Способ бесшпоночного соединения вала со ступицей
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
258049 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУСоюз Саеетскию Социалистичесииз РесптблинЗависимое от авт, свидетельстваМПК В 631 т 5/12 Заявлено 14.Х.1968 ( 1275886/27-11)с присоединением заявкиПриоритетОпубликовано 04.11,1971. Бюллетень7Дата опубликования описания 26.111.1971 Комитет по делам изобретений к открытий.;ри Совете МинистрарСССР ДК 62912 532 582 5 037Авторыизобретения В. Г, Громаков и П. Г. Козовник Заявитель СПОСОБ БЕСШПОНОЧ НОГО СОЕДИНЕН ИЯ ВАЛА СО СТУПИЦЕЙИзвестны способы бесшпоночного соединения вала со ступицей, например гребного вала со ступицей гребного винта, путем натяга сопрягаемых поверхностей вала и отверстия в ступице,Однако в известных способах натяг осуществляется путем гидропрессовой посадки, которая усложняла и делала трудоемкой операцию по установке и съемке ступицы.Предлагаемый способ отличается от известных тем, что во внутреннюю кольцевую герметичную полость, образованную вдоль ступицы и отделенную от сопрягаемой поверхности вала кольцевой стенкой, подают жидкость и герметизируют канал ее подачи, фиксируя заданное давление в полости, которым обеспечивается прижатие кольцевой стенки к сопрягаемой поверхности вала с гарантированным натягом. Это снижает трудоемкость и упрощает операцию по установке и съемке ступицы.На чертеже поясняется описываемый способ.Способ бесшпоночного соединения гребного вала 1 со ступицей 2 гребного винта путем натяга сопрягаемых поверхности А вала 1 и поверхности Б отверстия в ступице состоит в следующем. Во внутреннюю кольцевую герметичную полость В, образованную вдоль ступицы 2 и отделенную от сопрягаемой поверхности А вала 1 кольцевой стенкой Г, являющейся частью тела ступицы, подают жидкость под давлением. Канал Д подачи по следней герметизируют, например, с помощьюневозвратного клапана т, фиксируя заданное давление в полости В. Под давлением жидкости кольцевая стенка Г, упруго деформируясь, прижимается к поверхности А вала с 10 гарантированным натягом, чем обеспечивается бесшпоцочное соединение вала 1 со ступицей 2. Предмет изобретения15 Способ бесшпоночного соединения вала соступицей, например гребного вала со ступицеи гребного винта, путем натяга сопрягаемых поверхностей вала и отверстия в ступице, отличающийся тем, что, с целью сниже ния трудоемкости и упротцения операции поустановке и съемке ступицы, в ее внутреннюю кольцевую герметичную полость, образованную вдоль ступицы и отделенную от сопрягаемой поверхности вала кольцевой стенкой, 25 подают жидкость и герметизируют канал ееподачи, фиксируя заданное давление в полости, которым ооеспечцвается прижатпе кольцевой стсцкц к сопрягаемой поверхности вала с гарантированным натягом.Составитель В. Ю, Бернадский Редактор Л. Панус Техред А. А. Камышникова Корректор Т. А. Джаманкулова Заказ 682/3 Изд.296 Тираж 473 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изооретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Ж, Раушская наб., д. 4/5Типография, пр. Сапунова, 2
СмотретьЗаявка
1275836
В. Г. Громаков, П. Г. Козовник
МПК / Метки
МПК: B63H 5/12
Метки: бесшпоночного, вала, соединения, ступицей
Опубликовано: 01.01.1969
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-258049-sposob-besshponochnogo-soedineniya-vala-so-stupicejj.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ бесшпоночного соединения вала со ступицей</a>
Соединение съемных лопастей гребного винта со ступицей
Номер патента: 330604
Опубликовано: 01.01.1972
МПК: B63H 1/20
Метки: винта, гребного, лопастей, соединение, ступицей, съемных
...1 гребного винта имеет углубление 2 под фланец 3 лопасти 4, в котором находится центрирующий,выступ 5, входящий в выточку б в комле лопасти. По периферии фланца 20 расположены уплотнения 7, а сам фланец прикреплен к ступице болтами, проходящими через отверстия 8 в,ступице, Отверстия во фланце лопасти, через которые проходят крепежные болты (на чертеже не показаны), вы тянуты, чтобы обеспечить отграниченный поворот лопасти для регулирования шага,Возможные шаровые положения определяются шестью отверстиями 9 в ступице гребного винта и шестью связанными отверстиями 10 во фланце лопасти. Совпадение каждых двух отверстий 9 и 10 устанавливает определенное угловое положение лопасти. Последующее затягчвание крепежных болтов препятствует повороту...
Бесшпоночное соединение вала со ступицей
Номер патента: 438819
Опубликовано: 05.08.1974
Авторы: Васильченко, Громаков, Лакиза
МПК: F16D 1/08
Метки: бесшпоночное, вала, соединение, ступицей
...ступицеи,ную полость,ступицей идачи жидкоанала, внутый клапан,чьо повышено снабженорасположенсоединенныетичную поестко соедиосадкой,Изобретение относится к машиностроению, Известно бесшпоночное соединение вала со ступицей, содержащее кольцевую герметичную полость, расположенную между валом и ступицей и сообщающуюся с источником по дачи жидкости под давлением с помощью канала, внутри которого расположении обратный клапан.Однако известное соединенне,недостаточно надежно, требует большего давления жидко сти.Цель изобретения - повышение надежности соединения вала со ступицей.Это достигается тем, что соединение снабжено двумя втулками, концентрично распо ложенными одна относительно другой и соединенными сваркой, образуя герметичную полость,...
Бесшпоночное соединение ступицы с валом
Номер патента: 489884
Опубликовано: 30.10.1975
Авторы: Громаков, Майстренко
МПК: F16D 1/08
Метки: бесшпоночное, валом, соединение, ступицы
...с валом по основному авт, св.456929, в осевую расточку которого установлен стержень с осевым и радиальным каналами, подводящими в кольцевую полость жидкость под давлением, удерживаемым запорным устройством и деформирующим стенки вала. Стержень снабжен втулкой, которая по торцам приварена к нему, образуя кольцевую полость, причем запорное устройство расположено в осевом канале стержня.С целью повышения надежности соединения, кольцевая полость снабжена нагревательным элементом, выполненным, например, в виде изолированного стеклотканью электрического проводника, клеммы которого вмонтированы в имеющиеся в стержне каналы, заглушенные пробками, а в качестве рабочего тела использовано легкоплавкое твердое вещество, например, полиэтилен.На...
Способ бесшпоночного соединения гребного винтас валом
Номер патента: 266611
Опубликовано: 01.01.1970
Автор: Атвнт
МПК: B63H 23/34, F16B 11/00
Метки: бесшпоночного, валом, винтас, гребного, соединения
...поля корабля.Для этого на конические поверхности гребного вала и отверстия в ступице наносят клеевую пленку, например из клея ЭГ 1-1, после чего гребной винт насаживают на вал, затягивают при помощи гайки до выбора зазора, затем сопрягаемые поверхности подвергают нагреву при температуре 60 - 90 С в течение 1 - 3 час. Для снятия винта с вала при помощи гидропрессовой системы клеевую пленку разрушают рабочей жидкостью, подаваемой через каналы в ступице к сопрягаемым поверхностям при давлении, необходимом для преодоления сил адтезии.Ча чертеже показано устройство, реализую.цее предлагаемый способ.После обработки конуса гребного вала 1 и отверстия в ступице гребного винта 2 на коповерхности вала и отверстия наевую пленку .т....
Бесшпоночное соединение ступицы с валом
Номер патента: 456929
Опубликовано: 15.01.1975
Автор: Громаков
МПК: F16D 1/08
Метки: бесшпоночное, валом, соединение, ступицы
...расточку которого усовлен стержень с осевым и радиальным каналами, подводящими в кольцевую полость жидкость под давлением, удерживаемым запорным устройством и деформирующим стенки вала, отличающиеся тем, что, с целью повышения надежности работы соединения и упрощения его изготовления, стержень снаб кен втулкой, которая по торцам приварена к нему, образуя упомянутую полость, причем запорное устройство расположено в осевом канале стержня. лотан(54) БЕСШПОНОЧНОЕ Изобретение относится к области машиностроения.Известно бесшпоночное соединение ступицы с валом, в осевую глухую расточку которого установлен стержень с осевым и радиальным каналами, подводящими в кольцевую полость жидкость под давлением, удерживаемым запорным устройством и...
Предыдущий патент: Устройство для ввода судна в док
Следующий патент: Дейдвудный сальник
Случайный патент: Устройство для ликвидации зависаний закладки или обрушаемой породы в выработанном пространстве