Способ определения величины осевого усилия сжатия радиально упорных подшипников

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК01 1. 5/12 ИЕ ИЗОБРЕТЕ ОПИСА Н АВТОРСК ВИДЕТЕЛЬСТВгае вог усилия сжатия поашипаеформация вников с распоримм;изменение сумоашипн иков,ников,утрениой вту колецОй межа ДН- поашипн ау ними высоты марной монтажной ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(56) 1, Авторское свиаетельство СССР . % 286622, кл, С 01 1 5/24, 1969.2. Каталог ВКГ Вес гипс аррб - СаОоп 1 ппо 1 о. чеЪс 9 еэ АВ ВчЕпв%е КАНИО сегФа Ьв 3 сеп 199, с. 60-62 (прототип).(54) (57) СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ВЕЛИЧИНЫ ОСЕВОГО УСИЛИЯ СЖАТИЯ РАДИАЛЬНО- УПОРНЫХ ПОДШИПНИКОВ, , заключающийся в том, что зааают величину осевого усилия сжатия поашипников, равную 30-40% ог величины осевого усилия, возаейсгвуюшего на вал-шестерню в процессе эксплуатации при максимальном крутящем моменте на нем,801006950 А отличающийся тем,чтосцелью повышения точности опреаелениявеличины осевого усилия, сначала усганавливаюг на вал-шестерню внутренниекольца поашипников и распорную втулкумежау ними, сжимают их осевым усиляем, в 10-12 раз превышаюшим эаааннуювеличину осевого усилия, и измеряют ихаеформацию, затем собирают вал-шестерню с поашипниками и корпусом, црВклааываюг к внутренним кольцам поашипниковзааанное осевое усилие и измеряют изменение суммарной монтажной высотыпоашипников, а усилие сжатия поашипников опреаеляют по формулес 3 О Д 5 1 1006Изобретение относится к машиностроению и мажет быть использовано пля определения усилия сжатия подшипников врепукторах с распорной втулкой межпуподшипниками в процессе сборки попшипниковых узлов.Известен способ определения величиныосееого усилия в резьбовых соединениях,заключающийся в измерении деформацииупругой втулки1 )1 ВНедостатком этого способа явдяетсяневозможность использования в процессе сборки подшипниковых узлов.Наиболее близким к изобретению по, технической сущности и постигаемому эфффекту является способ определения осевого усилия сжатия радиально-упорных подшипников при определении толщины компенсатора в процессе сборки редуктора,в корпусе которого установлены вал-шес терня, два радиально-упорных подшипника и распорная втулка между ними, заключающийся в том, что задают величинуосевого усилия сжатия подшипников, равную 30-40% от величины осевого уси- Илия, воздействующего на вал-шестернюв процессе эксплуатации при максимальном крутящем моменте на нем 2 3.Однако известный способ отличаетсятем.недостатком, что имеет низкую точность определения величины осевого усилия,Целью изобретения является повышение точности определения величины осевого усилия сжатия. подшипников.35Эта цель постигается тем, что согласно способу определения осевого усилия сжатия радиадьно-упорных попшип ников, заключающемуся в том, что задают величину осевого усилия сжатияподшипников, равную 30-40% от величиныосевого усилия, воздействующего на млшестерню в процессе эксплуатации примаксимальном крутящем моменте на нем,сначала устанавлНвают на мл-шестернювнутренние кольца подшипников и распорную втулку между ними, сжимают ихосевым усилием, в 10-12 раз превышакьщим заданную величину осевого усилия,и измеряют их деформацию, собирают 3вал-шестерню с подшипниками и корпусом, прикладывают к внутренним кольцампопшипников заданное осевое усилие иизмеряют изменение суммарной монтажной высоты подшипников, а усилие сжатияподшипников определяют по формулеЯ 950 2где г - заданная величина осевого усиОлия сжатия подшипников, н;ДН - деформация внутренних колецподшипников с распорной втулкой межпуними ммЮ - изменение суммарной монтажнойвысоты подшипников, мм.На чертеже показана схема определения величины осевого усилия сжатиярадиально-упорных подшипников приопределении толщины компенсатора в процессе сборки редуктора.В корпусе 1 редуктора установленыподшипники 2 и 3, распорная втулка 4,вал-шестерня 5 с установленными нанем внутренними кольцами 6 и 7 подшипников 2 и З,и измерительные уэлы 8 и 9.Способ осушествдется следующимобразом.Рассчитывают заданное осевое усилие сжатия подшипников по формулеР =30-4.0)/о Ргпе Р - осевое усилие, воздействующее на вал-шестерню в процессе эксплуатации при максимальном крутящем моменте на нем, н, УстанавлЕвают на вадшестерню 5 внутренние кольца 6 и 7подшипников 2 и 3 и распорную втулку 4,сжимают их осевым усилием, равнымР=(10-12) Ро, и измеряют с помощьюизмерительного узла 8 деформацию колец 6 и 7 и втулки 4 под действиемэтого усилия.Затем собирают мл-шестерню 5 сподшипниками 2 и 3 и корпусом 1,прикладывают к внутренним кольцам 6 и 7заданное усилие РО и с помощью иэмерительного узла 9 измеряют изменениесуммарной монтажной высоты подшип.ников 2 и 3,Определяют усилие сжатия подшипников по формуле гпе Го - заданная величина осевого усилия сжатия подшипника, н;ЬН - деформация внутренних колец подшипников с распорной втулкой между ними, ммД 5 - изменение суммарной монтажной высоты подшипников, мм.Использование предлагаемого способа определения величины осевого усилия сжатия подшипников по сравнению с и:.м вестным способом обеспечивает более3 . 1006950 фвысокуюточность за счет учета деформации суммарной монтажной высоты подшипнираспорной втулки поц действием нормиро- ков, установленных в корпусе репуктора, ванного усилия, а также учета изменения под действием заданного усилия. 6 Составитель В, Гоцэиковс Л, Грагилло Техред Ж,Кастелевич КорРецакт яРа илиал ППП "Патент, г, Ужгород, ул. Проектная, 4 аз 2124/64 ВНИИПИ по це 113035, МТираж 871 Поцписноеуцарсгвенного комитета СССРиэобрегений и открытийва, Ж, Раушская наб., ц. 4/5