Патентноt; ” техкичнаая ктирмщотекд
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 257346
Автор: Трухмачев
Текст
О П И С А Н И Е 257346ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт. свидетельства М 124579629-14) Заявлено 04.т 1.1968 (,)ч с присоедннентехт зая ПриоритетОпубликовано 11.Х.19 Дата опубликования о Кл, 84 а, 3 ПК Е 02 ЬДК 627.34(088.8 Номитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР. Е. Трухм аявнтель Ровосибирское отделение Государственного институна речном транспорте пр ПРИЧАЛ ДЛЯ ПАССАЖИРСКИХ СУ После отшвартовки судна у косяка 1 подается трап. При изменении уровня воды датчики 7 через кабель подают сигнал на механизм 8, который спускает или поднимает причальный косяк с незначительной скоростью, Кроме того, датчики включают звуковые н световые сигналпзаторы, возвещающие о необходимости перестановки причального косяка. При автоматической перестановке включение лебедок сблокировано с проходнон калиткой на причал; во время прохода людей по лестничному сходу автоматического включения лебедок не происходит.По окончании навигации причальный косяк или поднимается на самый верхний уровень откоса, или выкатывается на бровку откоса при угрозе высокого ледохода. тся к ючаю й пр пред ия в тига для боков кат стор н предлагаемыи причал Причал содержит жесгкий причальный косяк 1 (один или набор из нескольких секций), подвижно установленный в нише 2 откосной набережной 8. Косяк может перемещаться по откосу на опорных катках 4 с бандажами из литой резины. Ьоковые упорные катки б, аналогичные опорным, упираясь в вертикальные стенки ниши, препятствуют продольному (вдоль причального фронта) смещению причального косяка при швартовке судна 6. Удар судна в поперечном направлении (перпендикулярно линии причального фронта) гасится собственной массой причального косяка, причем наличие подвижности причального косяка в этом направлении уменьшает силу удара судна.Устройство ра р ед м е т изобр ете ия ботает следующим образом. 30 Изобретение относи сажирских судов, вкл бережную и подвижнЦель изобретения - ного косяка от смещен швартовке судна. До откосной набережной образована ниша, на торой оперты упорны на противоположных косяка.На черте аза причалам для пасщим откосную наичальный косяк.охранение причальдоль уреза воды при тся это тем, что в причального косяка ые поверхности коки, смонтированные онах причального 10 Причал для пасса щий откосную набер чальный косяк, отли лью предохранения смещения вдоль уре судна, в откосной на го косяка образова верхности которой смонтированные на нах причального косжирских судов ежную и подв чаюи 1 ийся темпричального за воды при бережной для на ниша, на бо оперты упор противополож яка,включаюжтойпричто, с цекосяка от швартовке причальноковые по ые катки, ных стороТипографии, пр. Сапунова,Заказ 741/16ЦНИИПИ Комитета Тираж 480 Подп иенс делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва )К, Раушская паб., д. 45
СмотретьЗаявка
1245796
Новосибирское отделение Государственного института про, речном транспорте
М. Е. Трухмачев
МПК / Метки
МПК: E02B 3/06
Метки: ктирмщотекд, патентноt, техкичнаая
Опубликовано: 01.01.1969
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-257346-patentnot-tekhkichnaaya-ktirmshhotekd.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Патентноt; ” техкичнаая ктирмщотекд</a>
Предыдущий патент: Фотофинишная установка
Следующий патент: Водосбросный колодец для отвода воды с карт намыва земляных сооружений, складов грунтам т. п.
Случайный патент: Способ производства круглых лесома-териалов