Прибор для буксования паровозов и вагонов

Номер патента: 16255

Автор: Подосинников

ZIP архив

Текст

6255сс 20 АТЕНТ И Н рибора для буксования паровозов и вагонов.,одосиииикова, заявленному 9 сентября 1929 года (заяв. свид. Ъ 54273).. М атен опубликовано аняется на 15 аче патен распрИзобретение относится к приборам длябуксования паровозов и вагонов, прикоторых буксовая лапа снабжена шипами,помещенными в шлицах рычага, шарнирносвязанного, с опорой, установленной наголовке путевого рельса; в предлагаемомприборе, с целью удержания его от смещения при буксовании, применяются клещи, связанные с рычагЬм, при опусканиии паднимании которого последовательнопроисходит защемление клещами головкирельса или раскрытие клещей,На чертеже фиг. 1 изображает вид,:прибора сбоку с частичным разрезом поАВ иг. 2; фиг, 2 - то же, сверху.Башмак П - образного сечения 1 имееткруговое утолщение, которое охватывается щеками, 3 рычага 7, и крыло 4,проходящее под гребень бандажа и служащее для предотвращения бокового смещения прибора; на другом конце башмакаимеется прилив 5, сквозь который про пускается распорнаятяга клещей 12;рычаг 7 устроен таким образом, чтобыприбор после буксования мог получитьпоступательное движение в продольномнаправлении, для чего рычаг 7 имееткриволинейный шлиц 8 переменного радиуса со входящим в .него шипом 9,закрепленным в колене распорной тяги 6,соединенной с клещами 12. ЗОБРЕТЕНИ 1 августа 1930 года. Действие патентает от 31 августа 1930 года. Лапа лома 10 в круговом утолщени иимеет валик 11, которым соедийяется с рычагом 7, проходя в прорези его щек;3, и имеет в них продольное смещение, в виду изменения радиусов лапы 10 и рычага 7, при работе прибора.Клещи 12, скользящ,ие по рельсу, служат для защемления его в целях получения точки опоры при перемещении при;бора; для уменьшения мертвоо хода рычага последний снабжен пряжкой 13.Показанным на чертеже прибор нахо. , дится в рабочем .положении. Клещи 12,благодаря системе рычагов, ущемилирельс, вследствие чего весь прибор неможет сдвинуться в продольном напра влении, лапа-же лома находится непосред-ственно под сдвигаемым бандажом, На жимая на штангу рычага 7, при дальнеишем опускании его, передают усилие,еувеличенное в отношении плеч рычага, на сдвигаемый бандаж, чем идостигается передвижение его.При обратном движении (подъеме рычага) шип 9 тяги клещей, после про-хождения средней части шлица, в виду измененного радиуса, смещается, увлекая клеши, система рычагов их при этом сжимается и ножи клещей освобождают рельс, благодаря чему клещи перемещаются свободно по рельсу до моментаприхода рукоятки в крайнее верхнее положение.Таким образом, периодически опускаяи поднимая рукоять лома силою одного рабочего достигают двух операций, - ф буксования и подачи лапы для следую,щего цикла операций.Предмет патента,Прибор для буксования паровозов и . вагонов, при котором буксовая лапаснабжена шинами, помещенными в шлицах рычага, шарнирно связанного с устанавливаемой на головке путевого рельса .опорой, характеризующийся тем, что, с целью удержания прибора от смещения при буксовании, применены клещи 12, тяга б коих, снабжена шипом 9, входящим в криволинейный шлиц рычага 7, приопускании которого происходит защемление клещами головки рельса, а при поднимании в раскрыт клещей.Тийаграфия Первой Артели Советский Печатник, Моховая

Смотреть

Заявка

54273, 09.09.1929

Подосинников К. М

МПК / Метки

МПК: B61J 3/10

Метки: буксования, вагонов, паровозов, прибор

Опубликовано: 31.08.1930

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-16255-pribor-dlya-buksovaniya-parovozov-i-vagonov.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Прибор для буксования паровозов и вагонов</a>

Похожие патенты