Винтовая машина

Номер патента: 74655

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Моторный

МПК: F16C 33/08

Метки: втулки, комбинированной, корпусе, подшипника, скольжения, фиксации

...а. оолыпим. пример, в головка что обесп я смазан втулки в Предмет изобретени фактор М. М. Акиш Редактор И, С, Алешин Предлагаемый, согласно изобрсте нию, способ предчазчачеч для закрепления подшипниковых втулок в корпусе подшипника, в корпусе цтатуна двигателя и т. п, Обычно ком. бинированная фикация втулок подшипника в корпусах осъщесгвляется посредством запрессовк 11 втулок и дополнительного скрепления их с корпусом винтами, входящими иапо.човину в корпус и :1 аполовину во втулку, Применяются и другие стопоры и замки.Предлагаемый способ заключается в том, что втулку подшипника перед запрессовкой смазывают тонким слоем склеивающего вещества, состоящего из десяти частей окиси свинца и одной части глицерина. При этом натяг втулки делается...

Номер патента: 416310

Опубликовано: 25.02.1974

МПК: B66F 9/14

Метки: 416310

...по трубопроводу 24 к отверстию 25 корпуса фиксирующего устройства 9, а по трубопроводу 26 - к отверстию 27 гидрозамка 28. Поступившая в отверстие 25 рабочая жидкость воздействует на поршень 17, который через поршень 16, упирающийся в заплечик 15, перемещает подвижный элемент 13 механизма отпирания и запор 11 в направлении, противоположном действию усилия пружины 10, отпирая фиксирующее устройство 9. Перемещение подвижного элемента происходит до тех пор, пока его участок 14 уменьшенного диаметра нс окажется па одной линии с отверстиями 25 и 44 корпуса фиксирующего устройства. При этом рабочая жидкость из трубопровода 24 поступает в трубопровод 45, затем, открыв клапан 41 гидрозамка 28, в трубопровод 36 и халее - в гидроцилиндр 8,...

Номер патента: 1006950

Опубликовано: 23.03.1983

Авторы: Булавин, Воронин, Харитонов

МПК: G01L 5/12

Метки: величины, осевого, подшипников, радиально, сжатия, упорных, усилия

...способ отличаетсятем.недостатком, что имеет низкую точность определения величины осевого усилия,Целью изобретения является повышение точности определения величины осевого усилия сжатия. подшипников.35Эта цель постигается тем, что согласно способу определения осевого усилия сжатия радиадьно-упорных попшип ников, заключающемуся в том, что задают величину осевого усилия сжатияподшипников, равную 30-40% от величиныосевого усилия, воздействующего на млшестерню в процессе эксплуатации примаксимальном крутящем моменте на нем,сначала устанавлНвают на мл-шестернювнутренние кольца подшипников и распорную втулку между ними, сжимают ихосевым усилием, в 10-12 раз превышакьщим заданную величину осевого усилия,и измеряют их деформацию, собирают...

Номер патента: 464466

Опубликовано: 25.03.1975

Авторы: Кукла, Чудновский

МПК: G01B 5/14

Метки: вала, ведущей, главной, зазора, осевого, передачи, подшипниках, средства, транспортного, шерстерни

...дачи, удлинитычагом 5.ремещается п ей с помощью о штан зажим ачи.Цель йствачилоредач зобретения - создание такого устля измерения зазора, которое обесы измерение без разборки главной и снятия карданного вала,остигается тем, что предложе содержит рукоятку с плоско конце которой посредством женного в корпусе, закрепл атывающая при измерении за поверхности фланцев вала ни главной передачи и карда единенная корпусом шарнира вной передачи. нное устй пружишарнира, ена вилзора торведущей ного вас корпуЭто дройствоной, нарасполока, охвцевыешестерлаи сосом гла 15 Динамометрический рычаг состоит из вилки 7, шарнира 8 с болтом 9 крепления корпуса шарнира к корпусу главной передачи, плоской пружины 10, стрелки 11 шкалы 12 и рукоятки 13.20 При...

Номер патента: 765537

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Давыдов, Иевлев

МПК: F16C 17/06

Метки: подшипник, скольжения, упорный

...55 а дополнительные подпружиненные пЬр шни 5 з;1 нимают новое положение равновесия. Изменение нагрузки вновь равномерно распределяется между сегментами 1. Профилированные прорези 8 обеспечивают большую статическую жесткость подшипника и малые статические перемещения поршней 2.Воздействие динамических усилийна сегменты 7 передаются поршням2, что вызывает колебания их околоположения равновесия, а также колебания давления рабочей среды вполостях 3 и камере 4 или тольков полостях 3, так как в последнемслучае полости 3. и камера 4 разъедииены дросселирующими каналами 12Колебания давления среды приводятк синфазным с поршнями 2 колебаниям поршней 5 на упругих элементах6 около положения равновесия, прикоторых автоматически компенсируется...