Упорный подшипник скольжения

Союз Советскии Социалистических РеспубликОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 55765537(23) ПриоритетОпубликовано 230 Я 80, Бюллетень М 35Дата опубликования описания 02.10. 80 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий(54) УПОРНЫЙ ПОДШИПНИК СКОЛЬКЕНИ низкихки междроком дстей, амягкойристики.Укаэанная цель достигается тем, что, по крайней мере, один дополнительный поршень установлен под каждым из поршней. Дроссель канала для слива может быть выполнен в виде прорези в стенке, по крайней мере, одной полости, образующей щель с торцом поршня и сообщающейся с ка налом для слива, При этом между полостями и камерой выполнены дросселирующие каналы, а полость, имеющая прорезь, сообщена с канапом для подачи рабочей среды, Причем упругие элементы дополнительных поршией могут быть выполнены с различной величиной максимальной деФормации, а также с различным предварительным натягом и с различной жесткостью. частот и выравнивание нагочзу упорными сегментами в шииапаэоне нагрузок и скоро- также получение нелинейной или жесткой упругой характе 25еетУ На фиг. 1 схематически изобраупорный подшипник скольжения; фиг. 2 - то же, между поршневыполостями и камерой выполнены улучшение вибв диапазоне Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано преимущественно в упорных подшипниках транспортных энергетических установок и валопроводов.Известен упорный подшипник скольжения, содержащий сегменты, смон-, тированные на поршнях, установленных в полостях, сообщающихся с камерой, заполненной рабочей средой под давлением, а также регулятор давления с исполнительным органом, выполненным в виде подпружиненного дополнительного поршня меньшего диаметра, установленного в дополнительной полости, сообщающейся с камерой, Кроме того, подшипник имеет канал для подачи рабочей среды и канал для слива, снабженные дросселями. 1 ричем дроссель канала для слива расположен соосно поршню, выполнен регулируемым и имеет регулятор, кинематически связанный с поршнем 15Однако известный подшипник им недостаточно высокие виброизолир ющие свойства.Цель изобретения -роизолирующих свойствдросселирующие каналы, а канал для подачи рабочей среды сообщен с полостью, имеющей прорезь.Упорный подшипник скольжения содержит сегменты 1, смонтированные на поршнях 2, установленных в полостях 3, сообщающихся с камерой 4, заполненной рабочей средой под давлением, а также дополнительныепоршни 5 меньшего диаметра, установленные на упругих элементах 6 подкаждым из поршней 2 в дополнительныл полостях 7, сообщающихся с камерой 4. В боковой стенке одной илинескольких полостей 3 выполнена прорезь 8, образующая дросселирующую щель с торцом поршня 2 и сообщающаяся с каналом 9 для слива рабочей среды. Канал 10 для подачи рабочей среды под давлением, имеющий др 8 ссель 11 может быть сообщен с камерой 4 либо с одной из полостей 3, в стенке которой выполнена прорезь 8. В последнем варианте между камерой 4 и полостями 3 должны быть выполнены дросселирующие каналы 12.Все перечисленные детали смонтированы в корпусе 13,Для ограничения перемещения поршней 2 и дополнительных поршней 5при перегрузках имеются, соответствено, упоры 14 и 15, выполненные ввиде буртиков, Упругие элементы 6дополнительных поршней 5 могут бытьвыполнены с различным предварительным натягом и различной жесткостью,а также с различной величиной максимальной деформации, которая обеспечивается установкой упоров 16 различной длины. Благодаря этому подшипник может иметь мягкую или жесткую нелинейную упругую характеристику. фУпорный подшипник скольжения работает следующим образом.Рабочая среда от источника питания подводится через канал 11 в общую камеру 4 или в поршневые полости 3 с прорезью 8, перекрываемой поршнем 2. При некотором открытии прорезей 8 давление в общей камере 4 и поршневых полостях 3 достигает величины, уравновешивающей осевуюстатическую нагрузку на упорный подшипник. Причем нагрузка на каждыйсегмент 1 одинакова, так как поршни2 чмеют одинаковый диаметр, а дополиительные поршни 5 после деформации упругих элементов 6 занимают некоторое положение равновесия.При изменении осевой нагрузки на подшипник поршни 2 перемещаются относительно корпуса 13, в результате чего изменяется проходное сече-. ние прорезей 8 и тем самым автоматически поддерживается давление рабочей среды в полости 3 и камере 4, компенсирующее изменение нагрузки,10 15 20 25 н.ЗО 35 40 45 50 55 а дополнительные подпружиненные пЬр шни 5 з;1 нимают новое положение равновесия. Изменение нагрузки вновь равномерно распределяется между сегментами 1. Профилированные прорези 8 обеспечивают большую статическую жесткость подшипника и малые статические перемещения поршней 2.Воздействие динамических усилийна сегменты 7 передаются поршням2, что вызывает колебания их околоположения равновесия, а также колебания давления рабочей среды вполостях 3 и камере 4 или тольков полостях 3, так как в последнемслучае полости 3. и камера 4 разъедииены дросселирующими каналами 12Колебания давления среды приводятк синфазным с поршнями 2 колебаниям поршней 5 на упругих элементах6 около положения равновесия, прикоторых автоматически компенсируется изменение обьема полостей 3,сглаживается пульсация давлениясреды и, следовательно, уменьшается передача динамического усилия накорпус 13. Так как площадь дополнительного поршня 5 меньше площади поршня 2, то на поршень 5 приходится статическое усилие, пропорциональное отношению их площадей,Уменьшение статической нагрузки напоршни 5 позволяет уменьшить жесткость упругих элементов 6, а значит повысить виброизоляцию корпусаподшипника в осевом направлении вдиапазоне низких частот, Такимобразом, по необходимости упорныйгодшипник может иметь мягкую илижесткую нелинейную упругую характеристику, Для обеспечения синфазныхс поршнем 2 колебаний поршней 5 необходимо, чтобы собственная частотасистемы поршень 5 - упругий элемент6 была больше частоты возмущающейсилы,Ударное воздействие передаетсячерез сегменты 7 поршням 2, В результате этого в полостях 3 и камере 4 или только в камере 3 происходит резкое повышение давления среды, которое приводит к перемещениюпоршней 5 на упругих элементах 6до упора 16, причем установка наупоры 16 поршней 5 может происходить неодновременно в случае, еслиупругие элементы 6 имеют разную жескость или разную величину максимальной деформации их. Дальнейшее демпФирование удара происходит в дросселях 12 и прорезях 8,Изобретение обесгечивает повышение виброизоляции корпуса подшипника в диапазоне низких частот за сче малой жесткости упругих элементов дополнительных поршней, компенсации влияния технологических отклонений, силовых и тепловых деформаций корпу сов, роторов или валопроводов на равномерность распределения нагруз 765537ки между упорными сегментами, малые статические перемещения упорного гребня при изменениях нагрузки за счет большой статической жесткости устройства, обеспечиваемой профилированными прорезями, перекрываемыми поршнями; повышенную ударостойкость, а также при необходимости мягкую или жесткую нелинейную упругую характеристику подшипника,Так как подшипник обладает большой нагрузочной способностью, которая зависит от давления подводимойрабочей среды, он может быть использован в упорных подшипниках энергетических установок большой мощности,преимущественно в главных упорныхподшипниках валопроводов судов большого водоизмещения, и позволяет создать силовые установки со сниженным уровнем низкочастотной вибрациина всех режимах при небольших экономических затратах, а также обеспечитьвыполнение санитарных норм по шумув промышленных помещениях и отсекахтранспортных средств,Формула изобретения1. Упорный подшипник скольжения, содержащий сегменты, смонтированные на поршнях, установленных в полостях, сообщающихся с камерой, заполненной рабочей средой под давлением, канал для подачи рабочей среды и канал для слива, снабженные дросселями, а также дополнительные поршни меньшего диаметра, установленные в дополнительных полостях на упругих элементах, сообщающихся с камерой,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что,с целью улучшения виброизолирующихсвойств, по краиней мере, один дополнительный поршень установлен подкаждым из поршней.52. Подшипник по п. 1, о т л ич а ю щ и й с я тем, что дроссельканала для слива выполнен в видепрорези в стенке, по крайней мере,одной полости, образующей щель сторцом поршня и сообщающейся с каналом для слива,3. Подшипник по пп. 1, 2, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что междуполостями и камерой выполнены дросселирующие каналы, а полость, име 15 ющая прорезь, сообщена с каналомдля подачи рабочей среды.4, Подшипник по пп, 1-3, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что, сцелью получения жесткой нелинейной;щ упругой характеристики, упругиеэлементы дополнительных поршней выполнены с различной величиной максимальной деформации.5. Подшипник по пп, 1-3, о т 25 л и ч а ю щ и й с я тем, что, сцелью получения мягкой нелинейнойупругой характеристики, упругие элементы дополнительных поршней выполнены с разлиным предварительнымнатягом.ЗО 6, Подшипник по пп. 1-5, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что упругие элементы дополнительных поршней выполнены с различной жесткостью.35 Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРпо заявке Р 2410999/25-27/122168,кл. Г 16 С 17/04, 1976.40765537 2 3 Составитель И.КрыловаРедактор А.Маковская Техред С.Беца Корректор Н,Григорук Подписное филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Заказ 6911/13 Тираж 1095ВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5