B60T 15/36

Метки: автоматических, воздухораспределитель, воздушных, однопроводных, тормозов

...площадей, висимое от величины хода поршней, калиброванных отверстий 41, 41 41", а поэтому и сила торможения будет59, 59 и 59" и площадей отверстий одинакова во всех тормозных еди-50, 50 50", а затем, когда клапан 29ницах. закроется от площади сечения калиДля ступенчатого торможения по- брованных отверстий 41 41, 41". При нижается давление в главном возду- соответствующем сечении отверстий хопроводе, Давление, действующее41 и 59, не изменяя скорости резсверху на поршень 1, уменьшится, кого повышения давления в тормоз- поршень 1 (фиг. 2) поднимется и ном цилиндре получается плавное через окна 12,12 и 10,10 вновь изторможение при минимуме времени запасного резервуара поступит воз-затормаживания поезда. Одновремендух в трубку 9 и далее...

Номер патента: 19656

Опубликовано: 31.03.1931

Автор: Матросов

МПК: B60T 13/24, B60T 15/18

Метки: автоматических, воздухораспределитель, воздушных, тормозов

...из главного возду ,хопровода непосредственно в тормозныйцилиндр через отверстия 14, В; камеру 20, 28 и отверстие 21. После некото рого понижения давления в магистраЛи : и подъема поршня 12, отверстие 15 за; крывается, а отверстие 16 устанавли- - " вается на высоте выточки 36 и откры-вает приток воздуха более высокого давления из запасного резервуара .в тор, ,мозный цилиндр по каналу 26, 35, через , камеру Зб, отверстия 18, 16 и 17, каме, ру 20, 28, отверстие 21, выточку 22, камеру 23 и по каналу 24, а питание цилиндра из главного воздухопровода пре.кращается, Питание запасного резервуараво время торможения поддерживаетсячерез отвеостие 14. Когда давление в тормозном цилиндре уравняется с устано вленным рукояткою 2 нажатием пружин 3и...